readx; 是的,多少年沒有的事了,這麼多年來第一次,馮國安心中由衷的為一個人而感到驕傲。
想當初,國家的大飛機項目正如火如荼的進行時,自己風華正茂,知道這個消息,自己不也是慷慨激揚、熱血?
想當初,運十下馬的時候,自己的事業正蒸蒸日上,可自己不也是為了這事和好兄弟一起喝的爛醉如泥、痛哭失聲?
可是,當哭過罵過之後,自己是怎麼做的呢?
是不是在心底里告訴自己:算了吧,事實已經證明了,哪怕是傾盡全國之力,咱們也是搞不出大飛機來的,咱們的基礎工業和材料工業和西方差距這麼大,連輛汽車都造不好,連蘇聯人都只能搞個二半吊子出來,咱們造什麼飛機?咱就是一小官僚,這種國家大事不是咱該操心的,老老實實的守著咱自己的這一畝三分地,升官發財過自己的小日子得了!隔三差五的收點兒孝敬,這不就是天堂般的日子嗎?
但是,此時此刻,面對林鴻飛,自己還能說什麼?
他只是用力拍了拍林鴻飛的肩膀,紅著眼睛道,「兄弟,當哥哥的支持你,但事情還沒到那一步,咱們再想想辦法,說不定還有其他的辦法呢……聽說東方秘書長也在為這件事忙碌,說不定過幾天就會有結果了,你說是不是?」
「也是,」一想到自己老丈人之前給自己說事情有了轉機,林鴻飛的臉上終於露出了一點笑容,不好意思的道,「多虧了馮大哥你提醒,否則我這次可就給大家添了大麻煩了,謝謝你。」
「謝什麼。這有什麼好謝的?都是自己家兄弟,說這些話就外氣了,」馮國安心裡已經有了計較,他拍拍林鴻飛的肩膀,「鴻飛,不是當哥哥的說話鼓勵你,哥哥我覺得吧,你這事兒成的可能性還真的挺大,中&央首長不可能看不到你這麼做對國家的好處,至於有人反對。那太正常了,沒有人反對,怎麼能襯托你是經歷了無數艱難困苦才將這件事做成的呢?沒有這些背景,怎麼能襯托咱們進步的艱難和偉大意義?放心吧,領導們心裡肯定都有數的。」
說到這。他不等林鴻飛說話,立刻又道。「鴻飛。當哥哥的在民航系統工作了也有二十多年了,見過和做過的飛機也不算少了,關於你的那個在tu134b的基礎上發展處一款公務機和支線客機的想法,公務機哥哥我不懂,就不說了,在支線客機方面。當哥哥的倒是有些看法,你要不要聽聽?」
「哦?真的?」原本打算打掉馮國安的這些官腔的林鴻飛聞言,立刻興奮起來,心中的顧慮少了一些。讓他有心思可以聽聽專業人士的建議……阿克頓是公務機領域的專業人士,可馮國安卻是民航領域從業二十多年的管理人員,他的建議對自己的重要性簡直不言而喻,林鴻飛連忙道,「馮大哥你說,你這可是金玉良言,不行,我得好好記下來。」
說著,他還真的從包里掏出一個小筆記本和筆,看樣子是真的打算認真記錄一下馮國安接下來要說的話了。
馮國安看的心中暗自點頭,心中對林鴻飛的評價不由自主的再次高了一點,心中打定了主意,說什麼也得好好幫幫自己這小兄弟……以前馮國安只是將林鴻飛看做是自己這個小利益集團的合作夥伴,但從這一刻開始,馮國安是真的將林鴻飛當成自己的兄弟了……說道,「發動機不用挪位置,就放在後面就是,加拿大龐巴迪不是出了一個50坐級別的crj100支線噴氣式客機麼,發動機也是和tu134系列一樣後置在機身後部兩側的,重心問題這個這沒什麼大不了的,氣動布局就那樣了,tu134b用了這麼多年,挺好,要改就改改艙門的位置,學著crj100,把飛機艙門儘可能的開在前面,不就是飛機在地面上的時候重心偏後嘛,沒關係,讓客人先坐前面的位置,後面的客人陸續往後走,前面還可以加一個油箱來配重……」
「然後就像你說的,學著空中巴士a320點,做一個放大一點的,再放大一點的,再放大一點的……可不能縮小,tu134b那飛機已經購小的了,只能放大,不能縮小。」
馮國安紅著眼睛道,他也是老民航了,tu134b一度是80年代國內民航的主力機型之一,優缺點他全明白,改進建議簡直張口就來。
「哥哥在民航系統也算是有那麼一點話語權,王老爺子在咱們民航領域的影響力那是槓槓滴,今天哥哥就把話給你撂在這,你要是真的能夠以tu134b為基礎,航電系統、儀表系統、操控系統和動力系統全都是採用美國標準的,還能獲得美國聯邦航空局的適航合格證,只要能夠保證舒適度,讓美國人和日本人幫著你好好安排一下座椅的配置……別不樂意,哥哥知道你對日本人沒好感,可美國人和日本人擅長幹這種讓人享受的活兒……只要解決了這些缺點,別像老毛子的tu134的椅子和座椅空間坐上去之後那麼糟糕,哥哥我就敢說兄弟你的這飛機就是天生的最佳支線飛機之選。」
「幹線上哥哥不敢說,這玩意兒也不是幹線飛機,但在下面那些幹線飛機難以盈利的支線和小支線上,哥哥說什麼也得給你爭取個上百架的支線客機採購配額……你也不用擔心哥哥這麼支持你有人說閒話,哥哥我支持你支持的有根有據,絕對讓那些說閒話的人能說出話來:這飛機可是通過了美國聯邦航空局的認證,頒發了faa的適航證的的咱們中國人自己的飛機,眼前沒有就罷了,現在咱們有了自己的飛機,中國人不支持自己人,難道還去給外國人送錢嗎?」
他就像是一個年長的哥哥擔心自己即將出遠門的弟弟一樣,嘮嘮叨叨甚至有些囉嗦的對林鴻飛說著話。
「馮大哥,大恩不言謝,」林鴻飛使勁抿了下嘴,他知道,馮國安這次幫自己的這個忙幫大了,自己這個人情也欠大了,「咱們兄弟之間,也不用說這些感謝的話了,你放心,你這麼對待兄弟我,兄弟我也絕對不會對不住你,到時候這飛機可能空間小了點兒,但舒適度和價格方面絕對讓所有人都挑不出毛病來,你可以認為它就是一小號的波音737或者空客a320,到時候絕對讓你有面子,誰敢說民航系統採購這種支線小飛機是在你和老王家壓力下做出的,你去扇他大耳瓜子。」
「空中巴士a320怎麼樣老哥我不知道,現在咱們國內那二十來架的空中巴士都是a300、a310和a340,不過波音737那飛機倒是真不錯,」馮國安道,「你要是能將舒適度和噪音水平控制到波音737的程度,那沒說的,到時候不用我說大家都得搶著買……不過你想想辦法,看看能不能將雅克42d也弄過來,比起tu134b,雅克42d就好得多了:圖134機身直徑才2.9米,一排座只能排4個椅子,雅克42d的機身直徑可是3.8米,一排座能安下6個椅子呢……去年的時候有位軍隊的高級首長就坐著軍隊所屬的雅克42去西沙轉了一圈,那飛機不好,首長能用嗎?好好改改,就按照你之前說的那個辦法改,雅克42d比tu134b有前途。」
馮國安說的這個事情林鴻飛還真知道,就在去年的時候,一架隸屬於軍隊的雅克42載著一位中&央軍委委員首航西沙機場,比中外媒體解讀出了無數的意思,在今年三月份舉行的全國人大第八屆一次會議上,這位中&央軍委委員已經被任命為中&央軍委委員、內閣委員兼國防部長。
「這事兒我知道,當時挺轟動的,」林鴻飛點點頭,「不過去年雅克42d不是在咱們國家出了次空難,這飛機的安全性可靠嗎?」
「什麼飛機不出空難?」對於林鴻飛的這個擔心,馮國安直接嗤之以鼻,「波音747這麼貴的飛機,你數數這些年來因為飛機本身和非飛機本身的原因,出過多少空難了?只要是飛機,就沒有不出事這一說,坐客車也會出車禍,還能不做客車了?坐船可能遇到海底冰山,難道還不坐船了?走路上沒招誰惹誰,還有可能被車撞死呢,哪怕什麼都不做,就坐在家裡不動,都有可能地震被砸死。」
他語重心長的道,「所以啊,鴻飛,不是哥哥說的難聽,這人啊,還真的看命,都說抽菸喝酒有害健康,可你看看有些老頭整天菸酒不留神,活蹦亂跳的活到十歲,有老頭菸酒不沾,六十來歲就死了……」
說到這,他兩手一攤,「你說這種事情,你上哪裡講理去?所以啊,你該怎麼做就怎麼做,心裡只要想好了,認定了,那就去做就是了,不用猶豫。」
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