外掛物越多,飛行起來越吃力,這點是肯定的,但是,在操作杆上顯示不出來,現在的操作杆依舊很輕巧。道友閣 m.daoyouge.com
操作杆的力回饋是自己設計的,不管在什麼情況下,力回饋都是一樣的,而且,當飛起來之後,隨著速度的增加,戰機再次變得靈活起來。
秦風推動操作杆,戰機開始滾轉了,這一個滾轉,就讓秦風楞了一下,幾乎和不帶外掛物時候一樣!
這都是電傳操控帶來的優勢啊!秦風在心中暗暗地想到,本來這種布局就有滾轉上的先天優勢,現在,掛了這麼多外掛,滾轉依舊是很快的。
而此時,在地面的觀察系統上,大家可以清晰地觀察到飛機的各種數據,也都發出了驚呼,這滾轉居然依舊達到了10米每秒,簡直是太優秀了,讓人都感覺到不可思議了。
看來,這種布局的機翼寬大,導致了翼載荷很低,也是很有優點的,再配合上鴨翼,那就更好了!
幾天下來的考察,讓宋老對這款戰機也有了更深刻的認識,同時,也對自己的新機有了信心,他相信,自己一定可以打造出來比幻影2000還要強大的戰機來的。
秦風飛完了一個個的機動動作,之後,又將戰機俯衝到海面上,在海面上來了一段驚險刺激的低空大錶速飛行。
在國內的時候,低空大錶速的飛行測試就相當不容易,秦風克服了很多困難,才飛到了預定的速度,而現在,這種幻影2000戰機,靠著電傳操控的優勢,輕鬆地實現了這個操作。
不用壓杆,直接拉油門,就是加速,至於飛起來的問題,電傳系統早就控制舵面解決了。
這個模擬很重要,當全掛載的情況下,必然是長途奔襲,對地轟炸,這種時候,可能戰機要長時間進行超低空突防,如果戰機的操作性能不夠好,那就可能會摔機。
在後世,飛豹的飛行失事讓人詬病,甚至一些人會說是飛機設計的不好,這都是一些網絡噴子的紙上談兵,當年飛豹本來是海空軍聯合研製的,但是後來空軍不要了,因為他們提出來的一個硬性指標就是並列雙座,但是當時的技術達不到,只能搞串列的,所以就剩下海軍,靠著微薄的資金投入把這個項目搞下來,當時搞的時候,那就是攜帶反艦導彈攻擊敵人的軍艦。
在海平面上進行超低空飛行,飛豹是能做到的,但是,後來空軍看著不錯,也開始吃回頭草了,要了一批,空軍訓練強度很大,而且經常是在陸地上鑽山谷,這種情況下,飛豹的氣動設計缺陷就出來了,因為它設計的時候就沒有考慮這個作戰環境,所以在特殊的情況下就出事了。
總之,低空大錶速突防,是衡量一款戰機的性能的重要指標,現在的幻影2000,完成的很好,雖然在外面掛載了那麼多的外掛物,飛起來還是相當輕鬆的,飛行狀態也很容易保持住。
這是秦風飛得最長的一次,因為任何的戰機,最大起飛重量都是大於最大允許降落重量的,起飛的時候,可以滿載起飛,但是降落的時候,是不能滿載降落的,否則起落架因為承受不住強大的衝擊力就斷裂了。
副油箱裡面如此眾多的燃料,足夠秦風認真地體驗各種各樣的飛行了,等到了兩個小時之後,秦風才帶著兩個空空的副油箱返航了。
這一次,他
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