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「秦總,三行重工的船隊已經進入北極了。筆神閣 bishenge.com」明州集團的總部里,秦濤接到了許正陽的消息,他點點頭,然後看向了繁忙的造船廠。
「他們是偉大的先驅,就讓他們去北極航路上感受一番吧。等到以後,我們也會建造強大的破冰船隊的。」
「偉大的先驅?幾十年前,老毛子就已經開闢北極航路了吧?」許正陽有些不解地問道。
地處嚴寒地區的老毛子,一直都苦於東西方的聯繫不方便,在早期沙俄時代,就已經在探索在北極上航行的可能性了,他們先是開闢了一些比較短的航線,到了三十年代,他們終於開闢出來了北歐與遠東間的航線。
1932年,施密特帶領北極科學研究所考察隊乘坐「西伯利亞人」號破冰船,在單一導航條件下開啟了從阿爾漢格爾斯克港至白令海峽的航行。他們用時2個月零3天,完成了從北德維納河河口至白令海峽的北海航線的全線航行。到了1939年,「史達林」號破冰船實現北海航線的雙向航行,從摩爾曼斯克出發航行至白令海的阿納德爾灣,然後返航。
這條航線開通起來之後,立刻就在接下來的二戰中發揮了的作用,遠東的艦隊經過北海航線進入巴倫支海,支援歐洲戰場,同時,一部分援助法桉裡面的物資,也是通過北極航線運輸過來的。
「以前的確開闢了,但是都是老毛子自己人幹的,軍事目的居多,而這次,則是為了民用,這能一樣嗎?這是外國商船隊第一次大規模進入北極航行。」
「秦總,如果是這樣的話,那大毛就應該對這條北極航路很看重才對,不會給北極航路製造障礙的啊,又怎麼會同意我們的方案?」許正陽還是有些不解。
秦濤笑了笑:「是啊,大毛肯定是期待開闢北極航線的,但是,他們絕對不是為了世界各國的船東省錢的,他們是為了讓自己賺錢的。這次,三行重工的船隊進入北極,只交了一個衛星導航系統的錢,這樣怎麼行?大毛還沒有賺夠錢呢,所以接下來,大毛肯定是要為了賺錢而繼續敲詐他們的。」
「那不會帶來惡劣影響嗎?」
「那就得看如何進行事故調查了,如果調查的最終結果,是三行重工建造的天然氣船質量不合格呢?」秦濤一幅雲澹風輕的樣子:「你想想,天然氣船內部放的是液體啊,在破冰的過程中,液體不斷地在內部來回晃動,衝擊,給側壁帶來了巨大的衝擊力,側壁斷裂很正常。所以,以後天然氣船想要在北極地區航行,最好是僱傭一艘老毛子的破冰船。」
大毛為了北極航線,建造了大量專業的破冰船,足足有幾十艘,現在那些破冰船還沒有什麼生意呢,這次開闢了航路,以後就會不斷地給船隊領航。這樣就能大賺一筆了!….所以,大毛沒有理由拒絕。
不是北極航線不行,而是你們航行的方式不對,快來租借我們大毛的破冰船,保證你們一路航行沒有問題!
只要這樣一番忽悠下來,不僅僅不會給航線帶來惡劣影響,還會讓船東確信,租借專業的破冰船是最好的方式!
許正陽點頭,這一點他沒有想明白,現在秦總一下子就給點透了。
「秦總,以後咱們也會投入北極航線嗎?」許正陽又好奇。
「雖然我們的海軍在不斷強大,但是,在未來一段時間裡,我們註定是無法成為全球海軍,無法保護好我們的海上貿易,所以,走北極航線,避開危險的馬六甲海峽,是最重要的。」
秦濤一直都在布局這些:援建瓜達爾港,修建鐵路和輸油管道,這樣來自中東的各種資源就會直接通過陸地運輸到國內,新的一帶一路計劃還沒有提出,但是以後也會照著這種方向發展的,至於和歐洲的貿易,通過北極航路顯然比繞行蘇尹士運河和馬六甲海峽更好。
「可是,北極航線在冬季恐怕無法航行吧?」許正陽問道。
「這就期待氣候的變化了,北極的冰蓋不斷融化,哪怕是到了冬季,也不會有特別厚的冰層,不會給我們的航行帶來威脅。」秦濤說道。
許正陽點頭,秦總既然這麼說了,那就一定能實現,他對秦總,可是無條件的信任。對秦總的眼光更是無比的佩服。
至於現在嘛,等著看三行重工的好戲就可以了!
八艘天然氣船,陣仗也是非常大的,在北極惡劣的天氣里航行,更是無比的壯觀。
同時,這支船隊也吸引了全世界的目光,不少的媒體都開始報道起來。
張忠說節目,也特意做了這樣一期特別節目。
「各位觀眾,大家好,今天我們的節目名字,叫做張忠說北極航線。」電視機的屏幕上,張忠保持了一貫的嚴肅:「雖然說現在在北極航線上航行的是天然氣船,不過,我們也知道,這條航路最初開闢就是軍事目的,所以,我們的這期節目,也不算是越界,這次,我們請來了船舶設計院的專家王教授,請他來給我們講一下有關破冰船的故事。」
「大家好,我是王教授,曾經設計過210型遠洋破冰船。當然,我們國內的破冰船技術還不夠先進,無法和大毛先進的破冰船技術相比,不過,也走出來了一條獨立自主的路。」
「王教授,您先給我們介紹一些破冰船的工作原理吧。」
「好的,破冰船有兩種方式,一種就是撞,硬生生地向前撞開一條路,這種方式只能應對厚度較小的冰層。另一種方式就是壓,衝上冰面,然後靠船體的重量和下面的結構直接把冰層壓碎,這種方式能破開三四米厚的冰層,目前大毛最先進的破冰船都擁有這種方式。」….「那麼,泡菜國的破冰型天然氣船,用的是什麼方式?」
「這個我們並沒有收到相關的資料,不過可以分析,民用的船隻為了追求經濟性,都不會採用動力強勁的發動機,只要能維持個十幾節的經濟航速就夠了。這批天然氣船的動力系統很先進,應該是採用了明州集團的專利,使用雙燃料發動機,在空載的時候燒柴油,重載的時候燒泄漏出來的天然氣。由於動力不足,所以它應該不具備開上冰面的能力,就只能是用衝撞的方式。」
開上冰面不僅僅要動力強勁,還得前後有壓載水箱,調整船體重量,讓船頭翹起來,否則肯定上不去。
「這種撞擊的方式,無法破開厚厚的冰層,當然了,夏季使用,也沒有問題,畢竟他們不會遇到太厚的冰層,但是,天然氣船內部裝載的是液態的天然氣,如果不強化內部結構,還用原來的普通型天然氣船的液貨圍欄系統的話,很容易在液化天然氣的撞擊下出現意外。」
「明白了,一旦進行頻繁撞擊,液貨圍欄系統開裂,就可能會造成可怕的天然氣泄漏。」張忠說道。
「是的,我們並不知道三行重工的技術人員是怎麼解決這些問題的,要說破冰型船隻,建造經驗最豐富的應該是大毛,如果這批船隻放在紅星造船廠來建造,應該會更好吧。」
破冰型天然氣船的建造很複雜,不是一般的企業能玩得轉的!
張忠說節目在全球的影響力很大,所以,這個論調很快就傳播起來了。
不過,此時在北極航行的船隊,暫時還無法接收到這個電視節目。
由於地球自身形狀的限制,地球同步衛星也無法覆蓋到高緯度地區,船隊是不可能接收到這種消息的。
在北極航行,要和寒冷對抗,還要和孤獨對抗。在其他海域裡航行,還能收看個電視,在北極,電視都沒有信號!
「來,喝一口吧,這東西能讓人暖和起來。」克里卡廖夫掏出自己的伏特加來,遞給了看上去有些發抖的崔文吉。
崔文吉搖頭:「不,不用,我不能帶頭破壞了規矩,領航員,我們已經航行到哪裡了?」
「航行到什麼地方,看格洛納斯就行了,我是領航員,不是定位員。」克里卡廖夫說道。
這句話還真沒說錯。
領航員是靠著自己的經驗,確定哪裡的冰層最薄最好走,自己在哪裡,可以用衛星定位系統,這套系統出現之後,確定自己的位置就很容易了。
「好吧。」崔文吉看向了大副:「看看我們到什麼位置了。」
「是的,北緯…」衛星定位系統只是定位的,導航需要配合數字地圖,現在的接收機只顯示經緯度的數值,需要把數值標註到海圖上。
「也就是說,我們距離目的地只剩下一百多海里了?」….「是的,今天晚上我們就能到達港口裝天然氣了!」大副興奮地說道。
「把這個好消息告訴整個船隊,告訴朴經理。」
鄭振澤是不可能跟著一起來的,他派了自己最信任的手下朴任俊來帶領整個船隊開闢航路。
朴任俊並沒有在第一艘船上,而是在中間的MIR號上,由於為了省錢,他們只僱傭了一個領航員,導致他們只能聽第一艘船的匯報。
反正有衛星導航系統,再加上一個領航員,那應該就沒有問題了,如果一艘船上僱傭一兩個,那價錢實在是太貴了,他們公司現在處於負債經營的階段,根本就沒有太多的錢來支出。
這裡實在是太冷了!朴任俊幾乎整天都鑽在船艙里不出來,此時聽到了這個消息,也是非常的高興。
「到了,終於要到了,真是太好了!」他來到了舷窗前面,看著上面結出來的漂亮的冰花,看著外面模模湖湖的世界。
「朴經理,大毛不會出什麼么蛾子吧?」就在此時,身邊有人問道。
「應該不會,亞馬爾油氣田處於北極圈內,平時的運輸很不方便,這次我們的船隊前來運輸天然氣,他們應該是歡迎才對的,趁著冬季到來之前,我們多跑幾趟。」朴任俊說道:「這該死的鬼地方,我只來一次!」
開闢新航路,朴任俊親自帶隊了,不過他決定只帶這一次,下次再也不來了!
當地時間晚上十一點半的時候,終於入夜了。
沒錯,在北極圈裡,會經歷和在其他地區完全不同的情況,比如說極晝現象,如果是在夏至前後,那北極圈裡根本就不會有黑夜,太陽從地平線升起,還沒有從地平線落下,這一天就過去了。
現在嘛,夜晚則是比較短暫,只有一個小時左右,而且,就算是夜晚,也不是中低緯度那種漆黑一片,冰層依舊在反射著光芒,四周有些霧蒙蒙的。
「看,那邊是什麼?」一名船員將手指向了北方,就在那邊的夜幕下,出現了漂亮的綠色背景,就仿佛是電影裡面才會有的畫面。
克里卡廖夫又灌了一口酒,嘴裡帶著不屑:「不就是極光嘛,有什麼稀罕的,以前的時候,咱們見的多了。」
對於第一次來到北極圈以內,見到極光的人來說,這一幕是永遠難忘的,就連崔文吉都看了很久,然後才回過味來:「注意,即將靠岸!大家做準備!」
亞馬爾半島上亮著點點星光,油氣田這裡的人員也做好了迎接他們的準備,多少年了,這是第一次有掛著外國國旗的天然氣船來到他們這裡!
雖然是夜間,但是能見度還不錯,巨大的DAON號破冰型天然氣船在克里卡廖夫的領航下,終於成功地來到了目的地!
正式裝貨!
克里卡廖夫站在了凍土上,看著天然氣船開始預冷,向著身邊的人說道:「我要去裡面找好朋友聊天,你們放心,等到開船的時候,我會趕回來的。」….說完,克里卡廖夫就開熘了。
水手的生活都是枯燥的,所以,一旦船隻靠岸裝卸貨的時候,水手都會上岸找樂子,各個港口都是靠著各國水手繁華起來的,各種服務行業生機勃勃。
此時,克里卡廖夫的這個要求,看上去沒什麼特別的。
但是,四天之後,當八艘天然氣船全部裝好了天然氣,打算返航的時候,他們終於發現不對勁了。
「領航員呢?」朴任俊著急了。
「朴經理,我們已經派人去聯絡了。」崔文吉滿頭的汗水。
「這裡和內陸不通,只能是靠船隻來往,這幾天除了我們的船隻,就沒有其他的船隻靠岸了,所以,他肯定跑不了。」朴任俊分析起來:「他一定就躲在油氣田裡,多派人手,一定要把他找到!還有,請油氣田的人幫忙!」
在裝貨的時候,這裡的人沒有為難他們,預冷和裝貨一氣呵成,效率相當高,一點也沒有拖延時間,所以,他們對這裡也充滿了信任,至於克里卡廖夫失蹤,也應該不是大問題。
領航員提前領了工資,然後下船跑路的情況雖然也有,但是在這裡應該不可能。
人多力量大,眾人一起尋找,終於在兩個小時之後有所發現。
「3號油井那邊,有一個凍得硬邦邦的屍體,上半身已經沒有了!」油氣田的一名員工發現了這個意外情況。
凍得硬邦邦的,上半身還沒有了?
眾人都是一臉的懵逼。
這是怎麼回事?
朴任俊和崔文吉親自過去,看到了那下半截身體,穿著的褲子的確是克里卡廖夫常穿的皮褲,不過,怎麼會這樣?
「這種情況,在我們這裡很常見。」油氣田的工作人員也是感慨:「大家都喜歡喝酒,有時候喝多了,躺在外面睡著了,就凍成冰凋了。」
天寒地凍的大毛領土上,幾乎每年都有喝多了被凍死的。不過,大傢伙依舊有些奇怪:「那他的上半截身體呢?」
「應該是進了北極熊的肚子。」
在北極食物鏈頂端的動物就是北極熊,這幾乎也是陸地上最大的食肉動物,成年北極熊的體重會有五六百公斤,如果在野外遇到這種動物,那危險性是相當高的。
至於油田這邊嘛,三號油井是最外圍的,北極熊偶然路過,然後一口吃掉半個克里卡廖夫,也是正常的,至於為何沒有全部吃掉,估計是吃了一半飽了,或者是吃了一半之後感覺不好吃吧?
這下麻煩了!
「我們就不該只僱傭一個領航員,哪怕多僱傭一個,也不會遇到這種意外!」朴任俊惱火地說道。
多僱傭一個,或許兩人就一起死在這裡了!老毛子沒別的缺點,就是喝酒這個臭毛病是真讓人無奈!崔文吉內心如此想到,然後問向朴任俊:「朴經理,那我們現在怎麼辦?再去僱傭一名領航員嗎?」….「不用了,我們的時間沒那麼充裕,我們要在冬季到來之前多跑幾趟。」朴任俊說道:「雖然沒有了領航員,但是我們已經來過一次,航圖也都繪製出來了,我們只要按照來的路線走,應該不會遇到什麼問題。」
朴任俊不願意等,沒時間,他也不想在這裡等太久,此時,他穿著全套的防寒服,只是露出眼睛來,眉毛就已經結上了一層冰,凍得皮膚都在發疼,就像是被寒冷刺到了骨頭裡一樣。
一路過來的時候非常順利,他也放鬆了警惕。
再說了,他們開的都是破冰型天然氣船,就算是遭遇了冰層,也完全可以破開冰面前進,沒什麼可擔心的。
「集合清點所有人員,只要大家都到齊了,立刻就返航!」朴任俊說道。
兩個小時之後,船隊啟航了。
油氣田的負責人親自送他們離開,看著船隊消失,他的臉上帶著笑容,向身邊的人說道:「發電報,一切在計劃之中。」
在沒有領航員的帶領下,八艘天然氣船組成的船隊上路了,DAON號依舊航行在最前面,它上面的船員,一直都在克里卡廖夫的手下工作,他們這一路過來,不停地繪製航圖,不停地掌握著在高緯度地區里航行的技巧。
現在,他們深知自己責任重大,更是不敢有任何的麻痹大意,他們操作著自己的船隻,小心翼翼地航行著。
太陽再次落了下去,在北極光的伴隨下,他們繼續航行。
DAON號的船橋上,兩盞探照燈的光柱向前方照射,照亮他們回家的路。
「報告,前方出現了冰川。」
聽到了大副的報告,崔文吉皺了皺眉頭,然後說道:「通知船隊,我們的航線上遇到了冰川,現在,我們需要破冰前進。全船注意,準備開始破冰!」
「是!」
所有人都緊張起來了。
巨大的DAON號開足馬力,向巨大的冰川撞擊過去,就在他們的船隻和冰川接觸的瞬間,所有人都感覺到船體一陣晃動。
他們抓住身邊的扶手,看著自己的船體撞開的冰面不斷擴大,同時,船隻的速度也是越來越小,越來越小。
終於,船體停了下來,這一次撞擊,他們撞開了兩百多米的長度,破碎的浮冰在他們的船體兩邊,看上去是那麼的壯觀。
「注意,倒車!」崔文吉對於這次撞擊還算是比較滿意。
天然氣船開始向後倒了,倒出去幾百米,再次開足馬力,撞擊過來。
就這樣,一次次的撞擊,一次次的前進,等到東方的天空再次出現太陽的時候,他們已經前進了幾公里。
「報告船長,情況有些不對勁啊!」大副有些擔心地向崔文吉說道。
「怎麼不對了?」崔文吉好奇地看向外面,臉色也有些難看:「我們在來的時候,的確沒有遇到過這麼大的冰川,難道是我們走錯路了?」
「格洛納斯顯示的數據表明,我們現在的位置沒有錯,就在返航的航線上。我們右側就是陸地,應該沒錯。」船員回答道。
在高緯度地區,磁羅盤的指示會不準確,這是因為此時磁感線已經不再和地面平行,而是有很大的豎直分量了,當初老毛子擊落南泡菜國的客機,其中一個說法就是當時客機上的磁羅盤出現失誤造成的。
所以,等到全球導航定位系統發展起來之後,在高緯度地區,依賴衛星導航系統比依賴磁羅盤更合適。
此時,船員的回答讓崔文吉終於放下心來:「這北極地區,氣候變化異常,很可能是出現了一股新的寒流,導致這裡的冰層都被凍住了。不過,不用擔心,我們的船隻具備破冰能力,一定能從冰上開闢出來一條通道的。」
此時,他們還不是很擔心的,畢竟自己的船隻就是破冰型的,完全可以在冰面上開闢通道,返回東方。
他們只要向著東方航行就行了!只不過,這天氣好像很冷的樣子啊!.
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