大逆轉1906 第392章 德國狼群的末日

    ps：昨天事情多，不好意思啊。會補上的。

    上一章數據錯了，被德國潛艇擊沉的商船數據應該是：超過9000艘，總噸位超過3500萬噸。算漏了，不好意思。

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    一戰的烽火不但席捲了大半個歐陸，連大西洋也難逃一劫。像日德蘭、法羅群島、基西拉海峽這樣的海上大決戰儘管讓人熱血沸騰，但是這種盛大節目畢竟只是少數。要知道，海軍是一個「能在一個下午就輸掉整場戰爭」的軍種，哪能經常玩大決戰啊，地球上就沒有哪家列強玩得起。

    所以在大西洋這個主戰場上，最經常發生的戰爭形式是那種看起來很不起眼，既不威風，也不熱血，更不浪漫，甚至還非常猥瑣的破交戰和反破交戰。但是這種形式的海戰範圍卻是非常寬廣，幾乎遍及到了大洋的每一處，而且次數也是非常之多，幾乎每天都會發生。正因為次數頻繁，它給交戰雙方帶來的傷亡和損失也是最多的。

    這場曠日持久的破交與反破交的交鋒，在最開始的時候，是後者占盡了上風。因為當時的德國潛艇還很守規矩，恪守國際法，搞的是「有限制的」破交戰。根據國際法《捕獲法案》的相關規定，德國潛艇在執行任務前，首先需要準確識別擬攻擊目標。這就要求潛艇必須浮出水面，派遣艇員登上目標船隻進行檢查，從而確認對方是否屬於合法的攻擊目標。只有完全確認目標屬於可攻擊對象後，潛艇才可以將其擊沉。在擊沉目標之前，必須確保給予對方全體船員逃生的機會，必要時還應當給予一定的幫助。但是，在潛艇履行上述規則時，其自身的隱蔽性、突然性等戰術優勢就幾乎完全喪失，所以德國潛艇在一戰前期一直戰績平平。

    事實上，這個時候破交和反破交的交鋒並不激烈，但這個時候英國人幹了件自作聰明的蠢事。他們先搞了一種被稱為「q船」的偽裝獵潛艇。這種「q船」就是用普通商船改裝的，從外表看，它與一般商船沒有區別，但%上卻裝有大口徑火炮和反潛炸彈，有的還裝有魚雷。它的船員都是志願人員，來自皇家海軍後備部隊或商船隊。這勞什子就是用來扮豬吃老虎，專門釣魚用的。英國佬一共製造了200多艘各種各樣的q船，滿世界釣魚。德國潛艇又不少都上當了，被擊沉了20多艘，擊傷了80多艘。

    有了這個藉口之後，德國人就徹底不要臉了，搞起了無限制潛艇戰。他們一旦不要臉了，局面頓時大為改觀，這戰果就蹭蹭蹭蹭的往上漲。當然，從戰爭的發展來看，二德子遲早都會選擇這個戰術，但因為英國佬的自作聰明，卻使得他們有了一個相當好的藉口，這名聲就不一樣了啊。

    自從二德子不要臉之後到美國參戰前的那段日子，就成了是英國人和法國人的噩夢，整個協約國損失了超過2400萬噸的商船，還有200多艘各種軍艦。在德國潛艇最瘋狂的時候，協約國每個月被擊沉的商船超過200萬噸以上。直到美國參戰後，美國派出了大量軍艦參與護航。而日本在中國訂購以及他們自製的大量護航艦，也陸續投入到反破交作戰中，情況才有所好轉。

    尤其是美國人發現了飛機反潛這項大殺器，進入1918年之後，隨著美國的大量臨時航母加入護航作戰，德國潛艇的猖狂氣焰才被逐漸壓了下去。

    但是德國人在損失了一批潛艇之後，也學聰明了，他們就集中在夜間行動，白天都躲在海里不動。以當時的偵查技術，協約國的飛機都是靠目視去發現海面上的潛艇，但如果潛艇只是把通氣管伸出來，懸停在海中的話，就很難發現了。而英美等國又沒聲納，對於這些晝伏夜出的德國潛艇，也沒有太多的方法，同樣需要大量的護航艦艇。但不管怎麼說，由於航母的使用，協約國還是成功的把德國潛艇的活動時間壓縮了一半。

    美英法等國為了對抗可惡的德國潛艇，想了很多辦法，開了很多腦洞。他們一邊大量引進的中國水轟-1「獅頭鵝」水上巡邏機，並此基礎上，開發出了各自的遠程大型水上飛機。他們把這些水上飛機布置在大西洋兩岸以及中間的海島上，天天就在海面上進行武裝巡邏。

    另外協約國還爆了很多小型反潛艦艇，這些簡易獵潛艇最小的只有百多噸，只安裝了一門57毫米速射炮和幾挺機槍，以及深水炸彈。這些簡易獵潛艇造價低廉，建造簡單迅速，甚至還可以用漁船來改造，英美法起碼爆了幾百艘這種東西。它們雖然去不了遠洋，但在近海就能以數量優勢玩「人民戰爭」，現在美國東海岸和法國的西海岸，到處都是這種簡易獵潛艇。

    協約國的這些措施還是很有效的，大大壓縮了德國潛艇的活動空間和時間，把商船損失從最高的每月200多萬噸，降低到了100萬噸以下。到了今年2月，損失已經下降到了80萬噸，但這樣的損失還是太大了點兒。於是在基西拉海峽大戰之後，中國海軍也派出了大量艦艇加入了這場搜捕德國狼群的作戰當中。

    1919年4月初，中國海軍除了留下8艘主力艦、兩艘航母和部分輕型艦艇繼續控制地中海之外，其他的四艘航母和大部分輕型艦艇都被派遣到大西洋，參與了這次被命名為「海上獵狼」的行動。

    到了5月份的時候，剛剛服役的隋朝號和唐朝號航空母艦也帶著40多艘輕型艦艇趕來幫忙，好吧，主要是為了進行實戰訓練。

    目前中國海軍在大西洋上進行護航任務的艦隊是以航空母艦為核心，六艘正規航母（周朝號、秦朝號、漢朝號、晉朝號、隋朝號和唐朝號），十四艘臨時航母，四艘水上飛機母艦是反潛的核心力量。此外還有六艘戰列艦，八艘重巡洋艦，二十四艘輕巡洋艦，四十八艘驅逐艦、六十艘護衛艦和六十艘潛艇，構成了極為龐大的反潛力量。

    隨著中國反潛力量加入後，大西洋上的局勢立馬改觀。中國不但出動了大量的飛機，而且艦艇還全都是安裝了聲納系統，不但在白天把德國潛艇壓得死死的，就連到了晚上，也根本不用擔心德國潛艇混水摸魚。

    按照某位中國聲納兵的說法：德國潛艇其實很好發現的，它們要麼呆著別動，只要它們一動，幾百海里外都聽得到。這也是不能怪德國人蠢，這個時代潛艇都才剛剛開始發威，哪有什麼「靜音」的概念啊。那潛艇的噪音自然就是大得沒邊兒了，使得它們還在幾百海里外就會被發現。

    自從中國艦隊加入後，反潛效率大為提升。4月份的時候，協約國商船損失就下降到了40萬噸。而到了5月份，更是下降到了20萬噸。反倒是德國潛艇損失慘重，這兩個月來德國潛艇被擊沉或俘獲了97艘，擊傷百餘艘，比之前幾年裡加起來還多。目前德國可用於破交的潛艇總數約為400艘，現在可以說已經是傷亡過半了。

    這還是中國海軍沒有下死力的結果，文德嗣早就打了招呼，讓他們不要太賣力，意思到了就行了。他的原話就是：要是咱們把活都幹完了，友軍還幹什麼呢？

    本著這個原則，中國海軍基本上是睜隻眼閉隻眼，把這個行動當做是實戰訓練了。只要那些德國潛艇沒腦殘到準備攻擊自己，或者進入最後警戒線範圍，中國海軍即使發現了他們也是假裝沒看見。更加不用說追擊了，只要德國潛艇識趣的退走，中國艦隊絕對不會多追一步。

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    唐朝號航空母艦。

    唐朝號航母是漢朝級的四號艦，1916年3月1日開工，1917年7月12日下水，1918年10月15日完工，1919年4月10日完成海試和適應訓練編入南海艦隊。隨後就被調到大西洋進行反潛作戰。

    漢朝級是目前世界上最大的正規航母，標準排水量33200噸，滿載排水量39700噸，最大航速32節，續航力15節/16000海里，總功率120兆瓦（16。1萬馬力），乘員3050人。它的武備都是以防空為主，全艦配備六座雙聯裝130毫米高平兩用炮，10座四聯裝40毫米高炮，雙聯和單裝的20毫米高炮共50門左右，還有40-60挺15毫米高射機槍（小口徑防空火力各艦數量都不同）。

    當然，航母的主要武器是它的艦載機，而不是這些火炮。漢朝級的載機量高達115架，一般是這樣配置：2個戰鬥機中隊（36架）、2個俯衝攻擊中隊（36架）、2個魚雷轟炸機中隊（36架），5架偵察機，2架聯絡機。另外還有9架拆散了放置的備用機（戰鬥機、俯衝攻擊機和魚雷機各3架）。

    此時，一個由轟-6「蓑羽鶴」魚雷轟炸機構成的雙機編隊正在向唐朝號航母飛來，隨後艦橋上的廣播響起，命令甲板準備降落事宜，同時也亮起了「準備降落」的信號燈。

    甲板上的地勤們立刻忙碌起來，在斜角甲板上掛好了三道阻攔索，隨後指揮塔發出了准許降落的信號。長機立即帶頭開始了降落，它在減速後對準了斜角甲板上跑道，把襟翼放到最大。然後這架飛機就很放下起落架和尾鉤，向甲板沖了下來。咚的一聲，飛機的尾鉤成功鉤住了第一道阻攔索，飛機前沖了20多米後被阻攔索逼停，著陸成功。

    地勤人員趕緊開著電瓶拖車跑了過去，一些人馬上把尾鉤和阻攔索脫離，並啟動阻攔索的液壓系統，將其復原。另外一些人則把戰機掛上電瓶拖車，拖到了停機位，為下一架飛機降落做好準備。

    兩分鐘後，另一架飛機也降了下來，這個僚機飛行員的技術要差點，第一道和第二道阻攔索都沒鉤住，好在他趕緊調整機位，總算鉤住了最後一道阻攔索。飛機歪歪扭扭的停下來，地勤們還來不及擦掉冷汗，就趕緊上去忙碌。

    要是三道阻攔索都沒鉤住這架飛機，飛行員就得趕緊拉起復飛，轉一圈再來。這就是艦載機與岸基飛機著陸時的最大區別，岸基飛機降落時可緩慢減速平飛，直到關閉發動機慢慢的降下去。但艦載機著陸就不能關閉發動機?還不能減速太多，一旦尾鉤未能掛住阻攔索，必須能快速拉升逃逸。

    看到兩架飛機都平安降落，地勤指揮官才向長機飛行員笑著問道：「大范，這次出擊怎麼樣啊？」

    「可以確定，我們幹掉了一艘潛艇……」長機機長笑呵呵的拿出一個膠捲，晃了晃。

    「恭喜恭喜，大范你們真是好運氣！這已經是第三艘了吧，哈哈哈……」地勤指揮官翹了翹大拇指。這個機組運氣特別好，加上這一次已經幹掉了三艘德國潛艇了。

    「好了，我們還得去空指部報道，交照片，等會兒再聊啊。晚上我請客……」長機機長又和他說笑了幾句，就招呼上自己的機組成員往艦橋跑去。

    這時，地勤們也忙著把這兩架飛機拖到升降機上，送到機庫去進行檢修和保養。這也是條例了，艦載機比岸基飛機更嬌貴，每次飛行之後都要進行例行檢修和保養。如果是在太平洋和地中海，這些工作可以在甲板上做，但這裡是大西洋，海況太惡劣了，飛機降落後就必須很快進入機庫，否則放在外面說不定會被吹海里去。

    呃，這其實是教訓。剛來大西洋的時候，中國海軍就沒注意這個情況，大意了一下。還是像以前那樣，把飛機整整齊齊的擺在甲板的停機區。結果一場大風颳來，飛機就噗通噗通的下餃子了，事後統計當時的四艘航母一共掉了28架飛機下去，幸運的是當時飛機上都沒人……後來他們除了起飛和降落時，再也不敢把飛機放甲板吹風了。

    漢朝號上，參謀正向岳友元報告：「司令，唐朝號報告，61號機組擊沉潛艇一艘，有照片可以確認。」

    岳友元點點頭：「嗯，看來，這個讓魚雷機和攻擊機攜帶反潛魚雷進行攻擊的戰術，效率還不錯，可以繼續使用……」