林一除了跟程惟爭奪「誰是行業第一」這個名義之外,主要是在考慮萬里出行下一步的經營方向。墨子閣 www.mozige.com
公司的最高管理層現在壯大到四個人,除了他自己之外,還有coo李莫言、cfo劉簡妮以及cto王愷。
林一首先發問道:「下一輪融資什麼時候開始?」
「不急。」
劉簡妮沉穩地回答,「我上任之前已經做了一些準備,有一個消息對於我們下一輪融資是一個重大利好,而且近期就會有結果,我認為值得等一等。」
林一此前跟劉簡妮已經有過交流,知道她所指的是哪件事,所以並沒有再追問,劉簡妮反問道:
「我們下一個階段的業務重點是什麼?雖然目前的市場份額占優,但是增長趨勢已經大為放緩。」
「媒體都在過問《後補貼時代,打車軟體何去何從》,投資人自然也會關心這個問題。」
林一告訴她以及在場的另外兩位合伙人:「現階段有兩件事情是我們必須要做的。」
「第一件事情是精細化的運營和管理,目前bat三家已經達成默契不再大手筆地現金補貼,雖然嘟嘟和快嘟時不時地搞出一點動靜,但是無關大局。」
「不比拼財力對我們來說是一個考驗,因為三家裡面我們的創立時間是最短的,而且骨幹人員尤為年輕。」
「不過我並不認為萬里出行在管理上會弱於那兩家,我們已經有上千人的團隊,嘟嘟跟快嘟也差不多。」
「程惟在離開a廠之前不過是個中層幹部,根本沒有管理過這麼龐大的團隊;快嘟的呂傳衛號稱是矽谷高管出身,其實也是個副職,華人在韓企是不太可能掌握什麼實權的。」
「換句話說大家的起點差不太多,現在我們運營團隊的很多骨幹來自於隨便外賣網,從上一次創業的時間算起跟嘟嘟和快嘟相差仿佛。」
「總之呢,我們要通過合理的獎罰措施,激勵各地的團隊在不燒錢的情況下儘可能保持用戶粘性,增加訂單規模,特別是要保證實際使用的司機數量。」
「因為前一段補貼大戰的時候,司機們幾乎都把三家打車軟體全都註冊了,現在退潮之後用哪家不用哪家,這個選擇是很關鍵的。」
「愷哥,之前我們商量的自動接單功能大概什麼時候能夠上線?」
目前萬里出行跟另外兩家打車軟體一樣,出租車司機都是採取訂單播報然後手動搶單的方式來接單的。
這種辦法有一個隱患是在開車的過程中還要去屏幕上點擊搶單按鈕,容易發生交通事故,林一跟王愷曾經做過改進,只要口述「搶單」就可以實現了。
他們還發現另外一個問題是會造成司機「挑單」。
出租車師傅當然都希望能跑遠途的、金額高的訂單,所以這種單子一出大家都很積極,然而那種短途的、小金額的訂單就沒什麼人感興趣。
在按單數補貼的時候,這種挑單還不太明顯,因為他們會傾向於先把當天的補貼領完,退坡之後就不同了。
為了防止司機挑單,提高整體的適配效率,他們正在準備一種「自動接單」的模式,就是有乘客派單之後自動分發給周圍的司機,按照總體時間最短的原則來選擇承運車輛。
當然,這種模式是要司機主動選擇的。
為了消除他們的後顧之憂,這種模式在設計的時候就考慮到了司機們經濟效益上的平衡。
即如果一段時間之內司機跑了更多的短途、小金額訂單,那麼下次附近產生遠途、大金額訂單的時候會優先分配過來。
總之,他們不會讓司機少掙錢,萬里出行的目的是提高整體的接單成功率。
王愷所管理的部門也比一開始的時候壯大不少,他接口道:
「這個功能涉及的數據處理量會很大,在分配訂單的時候會計算周圍所有備選車輛的路線和時間。」
「所以在這個上面需要跟熊廠地圖有很深入的合作,藉助對方在這方面深厚的技術積累,也可以縮短我們的開發時間。」
他最後非常有把握地表示:「六月之前一定能搞定。」
林一點點頭:「好,能借重熊廠的地方不用不好意思,有資源就要用,這樣的羊毛不是誰都能薅到的。」
「不過我還是之前那句話,可以利用熊廠但不能依靠熊廠,我們的數據可以跟他們分享但不能掌握在他們手上,一定要保證自身的獨立和安全。」
王愷雖然以前是熊廠的人,但現在很清楚自己應該站在哪一邊,而且這話林一也不是第一次強調了,立刻答應下來。
林一又轉向另外一邊:「有賴於技術和產品部門的工作,我可以很驕傲地說萬里出行在這個層面一直是領先同行的,所以必須要把這一點轉化為市場上的優勢。」
「這個功能上線之後運營部門要做積極的推廣,這樣的話能夠提高我們目前非常捉襟見肘的運力。」
這是師姐負責的領域,她乾脆地表示:「沒問題。」
在萬里出行上線之前,李莫言最多只有之前在隨便外賣網的經驗,當時林一還考慮過從王星那邊挖每團的coo甘嘉偉過來,不過現在她做得很不錯。
其間有多少付出,恐怕只有她自己最為清楚。
「鵬城的張曉川,最近上報了一個方案我已經批了,他提議在的哥們交接班比較集中的地方建一個司機之家,提供餐飲、常備藥還有公共廁所,有助於拉近我們和這個群體之間的關係。」
「如果效果好的話,我會安排推廣到其他城市。」
「在三家的補貼集體退潮的時候,我們為司機師傅做一些實事,能夠增加雙方的情感聯繫。」
張曉川是林一的高中同學,與那些從隨便外賣網跟過來的「十三太保」相比在團隊裡的資歷不算深,當初去負責鵬城是林一親自點的將。
現在看來已經進入角色了。
聽了剛才那個提案,林一還想到一些補充:「出租車司機這個群體由於行程不便或者沒辦法停車的原因,經常面臨上不了廁所的難題。」
「司機如果不能及時找到加油站之類的地方,憋不住了只好找個偏僻的角落隨便在路邊解決一下,既不文明對自身健康也不利。」
「我們可以聯手熊廠地圖把城市裡的公廁儘可能地標註出來,並且把這些信息主動推送給出租車司機,解決他們上廁所的問題。」
「當然這事兒他們自己也是最清楚的,可以由司機端進行標註然後相互進行分享。」
管理這個詞聽起來很高大上,其實可大可小,不是只有頤指氣使才叫管理,吃喝拉撒也是管理。
這個事兒並不難,主要是份兒心意,王愷把它接了下來:
「我去跟他們談。」
()
1秒記住品筆閣:www.pinbige.com。手機版閱讀網址:m.pinbige.com
html|sitemap|shenma-sitemap|shenma-sitemap-new|sitemap50000|map|map50000
0.0178s 3.4244MB