要這沒有買車之前啊,我還真的沒有覺得有什麼不方便的那我,就算是平時偶爾也會遇到個急事,或者加班太晚了,真的累了,的確不想拖著疲憊的身軀去擠那還不知道要等多久才回來的大巴車,那也沒有多大的問題啊,只要你捨得花錢,到樓下招一下手,打個的唄,只不過在早晚高峰的時候不是那麼容易攔到車而已。
另外,我這一個禮拜名義上是上五半的班,其實很多時候都是六整,這滿負荷的幹了六,等到了周末都快累得不行了,實話,只想待在家裡好好的歇一歇,睡個懶覺,哪裡都不想去,所以對於有沒有車還真不是那麼在意,要不是過年這次回來急著送貨的事,還有就是覺得孩子馬上要出生了,我們真心的沒有把買車提上日程,畢竟它不是現階段的剛需嘛,這十幾二十萬撒出去,不捨得啊。
可是,現在擁有了它之後,陡然間就會發現生活完全不同了,最直接的體現就是太方便了。平時你想去哪裡,隨時隨地都可以去啊,從家裡到華強北也就是踩那麼幾腳油門的工夫,再也不用繞來繞去,非得去固定的公交站台等大巴了,再也不用每都要急里忙慌的早起了,再也不用每早上,晚上都像要打仗一樣,生怕錯過了班車,班車來了之後又得拼盡力氣去擠車了,再也不用每次出差都要把相當大一部分時間白白的花在趕路上了,這時候才終於能體會到了個中的滋味,那真叫一個爽啊。
慢慢的,讓我們更沒有意料到的是,這平日裡的生活質量瞬間就提高了很多啊,為什麼這麼呢?你想想,速度提高了,單位時間內的效率也就高了啊,那時間自然就被擠出來了啊。既然你有了充足的時間,那做起事來也就可以從容不迫,有板有眼了,也就有時間,有精力去好好的捯飭捯飭自己,按照自己的想法去有條不紊的裝扮生活了啊!
我在這裡描述一個畫面,你可能就會明白了,平時我們去擠公交車的時候,滿車的人,汗臭味,口臭味,包子味,豆奶味,還有人暗暗的放毒,混合在一起,真的是讓人如坐針氈,無所適從,煎熬的很啊。實話,有時候站在車廂里,幾乎都生無可戀了,就算是兩口子面對面的站著,也沒有一點點交流的欲望,都被焦慮磨光了啊。彼時彼刻,心裡就只想著能早點下車,早點逃離這個囚籠一般的環境,去呼吸一口新鮮的空氣,去重新擁有曾經的自由。
更要命的是,如果你是從前門上的車,從第一站開始,你就得隨著人流一站一站的往後門慢慢地移動,只有這樣,等到了你下車的那一站,你才能及時地下去,否則,就有很大可能在那有限的時間內穿不過擁擠的人群,從而被死死的裹挾到了下一站啊。在這個當口,你要做的就是使出吃奶的力氣一定要下車,還得趕快跑到對面去,要麼冒著炎炎烈日往回跑,要麼就是花上兩塊錢趕快坐回去。這個時候,就算你是再不情願,再想罵人,那也不會有任何作用的,這事你還真的不能怪人家司機呢,他也不想啊,每次到站之前他就已經喉嚨都喊啞了,可是,這擁擠也不受他的控制啊,他也不敢停在那裡半不走啊,後面還跟著十幾輛大巴車要進站呢,我們經常開玩笑,這是深圳特色,所謂的大巴列車啊。有很多時候我心裡就在想,其實在深圳做個公交車司機也不容易啊,一到晚都和打仗似的,還動不動要承受乘客的抱怨和謾罵。
可是現在不同了,我們有了自己獨立的空間,開著涼爽的空調,聽著悅耳的音樂,你一言,我一語的交流著自己看到,想到的趣事,笑得哈哈的,樂得滋滋的,那心情之舒爽,身體之清爽,無與倫比啊!
既然車子到手了,周末就需要好好的利用起來了,除了可以去很多風景好的地方走一走了,也會帶著梓彤去練習一下開車。其實這個自動擋還是很好開的,反正又不會熄火,根本不用怕,只要你膽大心細,完全沒有多大的難度,不過畢竟她肚子太大了,不能長時間開,只常出來純粹就是想練練手感而已,保持住,等以後卸了貨,手感還在,上手也快啊......
公司這邊還是老一套,出差,打樣,出貨,船務,財務等等,我本著所有的程序都要知道,所有的步驟都要掌握,所有的細節都要掌控,必須要再次明的是,人啊,在工作中學習的進步是最快的。
我之所以能在短時間內坐穩這個位置,可以大言不慚的,我優秀的學習和消化能力居功至偉。還有,就是我付出了多別人幾倍的時間和努力,這可不是在吹牛,我自己都感覺到,每當我在辦公室的時候,那腦袋就在飛快的轉動,一會兒這個,一會兒那個,事與事之間的關聯,人與人之間的安排,無一不需要快速的做出精確的判斷。而現在,我最大的迫切任務就是要儘快把同事給培養出來,這樣才能給他們機會去慢慢地分擔我身上的擔子,實話,我不怕分權,這又不是當官啥的,這算是什麼權力啊,我是怕他們做不好,只要他們能做好,我坐享其成,何樂而不為呢?
但是這中間的度,也就是尺寸需要拿捏準確,需要把握好,更需要調整好人心。
首先,領導者一定要用伯樂的眼光,從萬千匹奔馬中準確的識別出具有千里馬特徵的馬,也就是你選拔人才,培養人才一定要善於取優劣汰:
一,要善於識別剔除表里不一,華而不實的「朽才」,否則會嚴重影響整個隊伍的建設,導致某一個環節的停滯不前,從而拖累全局。
二,要善於識別剔除品質惡劣有才無德,投機鑽營的「鬼才」,否則會給公司的文化帶來極大的危害,萬一形成了風氣,則會積重難返。
三,要善於識別剔除喬裝打扮,逢迎拍馬,心術不正的「怪才」。公司里的每一個位置都是一個蘿蔔一個坑的,做不了實事的人只會徒增煩惱,造成無謂的精力流失。
四,要善於識別剔除趨炎附勢,只有功而無做功,以權謀私的「庸才」。這樣的人也不是一定不能留,畢竟不是所有的崗位都需要那種聰明透頂,能以一當二,當三的高手,只是不允許你做事的本事不行,搗蛋的本事不。
總之,要從人品上識別真正有用之才,以做朋友的角度來考量,當然了,對人才也不能過於求全責備,而要看根正苗壯,確實能培養成才方可使用。
其次,要為人才脫穎而出創造必需的條件。
想想即知,一顆樹苗想要成材尚且需土壤,陽光,水分,肥料和時間呢,更何況一個人要想成才呢?那更是需要源源不斷的知識灌輸,道德情操培養,能力鍛煉,在實踐中不斷的積累經驗,以及艱難曲折的重重考驗了。我一向認為,人才的培養要在德與才兩方面同時並舉,缺一不可。
所謂「德」的方面,就是要教育培養人才忠於公司,服從上級,無私奉獻的精神和艱苦創業的鬥志。
所謂「才」的方面,就是要盡力豐富人才的智慧,並在實踐中給予對方儘量多的機會,以此來鍛煉饒才幹,增加人才處理各種紛繁複雜事務的能力和經驗。
第三,公司作為一部正常運轉的機器,需要各種各樣的零部件方能組成。這個比喻就明,在市場經濟大潮中,公司要生存,要發展,一件項目的順利完成,必須擁有各種各樣的管理人才,技術人才,財務人才等等,唯有如此,方能保證公司「這部機器」正常運轉,經得起大風大濫嚴格考驗。實踐表明,金無足赤、人無全才。那麼,全才就其實就是靠各種專業人才群體的優勢互補罷了。
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