抗日之尖刀 第362章任性

    陶勇安排完錢學森、錢偉長等在美培訓人員的事宜後，便迴轉所部訓練港口。然而陶勇有所不知的是，他所帶來的媒介進一步發酵。赫爾曼根據歐陽劍的「旨意」，開始再一次「賭博」。首先，他迅速組建了一家石油公司，並派人前往委內瑞拉購買土地，準備工作緊鑼密鼓。另一方面他按照歐陽劍的吩咐，動用其專項資金，開始另一項謀劃。

    何為專項資金，這筆錢就是青黴素的專利費。意為美國各大藥廠生產的青黴素，每賣出一粒藥片都包含專利費。這筆錢屬於歐陽劍所有，幾年下來這筆專項基金累計達到上億美元。當初歐陽劍儲備專項資金，現在終於派上用場，而且時機恰到好處。

    紐約地理位置屬於北溫帶，全年氣候四季分明、空氣濕潤、溫暖宜人。其夏季平均氣溫在23度左右，冬季平均氣溫也在1度左右，尤其是春秋兩季，溫度不高不低，讓人感覺很舒服。10月份的紐約，氣溫任然保持20度左右，和熙的陽光照射大街小巷，喜歡戶外活動的人，在這樣的季節里旅遊是最佳選擇。

    紐約曼哈頓區、休斯頓大街一幢五層洋樓內，雅安總裁赫爾曼在客廳內正在招待客人。目前赫爾曼旗下的雅安公司，集醫藥生產、銷售，船舶製造和海洋運輸為一身。他的醫藥公司在主打藥品盤尼西林拉動下發展神速，已經躋身全美醫藥公司前5名之列，其銷售業績位居第3名。經過幾年發展，雅安公司控股的船廠有3家，美國東西沿岸各有一家，墨西哥有一家。

    此外，赫爾曼還有一支遠洋船隊，有4艘遠洋貨輪，主要擔負大西洋的運輸。接下來赫爾曼又要涉足石油領域，繼續拓展他的商業帝國。赫爾曼最驚心動魄的起步是在阿拉伯半島的狂賭，第一桶金讓他躋身大哼的行列。此後他的商業帝國順風順水。在美國造船業最凋零的時候，他購買船廠、組建遠洋運輸船隊。很快戰爭爆發，赫爾曼的春天來了。

    有人說紐約是天堂也是地域，每天這裡都在優勝劣汰。一夜之間你會成為富翁，一夜之間你會一文不名成為窮光蛋。赫爾曼作為暴發戶，在紐約屬於家常便飯，沒有人關心他怎樣發達的。尤其是在這個弱肉強食的自由國度里，只要你有錢什麼事情都能辦到。然而，赫爾曼能取得如此成績，關鍵是他的背後有一位「上帝」的使者。

    今天赫爾曼在會客室里，會見紐約船舶設計局的人員。此時，赫爾曼肥胖的身軀堆在椅子上一言不發，兩名聘請的船舶專家正在查看圖紙，對面兩名船舶設計局的人員，表情有些緊張、忐忑。紐約船舶設計局經過一個月的設計，並按照赫爾曼的要求拿出兩艘貨輪的設計圖紙。今天設計局的設計人員來到雅安公司總部，讓赫爾曼把關、最後定奪。

    「總裁，根據我們仔細審查，設計圖紙基本上附和要求，只是在後部升降機上有出入。我們要求安裝三部升降機，可是他們設計圖紙上僅顯示兩部升降機。」「先生們，請問這是怎麼回事？」「總裁先生，我們認為兩部升降機完全夠用，這也是為了節省船隻造價。」「你們是船舶設計局，客戶的要求就是上帝，我不需要你們省錢，必須再增加一部升降機。」

    赫爾曼不容質疑道：「我要求本月中旬必須完成設計圖紙，先生們，請放心我會追加設計費！」「總裁先生，我們不明白，你要求的貨船建造成本太高了，幾乎接近大型戰艦的成本。如果按照一般大型貨輪設計，這兩艘貨輪的費用，可以建造五艘同樣的貨輪。總裁先生，你是一名商人不會不明白這些道理吧！」對方一名設計專家提出異議。

    「先生們，你們是不是認為我太任性，錢多的可以任意揮霍？恰恰相反，現在是戰爭時期，貨輪在大海上隨時會被敵人潛艇擊沉。因此我的貨輪必須具備戰艦的軀體，堅固是第一首選，最起碼命中幾枚魚雷不至於沉沒。我的貨輪只要在海上能生存下去，就是利益最大化。」赫爾曼的理由無可置疑。

    「總裁先生很有眼光，我們馬上修改圖紙按期交給客戶，我們希望於總裁先生本人及雅安公司保持長久的合作關係。」「只要你們讓我滿意，沒有問題。」財大氣粗就是任性，設計局的先生們匆匆離去後，赫爾曼對屬下道：「你們立即動手採購原材料、船用鋼板，船用蒸汽鍋爐和內燃機。我們的資金沒有任何問題，要最好的船用鋼板，最好的蒸汽機和內燃機。」

    「總裁先生，我們立即動手採購。」「另外告訴廠家，如果提前交貨，我會追加百分之二費用作為獎勵。」幾名屬下得令而去，隨後又有幾名屬下走進來，赫爾曼給他們開了一個簡短的會議，大致意思是，這段時間有關委內瑞拉石油投資的事宜，他暫時沒有時間搭理，因此要求屬下按照事先計劃好的行事，沒有特殊情況不要打攪他。

    幾天以後，赫爾曼乘坐自己的私人飛機，飛往墨西哥灣中部的港口城市坦皮科。坦皮科有一家大型造船廠，前幾年由於船業萎靡，這家造船廠頻臨倒閉。赫爾曼以極低的價錢，從西班牙人手中購得這家船廠，並進行了升級改造。由於赫爾曼在美國的船廠規模太小，不能建造大型貨輪，因此只好選擇墨西哥坦皮科船廠。此外，選擇墨西哥坦皮科船廠，也能規避美國人的視線。

    飛機在空中翱翔，時常遇到特殊的空氣對流產生顛簸。私人客機分上下兩層，能搭載20名旅客。赫爾曼在上層享受私人空間，沒有人打攪他。下層就座了幾名洋人和10名黃面孔的華人，10名華人是赫爾曼根據歐陽劍的要求，安排參與兩艘貨輪的建造。這些選拔的人員就是位列302人之內，全部是船舶建造方面的專家或者留學生，而且在船廠有兩年以上的實際工作經驗。

    另外就做幾名洋人是赫爾曼聘請的高級工程師。「李先生，這名德國佬與眾不同，瞧，貨輪的標準排水量是27000噸，滿載排水量33000噸。好傢夥船用鋼板、蒸汽機清一色戰艦的標準，太令人震撼了。」後排座位上一名戴眼鏡、面色清廋的男人，年齡大約30歲左右，微微感嘆羨慕不已。戴眼鏡的男子叫陳堅，在紐約一家造船廠實習。被稱為李先生的男子年長几歲，名字叫李達。

    李達在舊金山赫爾曼的船廠擔任技術員，時下華人在美國沒有資格擔任工程師。李達雖然在赫爾曼的船廠工作，但是他對赫爾曼的情況一無所知。此番是組織安排，由李達擔任組長、陳堅擔任副組長，二人率領8人參加兩艘貨輪的建造。李達道：「看來組織上與這名德國人有關係，不然的話不可能讓咱們集中前往墨西哥船廠工作。」

    「你、我被任命助理工程師，所以才有資格接觸全部設計圖紙，這次我們要抓住機會全力而為。」陳堅顯得很興奮。飛機到達墨西哥坦皮科，赫爾曼率領他們驅車前往船廠。參觀完船廠，赫爾曼把造船廠廠長，各主管人員及工程技術人員召集到一起道：「各位，這次建造大型貨輪，我請中國人參與，這些中國工程師、技術員是我的朋友，你們要尊重他們。」

    「目前我們正在採購各種材料、設備，要求11月中旬投入生產，用兩年時間完成兩艘大型貨輪建造。根據我的計劃，43年底兩艘貨輪必須下水，希望先生們齊心協力。資金問題各位不用，你們的職責就是掌握造船質量和進度。」開完會赫爾曼又專門召見陳堅和李達，並說這裡的所有工作對中國人沒有任何秘密，有什麼要求直接向主管提出。

    赫爾曼在船廠遲留了5天，德國人的嚴謹的工作態度、一絲不苟的作風暴露無遺。赫爾曼離開後，李達和陳堅並肩站在一出高點，瀏覽船廠的景致。「陳兄，我可以肯定這名德國人於我們上層有關係，否則不會如此關懷備至。」「是呀，我們住的地方他都親自查看，而生活待遇于洋人工程師一樣，這就很說明問題。」

    「陳兄，我有一個預感，這名德國人有背景來歷不凡。當初我在舊金山船廠做技術員，那座船廠就是這名德國人的，難到這是巧合嗎？」「的確蹊蹺，看樣子我們參與這兩艘貨輪建造，其中肯定有故事。」但他們是無法猜到這兩艘貨輪的真正去處，更無法猜測日後會發生什麼！

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