伊拉克北部,尼尼維省上空。
雲層上方,一架塗著「ga」標誌的-27j正以每小時五百多公里的巡航速度,朝西北方向飛行。
這是一架商用運輸機,屬於一家德國的航空租賃公司。
運輸機處於自動駕駛狀態,兩名飛行員正在閒聊,機電導航員在打瞌睡,一切都是那麼的正常。
後面的機艙內,坐著三十名「德意志製造」的僱傭兵。
像這種數個小時的長途飛行,僱傭兵早就習慣了,也沒人把飛躍戰區當成是一件很危險的事情。
運輸機的巡航飛行高度在八千米以上,在雲層上面。
再說了,地面上那些恐怖份子擁有的防空武器,射高最多只有四千米,即便發現了運輸機,也威脅不到運輸機。
唯一需要擔心的是伊拉克空軍,以及聯軍的戰鬥機。
只不過,也沒什麼擔心的,因為運輸機按照申報的固定航線飛行,只要沒偏離航線就不會遭到攻擊。
三十名僱傭兵,只有幾個在打瞌睡,其他的在做一些無聊的事情。
從利雅得出發之前,他們已經休息夠了。
此外,兩個小時後,他們就將到達此行的目的地,土耳其首都安卡拉,然後去執行新的任務。
可惜,他們永遠到不了安卡拉。
被第一枚導彈擊中之後,兩名飛行員立即反應了過來,機長迅速關閉了自動駕駛儀,副駕駛有點手足無措。
緊接著,第二枚導彈打中了運輸機。
前後,也就只有短短几秒鐘。
襲擊來得非常突然,兩名飛行員根本來不及採取任何措施,而且就算採取了措施也沒有任何意義。
那是兩枚a-120a中程空對空導彈。
發射導彈的是一架美國空軍的f-15戰鬥機,而且在數十千米之外。
在此之前,那架戰鬥機已經通過電台呼叫了運輸機,地面指揮中心也通過國際頻道呼叫了運輸機。
因為沒有收到運輸機的答覆,所以地面指揮中心斷定運輸機為恐怖組織服務。
結果嘛,自然不用多說。
被導彈擊中的時候,運輸機偏離了預定航線大約一百千米,而且飛行高度降在五千米以下。
兩枚導彈,打掉了運輸機的兩台發動機。
在墜落的時候,運輸機的機翼折斷。
因為立即失速,所以就算機艙內的僱傭兵及時反應了過來,也無法在運輸機解體墜落前跳傘逃生。
從四千多米的高空墜落,沒人能夠倖存。
此時,沙特南部,魯卜哈利沙漠。
邊境線北面大約五十千米處,一支車隊正在向南疾馳。
總共有三十多部車輛,前後各有數輛架設重機槍與自動榴彈發射器的裝甲越野車,中間是二十多輛卡車。
雖然荒漠中沒有公路,但是車隊的速度一點都不慢。
包括那些笨重的卡車在內,這些車輛全都做了改造,主要就是換上了特製的輪胎,不但更大,也更牢固。
顯然,就是為了在荒漠中行駛。
卡車上,裝載的全是槍支彈藥。
車隊的目的地是阿曼西南的佐法爾省,在邊境線南面十多公里處,有一座「白頭鷹」軍團的秘密基地。
到了那裡,將進行一次裝卸作業,由其他車輛把軍火送往下一站。
當然,也就是幾十公里之外的葉門邁赫拉省的一處秘密據點。
接下來,才由當地武裝組織接手,把這些能夠武裝上千名武裝份子的槍支彈藥送往葉門西部。
至於這些槍支彈藥最終落到什麼人的手上,顯然不是「白頭鷹」關心的問題。
他們只是僱傭兵,他們的任務只是把貨物送到指定地點。
其實,對「白頭鷹」軍團來說,這樣的事情早已是輕車熟路。
在過去十多年裡,「白頭鷹」軍團一直在向阿曼走私軍火,其中很大一部分在輾轉之後落到了胡塞武裝手上。
繞道經過沙特,只是因為在紅海的港口卸貨更加安全。
關鍵就是,亞丁灣里隨時有十多艘來自世界各國的戰艦在為貨輪護航,也在密切監視過往船隻。
讓走私船去阿曼的港口,風險實在太大了。
此外,沙特一直在扶持葉門政府軍,對走私船在紅海港口的活動是睜一眼閉一眼,基本不會過問。
其實,沙特的情報機構一直在組織向葉門走私軍火,只不過是提供給葉門政府軍。
有趣的是,沙特提供給葉門政府軍的槍支,也以ak系列步槍為主,其中很多是從東歐國家買來的二手貨。
或許,只是因為在葉門更容易獲得43型槍彈。
怪異的聲響傳來的時候,越野車裡的幾名僱傭兵抬頭朝西面的天空看去。
空中,出現了幾十道白色的煙跡。
煙跡!?
不,那是導彈的尾跡!
幾十枚空對地導彈!
最後的幾秒鐘,位於車隊前方的越野車全都緊急轉向,而位於車隊後方的越野車也都緊急制動。
只可惜,跟導彈相比,車輛顯得十分笨拙。
車隊中間的卡車,沒有一輛能夠及時轉向。
當然,就算轉向,也避不開以每秒近三百米的速度射來的導彈。
導彈早已鎖定了目標,而且在烈日下烘烤數個小時的車輛,紅外輻射極為明顯,根本無可躲藏。
「轟、轟、轟……」
爆炸接二連三的發生,沒有一台車輛逃脫。
雖然有一些僱傭兵及時跳車逃生,但是只靠兩條腿,根本就跑不遠,而且沒有僱傭兵逃跑。
這個時候,第二輪打擊已經到來。
不是導彈,而是小直徑精確制導炸彈。
與導彈相比,炸彈的速度慢的多,但是沒有尾跡,落下時的聲響也不是很大,很難被地面人員發現。
此外,炸彈對暴露人員的殺傷範圍比導彈大得多。
「轟、轟、轟……」
當爆炸再次發生的時候,車隊所在區域立即被硝煙與烈焰完全吞沒,那些跳車逃生的僱傭兵再也逃不掉了。
此時,一千多公里之外的法赫德國王軍事城。
當圖像中的煙塵緩緩散開後,薩利赫才拍了拍手,讓四架「翼龍」2的操控人員關閉了控制系統。
按照設定,四架無人機將在自控駕駛儀的控制下返回基地。
只是,這四架無人機不會飛回來,會在大約三個小時之後,在葉門西北地區墜毀。
讓其他人出去之後,薩利赫親自動手清除了所有信息,也就是無人機發回來的那些視頻錄象。
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