科技公司，我成國產之光！ 第四百八十八章 汽車價格戰白熱化，馬嘶克被昂撒財團拋棄

    翌日，正午時分。

    隨著節氣逼近驚蟄，深城的氣溫也逐日回暖，並且伴隨著陣陣小雨，舒適愜意。

    聽著雨聲入睡，總是可以讓人更加安逸。

    這是因為猿人部落時期，下雨往往不會出去打獵，男人們會在這段時間儘可能保證自己的體力不被消耗，所以往往採取睡覺的方式，這也是為什麼，有些人會喜歡聽著雨聲睡覺。

    除了「聽雨入眠」，還有恐高症、恐黑症、夢中驚醒等等本能反應都是刻在DNA裡面的，說白了，就是先輩生存的經驗，只不過大部分都不適用於現代社會了。

    經過八小時的休息，陳星醒來便已經到了中午飯點，肚子也發出了飢餓的低吼。

    簡單洗漱過後，他便徑直前往食堂吃飯。

    由於食堂不是盈利性質，他只花了8塊錢就吃到了四個菜，外加一份蛋花湯。

    吃飽喝足後，陳星也沒有逗遛，用散步的頻率返回自己的辦公室，走的路程正好順帶消化肚子裡的食物。

    回到辦公室，他關上門，伸了個懶腰道：「真累，不過還是得儘快處理好汽車出口的事情。」

    國內新能源汽車市場已經亂成一鍋粥，各家車企手段盡出，價格一個比一個低，補貼力度也越來越大，這也讓領航汽車的銷量出現了斷層式下跌。

    不過陳星並不在意，國內市場就讓他們慢慢爭吧，畢竟核心技術是掌握在龍興集團手裡的，雷神電池、華夏晶片和天選操作系統如果漲價，這些車企友商會瞬間變成沒有牙的老虎。

    因此國內的新能源汽車價格戰，陳星、任國非、雷布斯都一致決定不參與。

    也得益於價格戰，不少用戶都退訂了領航001，直接不要定金，讓交車壓力也小了非常多。

    目前北方工廠和南方工廠只需要10天左右，就可以將積壓的訂單車輛全部交付，到時候內轉外，就可以做出口貿易了。

    回到工位，陳星便打開辦公電腦的郵箱，昨晚回復的幾個重要郵件也有了回信。

    菲律賓、巴鐵、毛熊等國家都接連表示，要採購一批搭載雷神固態電池的領航001汽車，而杜拜則是不走尋常路，他們要採購的是颶風X超級跑車，並給出了5000萬龍國幣每台的天價。

    颶風X每台造價是300萬，不僅採用了全車碳纖維，更是搭載了三台萬轉電機、千伏的高壓平台，整輛車幾乎就是為了速度而設計，這也是它為什麼叫颶風的原因。

    造價300萬，杜拜開價5000萬，相當於每賣出去一台，淨賺4700萬。

    哪怕有關稅要抽20%，也不過60萬龍國幣，颶風X進行量產肯定是有錢可以賺的。

    [如果方便的話，我們會在8號前往龍國深城，希望貴公司可以準備好樣車，合同的具體細節，等到時候再慢慢談。]

    點開杜拜的郵件內容，陳星再次回信道：「我在深城，恭候杜拜代表團的到來。」

    郵件發送。

    陳星查看下一封郵件。

    杜拜動的什麼心思，其實他非常清楚。

    在許多國人的潛意識裡，杜拜是不缺錢的國家（酋長國），是土地會冒石油的國家，但現實恰恰相反，它的地下石油資源並不豐富，杜拜的民眾也並不是都很富裕。

    因為沒有石油，杜拜免受了戰亂，但也正因為沒石油，杜拜經濟一直搞不起來。

    直到網際網路興起，人人都直播，人人都可以當網紅，杜拜才發現了轉機。

    富足、壕橫、滿大街跑車，杜拜乞丐也能日入過萬類似的宣傳字眼，幾乎充斥著全球網際網路，也讓全世界的民眾都想到杜拜看看，是不是真的這麼土豪。

    漸漸的，杜拜旅遊業，它就順理成章地做起來了。

    是的！

    杜拜不靠石油，靠旅遊。

    想要維持土豪的「國設」，杜拜肯定要敢於創新，緊跟潮流，這次突然要訂購颶風X，不出意外的話，肯定看見了颶風X在FIA GT大獎賽拉爆法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等知名超跑，想著蹭熱度，搞搞大新聞。

    這件事雙方都有利益，陳星也不可能拒絕。

    回復了杜拜，陳星又回復了巴鐵的郵件。

    做為打過交道的國家，它這次給領航汽車開出了零關稅的特殊政策，並且期盼在巴鐵國內建設汽車生產工廠，帶動經濟就業。

    至於柬埔寨、寮國、緬甸、新加坡這些亞洲國家，它們都表示願意讓龍興重工開設工廠，用它們國內資源製造領航汽車。

    它們為什麼願意擁抱新能源？

    很簡單。

    石油真的太貴了！

    中東那邊打一架，全世界的石油價格都得竄一竄，根本做不到穩定的供應。

    但電力不同！

    亞洲電力是有保障的。

    或許很多人不知道，龍國的電力供應分為三家，分別是國家電網、南方電網和內蒙電力，這是為了避免獨家壟斷。

    而國家電網，它除了供電部分省份和地區，還向其他國家進行供電，比如說緬甸、越南、寮國、巴基斯坦、新加坡，半點不誇張的說，只要龍國電力拉閘，半個亞洲都得斷電。

    一，有大哥供電。

    二，造不出汽車。

    三，電價比油價便宜。

    無論從哪方面講，這些亞洲小國都是受益方。

    最關鍵的是，現在「大哥」主推新能源汽車，它們於情於理也得支持一波，不然漲個電費，或者減少點進出口貿易，那對於小國來說可是滅頂之災。

    也正因如此，做為龍國新能源車企老頭的龍興重工，就成了小國談合作的對象。

    當初合資的時候，陳星也和任國非、雷布斯談好了，龍興重工的運營交給龍興集團，至於供應鏈和直營店則是歸鯤鵬公司和大米公司去負責，三家各司其職，也正因如此，龍興重工的郵箱和龍興集團集團的郵箱是同一個。

    在一一回復過後，時間也過去了兩個小時。

    陳星站起身，活動活動了筋骨，緊接著來到了待客區，給自己沏了壺茶。

    喝茶休息時，他拿出口袋的手機，查看網絡的新聞八卦，這是他的日常習慣。

    做為一名企業的掌權者，陳星很清楚與時俱進的重要性。

    像這次的車企友商老總，就是因為跟不上時代，思維停留在過去，才昏招頻出，讓龍興集團躺著就可以贏。

    你要說他們蠢？

    這肯定不是。

    他們思維只是停留在上個世紀。

    不過這也不能怪他們，畢竟以前躺著就可以賺錢，誰還努力接受新鮮事物啊？

    如果你日賺百萬，技術全由外國車企提供，壓根不操心技術更新換代、汽車銷量的問題，不出三個月，肯定也是他們這個樣子。

    為什麼會這樣？

    沒有危機感！

    人如果沒有危機感，就會變懶惰，變得不願意學習，這是刻在DNA裡面的天性。

    而龍國式教育，它就會讓人非常有危機感。

    小升初後，內卷就開始了，初中考不上高中，就只能去中專，高中考不上本科，要麼去大專，要麼進社會，等到了本科還有碩士、考公考編、出國深造等選項。

    幾乎每個學生在上學期間，老師都會強調，這是人生最重要的階段，給你營造危機感。

    正因為危機感，直面高考的高三學生，他們的知識儲備是最巔峰的，等到大學鬆懈下來，水平就逐漸下降了。

    陳星深知學習的重要性，所以每天下午茶的時間，都會去瀏覽網絡，緊跟時代。

    此時的微博熱搜榜，《寶馬退出價格戰》詞條高掛榜首，第二名是《奔馳退出價格戰》，第三名是《奧迪退出價格戰》

    「認慫了？」

    陳星淡淡笑道。

    在踏足汽車領域那天起，他就預料到BBA會率先扛不住，被新能源汽車洗牌。

    原因也很簡單，那就是它們的溢價太嚴重了。

    一輛35萬的車，扣除雜七雜八的稅收和其他費用，成本價大約在20萬左右。

    一輛車15萬溢價，再加上保險和貸款的返點，賣一輛車能賺20萬左右，這溢價能不被乾死嗎？

    現在退出價格戰？

    賣不出去罷了！

    陳星點進《寶馬退出價格戰》的詞條，映入眼帘的是龍國寶馬集團發的長文。

    [尊敬的客戶、合作夥伴及社會各界朋友：

    近期，汽車行業內的價格波動過於不穩定，眾多品牌以「貼錢」等傾銷手段爭奪市場。

    寶馬集團作為汽車行業的領先者，始終秉持著以客戶為中心，致力於提供高品質產品與卓越服務。

    我們深知「傾銷」可以短期提高產品的銷量，但長期的「價格戰」不僅無法持續提升品牌價值，還有可能對產品質量、服務水平造成不利的影響。

    因此，寶馬集團總部決定調整市場策略，將重心從單純的價格競爭轉向提升業務質量水平，並加大研發投入，不斷創新技術和產品，以滿足客戶的多元化需求。

    最後，寶馬集團期待與各界朋友攜手共進，共同推動汽車行業的健康發展，我們相信通過聚焦業務質量、維護品牌形象和提升客戶價值，寶馬將在未來的市場競爭中保持領先地位，為客戶創造更多價值。]

    長文公告的評論區，點讚量是10萬，但評論數量足足有34萬條，嚴重不平衡的比例，說明網友對它並不買賬。

    [風蕭兮兮]：「哈哈哈，這就是死要面子活受罪了，打不過就打不過嘛，還不利於行業健康發展，太搞笑了吧！」

    [無傷戰痕]：「我是廣府寶馬4S店的金牌銷售，就這麼說吧，20萬的寶馬320Li居然沒人要，你說它們能不漲價嘛，再降的話，寶馬品牌的價值都降沒了，反正我已經離職，不怕和大家說。」

    [帥哥不帥]：「公告不用看了，我來給大家翻譯一下，寶馬集團是在說，我們降價也賣不出去，友商車企干太狠了，只能繼續走品牌價值路線割韭菜，大家快來買吧，開寶馬太有面子了！」

    [我是大傻蛋]：「9.9萬的比亞迪·漢不香嗎？還買寶馬，現在誰還特麼買油車啊！」

    友商車企的價格戰，已經進入了白熱化階段。

    王福在確認了陳星、任國非、雷布斯不會下場後，直接豪擲百億，每台車補貼5萬，讓比亞迪牢牢掌控了國內新能源汽車市場份額的60%，一躍成為國內車企黑馬。

    而上汽集團緊隨其後，拿到了10%的份額，隨後是廣汽集團、長安汽車集團、一汽集團、北汽集團，再到理想、蔚來、小鵬等新勢力車企。

    至於特斯拉？

    它占比不足1%，和領航001一樣，屬於是被衝擊的對象。

    由於特斯拉Model S銷量極差，再加上已經是三月份，馬嘶克深知已經完不成《對賭協議》，這些天都在交涉，希望可以放寬條件。

    然而魔都方面會答應嗎？

    你完不成賭約，就想著修改賭約內容，這怎麼可能修改？

    幾乎是一夜之間，馬嘶克的頭髮就白了，此刻的他望著對賭協議內容頻頻嘆息。

    對賭第一條，特斯拉需保證從2016年起，每年向魔都納稅20億龍國幣。

    對賭第二條，特斯拉未來五年內，需建成魔都超級工廠，投入資金不低於150億龍國幣，提供至少一萬個就業崗位。

    對賭第三條，特斯拉魔都工廠供應鏈的零部件，需在2022年實現全面龍國國產化。

    後兩條還好說，第一條基本已經不可能完成了。

    比亞迪已經吃下了60%份額，還有上汽集團、廣汽集團這些車企，它們也占了至少30%，而特斯拉Model S根本就賣不出去。

    除非現在有資本願意貼錢，幫他完成二十億的賭約，不然的話，馬嘶克要用市場價重新購買86萬平方米土地，並繳納10億龍國幣罰金，而且400億貸款利率更改為10%，還需要在三個月內補交外溢利率滯納金。

    扛不住。

    他真的扛不住。

    現在他只有兩條路走，要麼投子認輸，向魔都繳納賠償金，要麼去求陳星，得到雷神固態電池的供應，說不定可以反敗為勝。

    繳納賠償金的話，目前的馬嘶克根本沒那麼多錢，還需要求助幕後的昂撒財團。

    先不說昂撒財團會不會出手，如果他們真的出手了，馬嘶克回到米國也不會好過，可能他名下的所有公司都會被注資易主。

    可要是求陳星…

    他真的拉不下這個臉。

    畢竟兩人有過矛盾，當初他可是代表昂撒軍工複合體找到陳星談事，並當著陳星面，炸掉巴鐵的4G網絡基站。

    也正是那次，逼到龍興集團把信號基站發射到太空，順帶還完成了5G高速網絡的布局。

    其實馬嘶克也很清楚，逼他進入絕境的不是比亞迪，不是上汽集團，更不是蔚來、理想、小鵬這些新能源車企，而是站在它們背後的龍興集團，亦或者說，龍興集團幕後的那個男人，陳星。

    如果沒有他提供雷神固態電池，龍國新能源汽車市場絕不會打得如此激烈。

    領航001被搶了市場份額，也沒有半點反對措施，這就說明陳星就是想讓價格戰更猛烈些，讓特斯拉被徹底乾死。

    現在情況確實如陳星期盼那般，特斯拉真的要被乾死了，一天下訂單的用戶只有十幾個，還不夠員工的工資支出。

    樹要皮，人要臉，馬嘶克不甘心去求陳星，只能撥通自己幕後主子的電話。

    「什麼事？」

    電話那頭的男人語氣平靜。

    「蘇尼爾先生，我和龍國魔都的賭約可能無法完成了，你看能不能先資助我一筆錢，讓我先離開龍國再做打算？」

    「2016年才過去3個月，你不應該著急，和魔都交涉吧，他們沒權利限制你的自由。」

    「可是…」

    馬嘶克話剛說出，電話那頭的男人便用不可置疑的語氣道：「沒有那麼多可是。」

    「」

    馬嘶克沉默了。

    他感覺到自己被拋棄。

    不過想想也合理，他在龍國投資了大概570億，有400億的借魔都的，想要贖身的話，就必須把400億全部還上，而且還要繳納外溢利率滯納金，差不多40億。

    現在米股搖搖欲墜，米國的經濟也出現了衰退，讓昂撒財團掏440億出來贖人，這怎麼可能，大不了換了個接替馬嘶克就好了，完全沒必要花440億。

    「就這樣吧，你多去交涉，合同沒到約定時間，誰也不能把你怎麼樣，好了，回聊。」

    「嘟嘟嘟——」

    話音剛落，電話被掛斷，只剩下馬嘶克陷入沉思。

    幕後大佬將他拋棄，現在他只剩下求陳星這條路可以走，可人家怎麼可能輕易原諒自己，馬嘶克此時特別糾結。

    「嘭——」

    馬嘶克重重錘了下桌子，咬著牙惡狠狠說道：「你們不仁，休怪我不義了。」

    他完全沒想到，自己明明還有SpaceX這張王牌，居然就這麼輕易就被幕後大佬拋棄，這滋味讓他的理智瞬間清零。

    然而馬嘶克不知道的是，他電話打的不是時候，因為龍國《股市融合計劃》的緣故，昂撒財團和猶太財團都在儘可能籌集資金，壓根分不出錢來「贖」他。

    而與此同時。

    另一邊。

    深城龍崗。

    龍興集團坂田基地。

    姚娜娜屬實沒辦法了，連忙帶著自己的工作筆記本，來到陳星的辦公室請教道：「總裁我有個問題想請教你，就是你提到的飛行汽車和低空經濟是什麼東西？」

    由於今晚零時要更新L4無人自動駕駛，陳星順帶把汽車業務的前瞻核心內容也發給了姚娜娜，讓她寫個行業布局前瞻指引，但低空經濟和飛行汽車讓姚娜娜蒙了，她上網搜了也沒有任何參考。

    「問這個啊。」

    陳星笑了笑，耐心解釋道：「低空經濟是一種新興的綜合性經濟形態，主要依託於垂直高度1000米以下低空空域。」

    「我們要造的飛行汽車，就是飛行在1000米以下低空的汽車，也有無人駕駛航空器，主要用來運輸快遞或者外賣。」

    「這種經濟形態涵蓋了從飛行器的研發製造、基礎設施建設、飛行服務保障等多個方面，綜合起來就是低空經濟。」

    「有點沒明白…」

    姚娜娜聽得有點懵。

    陳星想了想，翻譯成大白話道：「就是以後家家戶戶都有車，道路會非常擁擠，1000米以下的低空具有極高的開發價值，至於飛行汽車就類似於無人機，區別就在於它可以載人行駛。」

    「有點明白了。」

    姚娜娜恍然大悟。

    她來到待客區沙發，放下筆記本電腦就開始敲擊鍵盤，將稿件的最後部分補充完成。

    大約十分鐘過後，她拿著筆記本電腦來到陳星的辦公桌一側，將屏幕朝向陳星詢問道：「總裁你看這份稿件可以不？」

    陳星側目查看，在仔仔細細審查了一遍後，點頭道：「不錯，對外公布吧。」

    「好！」姚娜娜應答一聲，也沒有停留，快步返回自己在市場部的獨立辦公室。

    不一會。

    公告被微博運營發出。

    [各位尊敬領航汽車的車主，經過龍興重工研發部門日以繼日的研發與測試，L4無人自動駕駛技術也趨於承受，我們決定將於今晚零時全面啟用，臨時，所有領航001汽車都會同步更新。

    對於汽車領域的探索，我們從未停止過腳步，SUV車型、皮卡車型、大型貨車都已經在路上。

    為了滿足用戶的多元化需求，龍興重工將持續深入探索汽車領域，在不久後的將來，科幻電影裡的飛行汽車或許將不再是夢，新興綜合性的低空經濟，有可能成為新的財富風口。]

    公告發出去不到半分鐘，點讚量就已經破萬，並且評論的用戶數量高達上千人。

    [鳴驚九州]：「臥槽！L4無人自動駕駛居然真的來了，這豈不是可以讓車自己去跑滴滴了？」

    [糖糖]：「我上班，車去跑滴滴，我下班，車來接我回家，然後繼續跑滴滴，哈哈哈！」

    [牽你小手]：「不是吧，我看見了什麼，SUV、皮卡和貨車車型就算了，陳總你們居然還要研究飛行汽車啊？」

    [三班小美]：「看看，看看，寶馬集團快過來看看，這才叫技術創新，這才叫品牌升級，誰能想到龍興集團、鯤鵬公司和大米公司一年前還只是賣手機的？現在人家多領域開花，妥妥的科技巨企啊！」一筆閣 www.pinbige.com