海王星的月球空天飛行器,部分是以艦娘裝備的形式帶到太空中,部署到太空軍港的機場模塊里,最後消耗資源生成的。
這些飛行器的尺寸,已經達到了大型運輸機的規模,最大起飛重量超過兩百噸。
第二階段擴展尚未完成的太空軍港,是個邊長64米的方塊, 擴展完成也就是個邊長128米的方塊。
在大氣層內的話,64米的長度的跑道,別說200噸的大型運輸機了,二戰的螺旋槳戰鬥機起飛都費勁。
就算是擴張到128米的跑道,20噸的現代艦載機也得用彈射器才能起飛。
但是現在時代變了,這裡是太空軍港和太空機場, 這裡的一切理論上都是在天上飛的。
所以這裡的飛機,根本不需要跑道, 直接扔出去就行了。
邊長64米的軍港內部, 一層只能塞下一架月球空天運輸機,還要打通原有的方塊隔離牆壁,占用極大量的空間。
所以這種大型運輸機,都只能採用外部太空碼頭,或者說是機場了。
所謂的外部碼頭,其實就是幾根可以伸縮的金屬長杆,是以太空基地的框架為基礎,朝著周圍四個方向伸展出來的。
長杆上有固定裝置,可以像是拴羊一樣,把飛機拴在杆子上。
因為飛機和軍港是相對靜止的,只要飛機和基地都不加力變軌,這些並不是太堅固的柱子,就能固定柱這些兩百噸的大飛機。
不過加力變軌的需求會經常有,所以太空基地的飛機是用的時候才會生成,起飛的時候首先也要脫離固定杆。
海王星和遠望一號兩個負責人,帶著另外10個拉貨的航母,4個負責幹活的戰列艦,從太空基地裡面飛出來, 飄進最靠近太空基地的運輸機內。
海王星跟遠望一號兩人,引導著12個艦娘坐好,繫上安全帶,然後自己直接坐在了駕駛位上。
按下啟動按鈕,等運輸機系統自檢完成,海王星從導航系統中選擇了月球航線,然後按下塔台通訊按鈕,對著話筒報告:
「運101型月球空天運輸機,001號機自檢完畢,準備第一次月球探測任務,現在申請起飛!」
太空軍港內部,艦娘蕪湖已經在遠望二號和北極星的協助下,接任了太空軍港碼頭機場的管理任務。
收到海王星的申請,審查了任務相關說明之後,按下通訊按鈕回信:
「任務已經確認,准許起飛。」
蕪湖的聲音同時在飛機內響起,緊隨其後的是軍港系統的自動返回通訊:
「正在解除運輸機鎖定,輕稍等。
「鎖定解除完成,可以起飛。」
海王星心情有些激動,確認消息之後,深吸一口氣,推動操控杆,控制著飛機緩緩離開了太空軍港。
此時,月球空天運輸機的軌跡,是與太空軍港高度一致的,也就是說仍然在繞著艦娘星運轉。
如果是從星球表面直接發射到太空的月球飛船,通常需要環繞星球飛行至少一圈,甚至很多圈。
在軌道上環繞飛行的時候發動機是關機的,所以環繞飛行不會浪費燃料,只是會浪費時間。
相關人員正好在這段時間內檢查和驗證飛船的狀態。
就算是一次直接飛出去的衛星,例如嫦娥二號,也要繞著地球飛大半圈,在這個過程中檢查和加速,醞釀一下再順著地月轉移軌道跑出去的。
海王星駕駛的太空起飛的飛船,直接不需要這個過程的,自檢在起飛之前就完成了,所以直接進入下個階段——變軌。
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就算是這個直接變軌,方式也跟普通的地月飛行器截然不同。
普通的地月飛行器,通常是在地球軌道上加速,將自己的軌道不斷拉長拉扁,讓自己的遠地點越來越遠。
直到自己的遠地點與月球的軌道重合,自己和月球也正好同時飛到相同的點,自己正好受到月球引力攝動。
就再次減速變軌,脫離圍繞行星的超級扁長軌道,轉移到環繞月球的扁長軌道。
然後持續繞月減速,將繞月軌道由長縮短,直到朝著月球表面墜落,這個過程通常也要繞行好幾圈。
海王星的飛機脫離軍港之後,就直接調整了運輸機的方向,將發動機的功率直接推到底,朝著月球軌道就硬飛。
雖然就算是直線飛月球,考慮到星球和月球的相對位置和自轉,最終的實際軌跡也會是個弧線。
但是飛船本身相對這個系統的軌跡,卻是可以被視為是一條直線的。
海王星的飛機能夠跑到十幾公里每小時,計算好星球、月球、飛機的軌道,只需要十幾個小時就能抵達月球。
海王星的飛船之所以要這麼幹,是因為正常的地月飛行太浪費時間了。
單純的地月轉移軌道的飛行,就是動輒一百多個小時起步,在月球入軌還要更長的時間。
而艦娘星的大月亮,軌道比地球的月亮更遠,需要的時間也更長。
海王星的飛船之所以敢直飛,是因為飛機上帶著十幾個「船」,燃料是近乎無限的。
飛機自己加滿的燃料就足夠它直飛月球,回來的時候讓艦娘給它加油就行了。
最終,海王星的月球空天運輸機飛了大約16個小時,就抵達了40多萬公里外的大月球軌道。
由於是計算好的軌跡,所以飛機抵達的時候,正好跟繞過來的大月球匯合。
海王星根據導航系統的提示,在來的路上就已經開始減速了,所以這時候的飛船是倒著飛的。
發動機朝著前方反向出力,抵消飛船前進的速度。
但是這時候海王星只開了兩個輔助發動機,減速的勢頭並沒有加到最大。
因為海王星考慮的事情是,如果減速多了飛機飛的就慢了,抵達月球需要的時間就長了。
所以在飛機即將跟月球匯合的時候,總體速度還超過當前星系的第二宇宙速度。
如果飛機繼續這麼飛,就會會在月球旁邊轉個小彎,然後繼續往外飛。
這次任務的目標是月球,當然不能繼續往外飛了。
所以海王星連續按下幾個按鈕,把飛機所有的發動機全部打開,讓飛機速度一路直線下降。
飛機環繞著大月亮繞了小半圈之後,終於完全收住了往外飛的勢頭,進入了一個極為扁長的繞月軌道。
海王星讓飛機繼續保持全力反向加速狀態,讓這個軌道在短短兩個小時之內,收縮到了只有200公里的高度。
在這個軌道上就基本上可以正常執行任務了。
再次確定了軌道穩定狀態之後,海王星關掉了所有的發動機,讓飛機開始繞大月球飛行。
旁邊的副駕駛,遠望一號看了眼飛機的燃油,那去火星跑個來回都富裕的燃油,現在還剩下五分之一……
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