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也不怪這些人要問這個問題,實在因為葉盡歡在合同里定下的投資額,實在太高了。
原本榕城這幾位覺得,關於船運碼頭,葉盡歡能投資個幾十億,就算很不錯了。
因為這裡是內地港口,貨物吞吐量很少,按照目前的設計來說,已經基本足夠使用了。
只需要投資一些錢進行翻新改造,就可以繼續用上幾十年。
然而在合同里,葉盡歡卻清清楚楚寫著,將投資一千億,打造世界上最大的集裝箱碼頭。
一千個億啊!
這和榕城高層當初設想的幾十億,差的實在太多了,多到讓他們不知道該說什麼好。
目前世界上最大的港口碼頭,就在國內,前前後後投資了差不多七百億。
每年的集裝箱吞吐量,已經超過了世界第一大帝國。
但人家的七百億,是前前後後四期總共的投資額,並且最新一期的全自動化碼頭,是沒有任何人工的。
無論吊橋還是拉貨的櫃車,全部都是自動化。
其配備了岸吊28台,軌道吊115台,AGV135台,僅僅新一期的規模,就超過很多國家的全年集裝箱吞吐量了。
這種全自動化碼頭,是世界上最先進的,被稱作東方奇蹟。
而葉盡歡要建造的,則是規模更大的碼頭,如果真建成了,將成為新的世界第一。
全碼頭自動化,真正做到無需任何人工,就連出現故障,都會採用機器人來維修。
模塊化的機械體系,將讓這個碼頭的效率達到驚人的地步,按照合同里的計劃預估,每年的集裝箱吞吐量,將達到驚人的一億標準箱。
要知道,之前說的世界第一大港口,每年也才堪堪達到五六千萬標準箱的規模。
榕城作為內地碼頭,哪來這麼多船運量啊。
所以即便葉盡歡已經確認了投資額,這幾位榕城高層,依然覺得有點匪夷所思。
他們猶豫著,互相看著,有些話不知道該不該說。
葉盡歡自然明白他們的想法,笑著道:「你們是不是想問,這一千億的投資,有點打水漂。榕城的碼頭規模,不需要這麼大?」
幾位榕城高層神情有些尷尬,他們的確是想問這個,只是不太好意思說明白。
現在葉盡歡主動說了,他們便點點頭,道:「的確有這樣的想法,葉先生,您可能不太了解榕城的船運。內地一向是以陸運或者空運為主,因為速度足夠快,效率足夠高。再加上國內的鐵路線十分發達,鐵路的集裝箱貨運,也遠比船運更加省錢省力省時間。一千億的投資額,打造的碼頭規模,是一億標準箱,而榕城碼頭目前才一百萬噸上下。雖然不算太低,但和您定下的標準,相差實在太遠了。」
一百萬噸聽起來好像不少,但實際是很低的。
世界第一的港口,每年五六千萬的標準箱,吞吐量總計超過十億噸。
十億和百萬,這是將近一千倍的差距。
他們實在想不出來,究竟要怎麼做,才能滿足計劃中港口的業務規模。
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