元宇宙之明月灣 第四十二章 縱橫交錯前後事，浩浩蕩蕩解年華

    測試廣告1交通院的院長叫宇文微凘，筆挺的西裝，翠藍色的領帶，包裹著健碩高大的身材，聲音高亢且略帶磁性，前世曾經參軍入伍，先後做過飛行員和高級監察員，因為工作卓著被調往上京，出任綜合交通部門投資處的處長，初期謀划過高速鐵路網、通達航空網和江海聯運網的建設規劃，接著全身心投入到日新月異的新能源自動駕駛領域，出任江南試驗區的負責人。一筆閣 m.yibige.com

    宇文微凘正值中年因為突然疾病去世，周邊同事皆納罕，自己把所有身心都鋪在了自動駕駛和路網協同上，眼見著基地建設初具規模，試驗區建設正在緊鑼密鼓的進行，心雖有不甘，無奈命運不濟，雖胸中溝壑塊壘，也只能遺憾離世，上級領導在他患病期間頻頻慰問，也難解割捨之情，沒成想來到明月灣，還能繼續前世事業，思量著如何接續未竟事業以報國，正好在明月和慕燦的緊急推薦下，在自己熟知的領域還能發揮所能，內心自是激動。

    宇文微凘在台下之時，聽著陰顯明的匯報，仔仔細細地記錄，對應急體系的建設有了深入了解，這個虛擬世界的應急觀念自然不同於現實世界，現實世界的應急體系覆蓋面龐雜，涉及了監管執法、風險監測、分析預警、指揮調度和聯動處置等方面，從工業高危領域的生產安全到城市生命線應急，從公共衛生應急到各行各業的應急，從自然災害到防災減災，覆蓋了國家安全的方方面面，安全應急是人民生命財產和生產生活的保障，人民至上和生命至上是安全應急的核心理念。

    在虛擬世界，應急體系更多的體現在信息空間的安全方面，尤其是現實世界給明月灣投射了虛實經濟的研究、建設和發展期望，又選定自動駕駛和安全應急作為虛擬投資試點，宇文微凘深知其意義重大，在前世沒有想清楚的問題，在這裡卻深有所得，現實世界在經歷巨大的產業變革，在以能源革命和信息革命為核心產業變革浪潮中，頂層設計和推演對未來的穩妥發展起到了至關重要的作用，在明月灣這個虛擬世界可以進行長時間、多角度、多維度的觀察評估，即便是出現巨大的問題，也能夠及時進行修改完善，而在現實世界一旦推廣開來，一旦出現巨大危機和因為設計造成的損失，在經過長期間發展後，是很難修復完善的，會造成巨大的改革成本的浪費，修復錯誤既會喪失產業機遇，也會造成無法承擔的後果。

    宇文微凘在台上對著眾人深情地說道：

    「感謝大家對我的信任，我雖然來到明月灣時間不長，但是對灣內的情況也做了一些初步的了解，一個地方的繁榮發展，離不開四通八達的交通網絡，現在灣內就像是一個二元世界，日落城就像是現實世界的超級城市，月影之鄉卻貧瘠落後如同不毛之地的邊區，在這個基本認識之上，建設交通網絡需要綜合考慮生態約束和應急約束，還要兼顧現實世界的示範任務，不能夠照搬經驗，也不能夠鋪開了就干，需要科學籌劃和論證」。

    「明月灣的交通網絡，還需要綜合考慮消費院、生產院和未來院的規劃情況，因為交通網絡除了滿足出行、旅遊、祭祀的各種活動外，還需要滿足整個生產布局和物流消費的機制設計，在安全應急方面才能融合好。舉例來說，灣內剛剛正在緊急動員，深池的水族是主要動員力量，但是卻雜亂無章，投送這些應急力量，目前還沒有更快速的投送工具，需要水族士兵通過游泳或者上岸徒步進行，而配套的各種後勤保障和人員輸送，那簡直就是走一步看一步，昨日有雨，明日大風，這邊是山，那邊是水，各種自然環境又影響著指揮調度，所以需要有一個平戰結合的綜合交通網絡設計來應付各種危局」。

    議事廳鴉雀無聲，眾人都隨著宇文的思路在進行思考，明月也在詳細地記錄，明月灣未來發展成什麼樣，想必這個交通網絡的規劃設計才是核心，劉智和郭一凡也聽得入神，尤其是劉智也在反思明月灣的初期設計，從這個迷宮一樣的明月大樓就已經深刻體會到了，什麼叫做看著雄偉漂亮，走進來卻是一言難盡。

    宇文微凘繼續說道：

    「我對未來的交通網絡有一些基本的底線和構想，在此跟大家匯報一下，也請大夥集思廣益」。

    「首先是底線，我認為應該堅持四個底線，第一是堅持生態底線，不能因為大規模建設而把生態毀壞了，明月灣的生態重點就在月影之鄉，我的構想是結合月影之鄉點狀集群式現狀，在點與點之間發展地下交通幹線，在點的周圍發展微循環自動駕駛和新能源設施，最大限度保障生態的多樣性，補充通用航空的集群式建設，進行人員和物資輸送以及專有作業的執行，鄉村的建設一定要杜絕城市化的弊端」。

    「第二是在日落城，堅持交通樞紐和城市微循環相結合的方式，日落城是條塊狀南北分布，採用主幹道路通南北，交通樞紐均勻分布，至於核心機場、高速鐵路和地下鐵路按照交通樞紐進行綜合布局，杜絕類似上京攤大餅的錯誤設計，杜絕生產區和生活區長途跋涉的問題，在城市能源方面全部採用新能源，構建循環綠色的雙碳雙降體系。特別提出的是，以後的飛機都是電動飛機，明月灣嚴禁開採石油煤炭，嚴禁排放污染氣體，嚴禁污染河道水系」。

    「第三就是在明月灣外城、內河、深池、湖泊等水系進行溝通，建設四通八達的水系連接，部署河運碼頭並規劃園林體系，發展大型船舶、遊覽船隻、漁養船隻和民用船隻，打造水鄉綜合交通網絡，在蓄水、調配、排洪以及地下水監測方面，實行涵養機制和最小限度的開發利用，沒有水就沒有生命力，沒有活水就沒有永續的根基。堅決杜絕華北平台那種生態災難以及長江水系那種無節制的污染，水族部落擔負著明月灣的重要職責，深池是我們的重生之地，萬萬不可毀掉明月灣的神聖之地，這也是明月灣文明傳承的源頭」。

    「最後，再回來說一說自動駕駛和安全應急，自動駕駛是v2技術的綜合科技發展，主要包括車與車的通信網絡，車與人的通信網絡，車與雲平台的通信網絡，車與路網環境的感知通信網絡，還有車自身內在的通信總線網絡，這些網絡之間不可避免的存在各種安全危險，稍有不慎就是車毀人亡，一些惡意黑客或者是外部勢力經常針對其中某一點或者綜合各種通信漏洞進行攻擊。舉例來說，車的總線協議就存在漏洞，可以很容易的入侵車的核心控制系統，造成高速駕駛的車輛執行非法操作，比如打開車門或者任意轉向等，這種悲劇實實在在的發生了，道路和周邊環境也很容易造成車的自動識別錯誤，讓自動駕駛車輛發生錯誤操作，我在江南試驗基地已經看到了很多模擬攻擊，真是觸目驚心啊」。

    此時，台下有人小聲說道：「既然自動駕駛很危險，我們就自己駕駛就行了，何必非要自動駕駛呢，大不了騎自行車了，最差還有馬車、牛車呢」。

    宇文微凘聽到之後，微微一笑說道：

    「歷史文明之輪，浩浩蕩蕩前行，自動駕駛和車聯網是未來現代文明的重要組成部分，是人工智慧時代的典型場景，我們明月灣要率先進入人工智慧的文明時代，這些新技術的發展，會帶動能源、產業、科技、文化的大發展，在此我舉個例子，車聯網的技術可以很平滑的過度到物聯網和工業網際網路，未來我們的大生產和內循環消費模式，就是基於人工智慧高度發展的技術基礎上才能衍生出來」。

    此時，台下的王富貴院長高聲說道：「宇文院長，你說的是共產主義吧？聽你說了這麼多，為什麼不敢明確提出來呢？你暢想和設計的這些內容，我覺得對未來社會變革來說，可能就是共產主義模式」。

    宇文微凘聽到王富貴的直接催問，不由得憨憨而笑，隨即正色說道：

    「這可能是每一個明月灣人的夢想，以前的同事每每談論探討的時候，也有隨口說出來的類似想法，前世的各路英雄，也有比較激進的網絡英雄發表看法，我對這個話題的理解是社會發展是需要變革的動力的，是需要化解發展中的問題的，有一點共識是大生產和大消費的模式必須建立在高度生產力之上，而不是前世那種以土地為核心要素的發展模式，肯定是以創新為核心要素的發展邏輯，土地已經被幾千人的歷史所證明，那是歷史循環往復卻怎麼也跳不出來的死循環，財富如夢幻泡影，人與人的關係如同連坐一樣，在斷層和割裂之中喪失了人們本來要追求的幸福，勤勞善良無力對抗資本的無序發展，貧富差距如同鴻溝一樣難以逾越，坐享其成者更是變本加厲的貪婪，均衡發展和機遇均等跟底層人民頻頻失之交臂，一邊是負債纍纍的勞動一生，一邊是子孫萬代的不愁吃喝，我想古今中外歷朝歷代的貴族就是這樣來的吧，總是有奴役和被奴役的，只不過奴役被規則所掩蓋，更別提什麼自由意志了，共產主義要想實現，那是需要解放絕大多少人的勞役，難度雖高，路途雖院，但明月灣應該是具備條件的」。

    千年日落照新城，月凋無痕鄉野影，車輪滾滾催後世，盤根錯節祭清明。測試廣告2