測試廣告1於是蕭升將商鐸變成了紙片人,然後為其提升實力,強化藥劑,變異葡萄就將其提升到二階。筆言閣 m.biyange.com 更多好看小說
之前讓紅線樹吸收了疾風魔狼,梁辰,葉銘以及樊美佳之後也獲得了相應的紅果子。
其中,蕭升計劃著吸收疾風魔狼的風系能力,同時吸收樊美佳的氣流掌控能力,但梁辰和葉銘的獸化以及掌控火焰的能力卻還可以利用。
這套紅果子,可以培養出兩個三階戰力,但蕭升決定都用在商鐸身上。
商鐸畢竟還是他的親戚,實力上要加強,這樣才對得起他的身份。
獸化加上火焰控制,單從力量掌控上,他絕對是可以碾壓一般的三階。
這就足夠了。
戰鬥的事情,最後還是要由他自己來學習,增加實戰經驗,獲得足夠戰力。
低階位是獲得戰鬥經驗的好時候,所以蕭升並不打算現在就給他提升實力。
蕭升計劃著離開,不過還需要等一段時間,目前手頭上還有一點事情要處理。
首先,升龍集團分部和傭兵工會的事情,他就需要處理好,至少需要三天或者五天才可以獲得相對穩定的發展狀態。
再有就是關於交通聯絡的方式,蕭升自己以及集團內的交通問題,需要一套合理的手段。
局限於地面上的交通行為是不合適的,不管是喪屍,洪水還是積雪,對地面交通方式的影響都很大。
所以,他準備把低空飛行交通方式開發出來。
想要做到這一點,利用現代的技術就需要磁懸浮或者反重力設備,那顯然都不是蕭升自己可以弄出來的。
但是結合卡牌技術的話,做到這一點並不困難,需要的就是一種通用化的卡牌結構。
對於這一點,他有些想法,接下來幾天,就主要做這方面的研究,至於說商鐸的能力提升問題,讓俞晴帶他去練練就可以了。
饒汐月和柳如綿也很渴望實力的提升,所以她們晚上很賣力,蕭升還以為她們要爭寵,詢問一下才知道這倆人竟然認為只需要和他多「深入交流」就可以提升實力了。
得知原因之後,蕭升也不知道是該責備她們還是該嘲笑她們了,橫豎自己也是受益者,就是有點廢腰而已。
不過其實這麼想也沒問題,畢竟得到蕭升的寵愛越多,越有機會獲得好東西,進而提升實力。
對於自己的女人,蕭升也不吝嗇,這次獲得了那麼多的冰雪紅果,足夠十幾個人提升到三階所需了。
所以他一口氣把蘇筱筱,饒汐月還有柳如綿的實力都提升到了三階。
現在的三階還是第一序列的戰力,她們三個人本身還具有其它進化能力,如今獲得了另外的冰雪能力,基本上只要好好發揮,就要比一般的三階進化者強大很多。
將她們的實力提升上來之後,蕭升在白天和晚上都試了試她們的深淺,確定了這幾個女人真是如狼似虎一般的強大。
不管是哪方面,都很強。
消化了由疾風魔狼和樊美佳轉化而來的紅果子之後,現在蕭升掌握著水系能力,冰系能力,風系能力以及氣流能力,其中水系和冰系有著想通之處,風系和氣流能力也有著共同之處,再加上蕭升本身對能量掌控力就是極強的,實際戰鬥起來,他的戰鬥力也是三階之中沒有敵手的那種。
儘管是一對三,一個人對戰饒汐月,蘇筱筱以及柳如綿三個人,他也是可以戰而勝之。
但到了晚上,加上俞晴之後,一對四,蕭升感覺自己就有點吃不消了。
於是蕭升就更加自律了,每天一定要工作很長時間,防止某個小貓咪突然偷襲,然後在房間的某個角落裡發生一場「慘叫不斷」的戰鬥。
他有著正事要做,且不說關於掌控者喪屍的研究問題,就單是對低空飛行載具卡牌的研究,就是一項不小的問題。
該如何讓現代化的東西與卡牌運行結合起來。
傳統的「低空飛行類載具」卡牌舒適度太差了,那飛毯上全靠使用者自己固定身體和擋風,更不要提什麼保暖降溫之類的功能了。
既然要做,那就要把舒適度提升上來。
現代科技融合到卡牌之中的關鍵問題在於其蘊含的技術比如「電子顯示屏」和「控制系統」等如果直接用卡牌具現化,那麼卡牌就會非常複雜,甚至不是蕭升可以製作出來的。
經過思考之後,蕭升想到了一個可行的辦法,那就是讓兩方分開。
卡牌部分,只負責驅動和底盤,而現代科技部分,則是直接用現代的手段,緊要的部分,在於兩個系統的連接。
不管是控制線路還是機械部件,都需要以最簡潔但是可靠的方式進行連接。
這需要一套完整的設計方案,只是靠蕭升自己,雖然也可以搞出來,但消耗的時間太少了。
而且,他養著那麼多的知識分子,可不是讓他們就解決那麼一點問題的,現在正是用到他們的時候。
把問題擺明了,召集全體科研人員研究,集思廣益,用了兩天時間,得到了一套相對合理的方案,並且完成了樣件的製作。
首先,驅動和底盤部分使用的是卡牌,一種三階卡牌,利用風系能量和氣流能量形成上浮力和驅動力,通過控制側向氣流達到控制轉向的作用。
制動方面,則是通過兩種方式達成,瞬間制動採取氣流阻完成,緩慢制動同樣是氣流減速,同時還有能量輸入減少回收等能量控制方式。
對氣流的控制是使用的「能量匣」,這是傀儡師最常用的一種控制單元。
然後是乘用部分,整體上,就像是汽車去掉車輪一樣,做成一個盒子。
獨立的電路控制系統,能量供給系統,這一部分沒有什麼好說的,就是由於低空飛行高速運動,對一些材料的使用方面需要有所考慮。
為了保險,在卡牌單元上加持了「護罩」的功能,可以根據「底盤」上的部分的形狀,形成阻力相對最小的氣流罩,既可以防風衝擊,又可以減小風阻。
最關鍵的部分是連接部分,既要簡單,又有足夠的強度。
方案確定下來,機械鏈接上,採用滑軌和限位導柱和。
在控制系統上,只需要加持一個轉換器,就可以採用傳統的方向盤進行直接控制轉向。
起飛降落採取的是操縱杆,其它的控制系統就是照搬的高檔汽車系統。
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