動力之王 第1464章 新一代武直

    在接下來的競選當中，整個競選過程波瀾不驚，面對陳耕強大的宣傳實力和競選團隊，從競選一開始，陳耕的支持率一直穩穩地維持在45%以上，一直到競選結束，一直沒有人對陳耕造成實質性的威脅，毫不意外的成為了滅國密西根州的州長。

    也正因為如此，有媒體評論說陳耕的這次競選，是美國競選史上「最不值得期待、最不會出現意外」的一次競選。

    而在華夏，陳耕當選密西根州州長的過程有多麼順利，大家對陳耕當初的判斷就有多麼佩服：現在的華美關係，真的是政冷經熱、而是政越冷、經越熱，兩國的外交關係已經冷淡的超出了許多人的想像，明眼人都知道，這種情況是不正常的，大家也都知道這種情況是不正常的，問題是，轉機出在哪裡？

    轉機出在哪裡，是高層需要思考問題，而對於馬上就要退休的王大志來說，他不關心這個，馬上就要退休的他，現在只關心一件事：直-10b的試飛。

    是的，在經過長達一年半的超密集的試飛下，渦軸-1500完成了300小時的試飛測試，雖然接下來還要進行800小時試飛測試、1500小時測試，但國家現行的航空發動機測試規定是只要測試壽命可以達到300個小時，就可以進行裝機試飛了。

    也就是說，航空發動機的更長壽命的測試與飛機的測試可以同步進行。

    商飛集團無疑是有錢的，所以直-10b的原型一搞就是三架，一架用於靜力試驗，兩架用於試飛。

    停在王大志眼前的這三架直-10b看上去有點像是ah-1z「祖魯眼鏡蛇」武裝直升機和米-28「浩劫」武裝直升機的綜合體，旋翼是米-28「浩劫」武裝直升機標誌性的5葉主旋翼加4葉尾翼的布局。

    是的，直-10上面那個繼承自直-9的涵道式尾槳被拋棄了，原因是兩台渦軸-1500的動力太過強悍，原來的涵道式尾槳不敷使用，身為米-28「浩劫」武裝直升機的第一副總設計師，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞直接將米-28上面的那套主旋翼和尾槳、以及槳榖系統給搬過來了。

    除了將原來的兩台渦軸-8a換成了渦軸-1500以及旋翼系統的變化之外，在外觀方面，全新的直-10b最大的外觀變化就是「頭上頂了個球，下巴上長了個瘤」是的，作為原型機嗎，商飛集團對這架直-10b真的是不惜血本，不但給它裝上了國內首台還沒正式定型的直升機機載毫米波雷達，還給他加裝了一系列的光電、雷射、紅外瞄準以及目標指示系統，同時具備完整的1553b數據中心系統以及軍用數據鏈系統，單就整體的賣相來說，直-10b絕對當得起我軍的「顏值擔當」之說。

    儘管眼前這架直-10b是自己親自看著一點一點的建造起來的，可此刻看著眼前這三架即將進行試飛和靜力試驗的飛機，王大志的心裡還是非常的激動，他向總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道：「維克多，你認為，如果與ah-1w『超級眼鏡蛇』相遇，直-10b的勝算有多大？」

    「boss，你不要問這麼幼稚的問題好嗎？」維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞無奈的嘆了口氣：「我這麼說吧，除非是我們在毫無防備的情況下被伏擊了，如果是面對面的遭遇戰，就算直-10b取得8:1的交戰比，我也一點都不會感到奇怪。」

    8:1的交戰比，也即敵人的ah-1w「超級眼鏡蛇」武裝直升機被擊落八架，商飛集團的直-10b才被擊落一架，這樣的交戰比何止是驚人，簡直就是誇張了。

    好吧，8:1的交戰比是有些誇張了，這種交戰比只可能是天時、地利、人和都站在我們這邊才能發生，王大志也不奢望能夠取得這麼誇張的交戰比，他覺得能在正式交戰中取得1：1的交戰比就已經很不錯了。

    看到王大志明顯的不信，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的表情變得認真起來，他非常非常認真的對王大志說道：「王，我說的這番話絕對不是誇張，我知道你說的『超級眼鏡蛇』是誰，但我要告訴你的是，我們的直-10b，不管是在武器系統、傳感器系統還是協同作戰方面，都遠遠的領先於對面的『超級眼鏡蛇』，最重要的是，我們的直-10b是華夏首款具備局部戰場感知能力的武裝直升機……」

    「是沒錯，但這飛機的成本也太貴了。」

    說到這個問題，王大志忍不住嘆了口氣，相比於直-10，直-10b的製造成本不是上升了30%或者50%那麼簡單，而是翻倍！不是翻一倍，而是翻了整整2倍！也就是說，買一架直-10b的錢，可以買四架直-10！

    維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞對王大志的話卻是不以為然：「貴有貴的好，王，精確制導武器比傳統的無制導航空炸彈的價格貴的太多太多了，可為什麼現在不管是在美國還是在俄羅斯，大家對自由落體的無制導航空炸彈越來越不重視？就是因為精確制導武器雖然價格昂貴，但相對於需要達成的最終目的，使用精確制導武器仍然是划算的。

    我們的直-10b也是如此，它雖然比直-10貴了許多，但貴有貴的道理，相比於直-10，直-10b的戰鬥力不是簡單的只體現字啊『可以多攜帶多少武器』、『相比於直-10，航程增加了多少』這些方面的，如果讓我來形容的話，這兩款飛機之間的差距，就像是米格-21與米格-29的區別，這是代差！」

    王大志深深的吸了一口氣，點頭道：「我們華夏人有句老話說得好，是騾子是馬拉出來溜溜，現在，是時候看看我們花費了這麼多錢打造出來的武器究竟是騾子是馬了我們的朋友估計現在也非常期待。」

    是的，不但商飛集團自己對直-10b很期待，華夏路航部隊對直-10b很期待，連小巴對直-10b也同樣無比期待，在知道商飛集團的直-10b在設計之初確定的的整體作戰性能之後，小巴就果斷的放棄了從美國獲得ah-1w「超級眼鏡蛇」的想法，轉而一心一意的想要獲得直-10b。