地中海霸主 第四十七章 造船事業（3）

    「聽說您在戰俘營里想出了一整套新的潛艇作戰方案？」

    「誰說的？我們已經沒有潛艇了！」面對孔蒂尼的詢問，鄧尼茨第一反應不是欣喜，而是警惕地反問——根據《凡爾賽合約》，德國現在不允許保留潛艇，更不要說探討新的潛艇戰術，所以他有些緊張。

    「我當然有自己的信息和情報渠道，鄧尼茨先生，說句實話，我比你們那些食古不化的高層更懂得欣賞您的戰術。」孔蒂尼笑笑，「這套戰術被形象地稱之為狼群戰術：行動中先在預定海域派出少數潛艇在海上進行遊獵和區域巡邏，當發現目標後不是急於發起進攻，而是進行跟蹤，不斷將目標船隊告訴總部，由總部根據區域內的潛艇分布情況，指派一艘頭狼潛艇來指揮群狼統一行動……攻擊一般在夜間發起，狼群中各艘潛艇從對方護衛艦隊的間隙或側翼隱蔽地穿過去，使用多艘潛艇同時對同一目標發動攻擊，這樣就會提高命中率，遠比單打獨鬥取得較大戰鬥效果……」

    鄧尼茨的臉色頓時變得冷峻起來：這是他戰術中的核心思想，他以為自己的想法真的走漏了風聲，哪裡知道對面這個總裁是在誆他！

    「這套戰術有三個關鍵點：第一，有足夠數量的潛艇，沒有規模，就算是看到獵物也無法下手；第二，要有完善的通訊、指揮和保障系統，決定作戰成敗的不取決於每艘潛艇，而取決於總部的指揮和現場頭狼的協調；第三，潛艇部隊能力要過硬——官兵要訓練有素耐得住寂寞，艦艇要有長時間在海域滯留的能力，還要有足夠強大的攻擊能力。」孔蒂尼笑笑，「不過我認為這個戰術或者您的想法中還存在一些缺陷，比如說……」

    他適時收住了嘴。

    「您說？」鄧尼茨焦急地問道，他現在可還不是讓人聞風喪膽的海軍元帥和末日元首，他還只是一個小小的魚雷艇艦長——未來的海軍元帥、潛艇之王現在手裡居然一艘潛艇也沒有！

    「我和西克特將軍商議了一下，決定把你們設在荷蘭的、秘密發展潛艇的科研機構、人員和有關裝備設施都搬到義大利來——來我的聯合船廠，另外我還收購了伏爾鏗船廠，您一定懂得那裡能造什麼東西！」

    鄧尼茨這時候恍然大悟：原來消息是從西克特這裡走漏的，這就難怪了，他是陸軍將領，對海軍方面的保密意識不強——他哪裡曉得西克特只是個背黑鍋的替死鬼？

    「閣下，您剛才說……」

    「我剛才說到哪裡了？哦，我說到了缺陷。」孔蒂尼笑笑，這是他故意吊胃口的舉動，「第一，您忽視了飛機的威力——在範圍狹小的地中海，單純運用潛艇或許還靠得住，在浩渺的大西洋上，單靠事先埋伏的潛艇存在很大問題——埋伏得少了，監控範圍太大，容易被船隻溜掉，埋伏太多就牽制了太多兵力，應該結合飛機。」

    「飛機的話……」鄧尼茨忽然反應過來，眼前這位不就是義大利年輕的空軍理論權威麼？他肯定有一套說法。

    「目前飛機滯空能力很短，飛行能力也不突出，但你要正視飛機的發展潛力——這可比潛艇發展的潛力快得多，目前主流貨輪航速大概是10節，所以潛艇有12-14節就足夠用了，未來主流貨輪會提速到11-12節，潛艇到時候有14-15節也夠用，但未來會出現巡航速度保持150節，留空時間6-8小時的飛機，您可以計算下，這麼強大的飛機能監控多少海面？」

    鄧尼茨點點頭，他沒問飛機從哪裡起飛這種啥問題——海上浮動機場是幹啥用的？

    「第二，您傾向於早期發展多艘、近海、小型潛艇，認為成軍速度快，我的思路和您有些不同，我更傾向於發展遠洋、中大型潛艇，您想必清楚，決定潛艇作戰勝利的，不取決於潛艇的多寡，而取決於魚雷的多寡！」

    「但閣下，大中型潛艇建造周期長，從單位成本來說比小型潛艇高。」

    「有個至關重要的滯留問題不該忽略，小型潛艇雖然造價低廉，但滯留時間也短啊，在戰區只能停留15-20天，甚至更短的時間，而大型潛艇完全可以承擔40-50天的巡邏任務，您不妨做個精確的計算，要保持遠距離海域上的密度和規模，您需要多少艘小型潛艇來維持，換成大型潛艇又要多少？」

    鄧尼茨若有所思地點點頭。

    少傾，孔蒂尼帶著鄧尼茨走進海圖室，打開電燈，一個巨大的大西洋海洋沙盤模型便出現在兩人面前，鄧尼茨倒吸一口冷氣——這分明是海軍參謀部才有的貨色，這種玩意怎麼會在聯合集團這樣一個公司里？

    「我父親是海軍上校，所以我從小就很喜歡海洋、喜歡海軍，所以就有了這艘船，有了這個沙盤，還有了這套制服。」鄧尼茨這才明白過來，為什麼總裁閣下有陸海空三軍預備役上校軍銜，看來還真是名不虛傳。

    孔蒂尼用教鞭點點英倫三島：「第三個缺陷，您傾向於在大不列顛附近海域截殺商船，因為不管商船們取什麼途徑，他們必須要到港口去，近距離截殺有助於守株待兔，但我認為這是不可能的，理由有兩點：第一點還是飛機，飛機會對潛艇構成致命威脅，所以距離海岸300甚至500公里的範圍都不應該是潛艇輕易涉足的；第二，敵人會派出以驅逐艦、護衛艦、獵潛艇為核心的護航部隊，這對潛艇同樣是一個巨大的威脅。我認為最理想的截擊點是在這裡。」

    鄧尼茨順著教鞭看過去，發現孔蒂尼繞著亞速爾畫了一個巨大的弧形圈——距離亞速爾大約1000-1200公里的弧形圈。

    「這裡很少會有英國飛機，海域也足夠寬廣，護航艦隊將嚴重削弱。」

    「但亞速爾？」

    「這個點是在葡萄牙手中……您覺得如果我們需要，能不能將其打造為北大西洋的潛艇指揮前敵總部？這比設在柏林或者羅馬更靠譜些吧？」

    「轟」地一下，鄧尼茨感覺自己腦子不夠用了，他結結巴巴說道：「葡萄牙是英國傳統盟友，要在皇家海軍口中奪取亞速爾幾乎難如登天！」

    「鄧尼茨先生，一切事在人為！」孔蒂尼狡黠地一笑，「我可以和您打賭，將來義大利和德國海軍如果聯手，一定有辦法拿下這地方！」

    「我是不是來錯了地方？這裡不是聯合集團，這裡是聯合作戰司令部？」

    「我和您說的都是未來的事——那時候我不會僅僅是聯合集團總裁，您也不會僅僅是魚雷艇艦長，不是麼？」

    「謝謝您的鼓勵！」

    和鄧尼茨天馬行空地探討完戰術思想，獲得對方認可後，孔蒂尼才聊起腳踏實地的工作：下一步造什麼潛艇，怎麼樣利用現有潛艇來進行訓練。

    關於潛艇，聯合集團現在擁有很雄厚的力量，義大利海軍潛艇設計一共擁有三個來源，分別是安薩爾多公司設計、奧托船廠和亞得里亞海聯合造船廠(大聯合船廠)自行設計建造的民間方案；卡瓦爾里尼設計方案和貝爾納蒂斯設計方案，後兩者由義大利海軍工程部領導進行，卡瓦爾里尼和貝爾納蒂斯本身也是義大利海軍軍官。

    這三個方案在1925年有了第一批成果：安薩爾多方案帶來了巴利拉級潛艇；卡瓦爾里尼設計方案則變成了馬梅利級中型潛艇；而貝爾納蒂斯設計方案變成了菲埃拉莫斯卡級和皮薩尼級。

    目前安薩爾多和聯合船廠都是聯合集團的戰略合作夥伴，所以這些方案對聯合集團完全是敞開的，甚至要收購合併也就是一句話的事；另兩個潛艇方案不難從海軍部搞到，聽說總裁要折騰潛艇，海軍部高興地不得了——終於有冤大頭肯出錢供我們玩潛艇了，老早就把圖紙乖乖奉上，就等著聯合集團來造，至於造成後掛在誰名下，海軍根本不在乎——還指望年底由聯合集團來接盤但丁號呢，現在哪敢惹總裁不高興？

    巴利拉級潛艇是義大利海軍第一級大型遠洋潛艇，用來執行遠洋任務，採用全雙殼體設計：水面排水量為1405噸，水下排水量高達1904噸。艇長86.75米，寬7.8米，吃水深4.78米。裝兩台4000馬力柴油機和2台2000馬力電動機，最大水面航速17.5節，最大水下速度8.9節。最大水面續航力為7050海里/8.5節，水下續航力110海里/3節。裝有6具533mm魚雷發射管，高射機槍。

    聯合集團介入後，本準備投產的巴利拉級進行了修改：孔蒂尼對上面運用的弗蘭科·托西公司的柴油機很不滿意，認為過大的體積造成潛艇排水量偏高同時又縮短了航程，要求換用聯合動力柴油發動機——從man公司這裡技術移植過來，功率3750匹馬力，但體積和重量縮小了11，單位功率油耗降低7。

    這樣一來之後，新設計的巴利拉級數據發生了巨大變化：水面排水量變為1278噸，水下排水量1689噸，長寬都略有縮小，最大水面航速18節，最大水下航速9節，水面續航力提高了8000海里/9節，且變成艏4艉4的魚雷發射管布置方式。