大反派也有春天 1.29 綻放吧，女皇陛下！中

危急關頭，斜刺空中的春麗擺腿下壓，宛如金雞獨立，釘在半空。

「鷹爪腳！」吳塵驚呼。

拳腳相擦，兩股勁氣迎頭相撞，竟燃起烈火！

然而，春麗的美腿顯然比肯的胳膊長（不信你量）！搶在被升龍拳轟中前，鷹爪腳重重踩向頭頂。

「吼！」肯頭猛然一歪，鷹爪腳貼著臉頰，轟在肩膀！

嘭！

春麗再飛沖天，肯卻炮彈般被一腳轟入地面！

右肩劇痛，連累整隻手臂都抬不起來。肯咬牙苦撐，卻見春麗凌空後翻，翩然落地。

奮力拔出雙足，抖落腳底板上的碎石，肯一聲怒吼，接上右臂。

「再來！」雙掌推出波動拳，肯猛然躍起。他想到春麗會跳躍躲避，重腿已經在半空等著了！

春麗卻翩翩沒有跳起。衝著呼嘯而來的波動拳，怒腳轟出。

砰！

炙光四射，能量球被一腳轟碎！迎著肯訝異的目光，春麗高抬腿將下落中的肯踢飛。

不等落地，春麗滑步趕上，彎折的小腿由膝蓋推動，迎頭轟出！

肯舉臂遮擋，重挨一腳。上身微晃，不及卸力，又一腿轟到！

砰！砰！砰！藉助膝關節的反彈，春麗一腳快過一腳，一腳追著一腳，眨眼間膝蓋以下全部霧化，漫天腳影兜頭潑灑，恰似火雨流星！

「百裂腳！」吳塵重重擊拳。

先時肯還能勉強抵擋，可隨著遮擋頭部的手臂不斷受力移位，臉頰終被擊中。

砰！顴骨應聲而碎，劇痛入腦，身體反射性的一緊。身形頓時慢了下來！頭部，肩部，胸部，腹部，接連轟中，整個人炸成一團血霧，被亂腳踢飛！

熱血飆射，奔出數丈。滿身是血的男人才轟然砸地，再無聲息。

「K.O！」吳塵一聲怒吼。

蘇月明的護士醫生已經搶著沖了上去。

直到肯被抬上擔架，春麗才猛地噴了口血。

「快，放我下去！」吳塵急了。

「主人，春麗沒事……」N9欲言又止。

「那還有什麼事？」

「您射進去的東西，被那一記豪尤根全震死了……」

「……」

和蘇月明通了話，確定春麗沒有大礙。白天鵝盤旋數圈，轉往赤臘角機場。和塔台通報了蘇月明提供的加密代碼，轟炸機被准許降落。滑行離開跑道後，轉入了巨大的室內機庫。

蘇月明的專家已經等在那裡了。

「吳董事，您要的材料都已運抵入庫，請您查驗簽收。」

「好的。」

雷射切割機，超雷射冷焊機，各種彎管配件，N9掃了一遍，滿意的點頭：「主人，可以動手了。」

「好。」吳塵擺了擺手，蘇月明的人知趣的離開。他們可不知道吳塵的飛機上到底裝著多少人。

垂直起降，這是N9這些天來一直在和T160共同完成的改造方案。本來，最簡單的方法是加裝矢量噴口，這樣只要將噴口轉向地面，飛機就能實現垂直起降。但是，白天鵝的自重太大了。雖然四台發動機能夠提供足夠的升力，但附加的矢量彎管卻承受不了巨大的推力，飛機還沒有起飛彎管就會被撕碎。

所以，最可行的辦法，只能是改變引擎的噴射方向，將承受到的推力通過機翼，均勻的分散給整個飛機骨架，避免局部受力過大而撕裂了機體。

簡單的說，就是起飛時將後噴的引擎轉動90度，向地面噴射，通過牛頓第三定律中的反推力將飛機筆直的送上天空。

說起來簡單，但需要解決的難題還有很多。比如說，核動力飛機是通過核反應堆產生的熱能加熱液氫，然後通過噴管膨脹加速排出而產生推力。所以核發動機由裝在推力室承壓殼體內的核反應堆、冷卻噴管、工質輸送系統和控制系統組成。在核反應堆中，核能轉變為熱能，加熱液氫；輸送系統將液氫先送入噴管冷卻套冷卻推力室，然後進入反應堆加熱，最後通過噴管膨脹加速排出。發動機控制系統能夠調節液氫的流量和控制反應堆的功率，帶動核引擎運轉。

所以，除了安裝在上層甲板下方的為整個飛機提供電力的小型核反應堆之外，這4台核引擎中還安裝著4台微型核反應堆！

這裡面有一整套非常完善的系統保證熱能的正常傳輸！

如果改變引擎的角度，埋設在機翼中的重要部件和管道，就必須做出必要的修改。最明顯的改變就是機翼的受力方向。當引擎扭轉90度而向下噴射時，原先前後方向的推力將變成垂直方向的升力。這就要求對機翼內大梁重新設計優化，防止折翼。

雖然有強大的智腦進行數據模擬，但與實際情況還是有所差距。

「主人，普通的NERVA－2核引擎的功率為5000MW，持續推力90噸。在通常狀況下有4×90噸（噸力）的推力，然而我們的發動機不但經過矢志田的現代化改造，而且又被零升級了材料，現在的發動機能達到500噸力。又因為是核動力的關係，藏在機翼內的燃油箱被矢志田改成了翼載武器，所以自重有所增加。但在先前我們進行的升級改造中，通過新材料的更新和替換，減輕了約1/3的自重，所有的設備包裹核彈和AE86加在一起，白天鵝現重約為100噸。500噸的推力足夠了。」

等真正操作起來，吳塵才知道，先前的那些個設備完全就是掩人耳目的擺設！

N9和T160隻要把改造圖繪製出來，用不同的顏色標註出不同的材料，改造依然由零來完成！

但是，與先前改造不同，這一次的改造沒有成熟的設計可供參考。

想想也就明白了。先前的改造只相當於材料的替換。整個飛機的構造已由前蘇聯和矢志田聯合完成。簡單的說，就是先有了飛機，再進行的升級。

而這次，卻沒有現成的垂直起降系統可控參考。完全是摸石頭過河。

所以，不僅是N9和T160，吳塵也很期待。

設計完成後，吳塵沒有直接提交，而是問道：「零，能不能先預評估一下技術含量？」

「10點。」

「沒問題。」

很快，零就傳來信息，「無重大缺陷，可行性67%。」

「是不是有點低啊？」這個成功率不上不下，讓吳塵很有些擔心。

「接近7成的成功率，主人，可以試試看。」N9決定冒這個險。