大反派也有春天2 1.1003 是很懂，但一般不會去做

    「先生？」可可省略了指揮官的前綴。詞字閣http://m.cizige.com

    「在。」吳塵知道她想問什麼。

    「為什麼不要求她親自送貨上門？」可可果然問出了心中的疑問：「這樣不就沒有上車的機會了嗎？」

    「因為沒必要啊。」吳塵笑道：「她一定會親自『送貨上門』的。」

    「是這樣啊……」可可似懂非懂的看向吳塵：「所以先生，您其實很懂對不對？」

    「是很懂，但一般不會去做。」吳塵認真的回答：「我的家鄉有句俚語：『知世故而不世故，歷圓滑而彌天真』，『願歷盡千帆，歸來仍少年』；『青春未殆，夢想不滅』。大概就是這樣。」

    「什麼都懂，一般不做。似乎好複雜的樣子……」可可眨了眨眼，笑得很開心。

    很快。安娜·洛維西又提著滿箱的大額鈔票，買了艘豪華飛橋遊艇。對於吳塵這位來自神秘東方充滿了「冒險精神」又十足鈔能力的客人，女船廠主心中也是充滿了無法抑制的好奇。

    等名媛氣質十足的安娜·洛維西完成必要的手續陪吳塵返回菲亞特號，住宿在汽車旅館的乘客也陸續到齊。這驚心動魄的一路，讓他們無一例外選擇了繼續前行。直到抵達最終的目的地。試想，在這個崩壞的紅綠燈十字路段，還有什麼比飛行小隊更強大的守護呢。

    一夜之間變成裝甲大巴的菲亞特309讓先前的乘客各個瞠目結舌。舒適的真皮電動座椅，遠不是一切從簡的大巴車能夠相比。雖然好像還有明顯趕工的痕跡，比如最後一排座椅還沒有完成替換。但考慮到只有一晚，已經很不錯了。要說真不愧是飛行小隊啊。這處時空貼片上時明顯的破綻，卻成了所有人心理重塑的突破口，也是吳塵沒有想到的。

    「我好像在哪聽說：『永遠追求完美的不完美，才是人類啊』。」吳塵笑著發車。

    很快，那輛高價購買的概念版露營車，也緊跟著駛下展台。從功能性和拓展性以及居住性而言，在旅居車的三大分類中：旅行車＜露營車＜房車。此處可類比車型的分類：a級車一般是緊湊型車，b級車一般是中級車，c級車是中大型車。

    更多時候，旅行車被俗稱為「床車」。基本上是在皮卡、suv、mpv等尺寸稍大的汽車上做簡單的改造，能滿足短途的旅行生活需要。露營車是在輕卡、中巴或麵包等尺寸較大的汽車上做相對中級的改造，能滿足中短途的旅行生活需要。房車是在重卡或大巴等尺寸更大的汽車上做相對高級的改造，各項設置一應俱全，很多還具有上下升降和側、後拓展。

    當然，很多露營車也有簡單的拓展機構，但受困於車身的限制，不會像真正意義上的房車那樣拓展出一個「移動之家」來。

    經由環島駛出高速公路超市泊車區時，一輛火紅的1957年菲亞特642    rn2巴托萊蒂（bartoletti）賽車運輸車（racer    transporterr）改裝而成的遊艇拖車，載著吳塵剛剛購買的豪華飛橋遊艇從貨運區緩緩駛來。

    菲亞特642    rn2巴托萊蒂賽車運輸車的誕生，要從賽車運動剛發起的年代說起，當時由於道路法規及安全觀念尚未完備，參加賽車的選手大多數是自行開著參賽戰車直赴賽道，隨著汽車科技日益發達，各國政府對於道路安全的限制也越來越嚴苛，這些專為在賽道上激烈角逐而設計的性能猛獸，也逐漸不適合在一般公路上行駛。這些競賽車輛的運輸方式就成了各個車隊急需解決的問題，而專為運送賽車與維修物資的賽車運輸車，就在這樣的背景下被設計和開發。如果要舉出汽車歷史中最眾所周知的賽車運輸車，菲亞特642    rn2    bartoletti絕對名列前茅。

    這輛火紅色法拉利賽車運輸車的來歷，要從「bartoletti系列」運輸車說起。菲亞特這個系列是以同名公交底盤改造的大型賽車運輸車輛，曾因為其強大的運載能力，多元的附加功能，成為最受各大車隊喜愛的運輸車型。1957年版的菲亞特642    rn2    bartoletti，是菲亞特開發的bartoletti系列中的第一代車型。也是bartoletti車型中最廣為人知的世代，在那個法拉利與瑪莎拉蒂雙雄逐鹿，在賽道上激烈競爭的年代，642    rn2    bartoletti一肩扛起了這兩家性能賽車之王的運輸責任。

    初代菲亞特642    rn2巴托萊蒂，使用一款364a型6缸柴油直列發動機，最大92馬力。可乘載三輛組裝完成賽車的兩層式車尾，使用了如電梯般的垂直升降系統，在四組電動絞盤以及車尾組裝式滑軌的交互使用下，可以輕鬆裝卸車尾的物資與車輛，除了賽車裝載之外，菲亞特在    bartoletti身上也設置了許多精巧的置物空間。由於bartoletti除了拖運賽車之外，也同時需負責維修技師團隊的交通，因此菲亞特保留了此車前段的公交機能，除了有裝配雙排座椅的駕駛室之外，在駕駛室後方更辟成了寬敞的維修工具與零件倉庫，由於空間寬廣，幾乎可裝下整個pit（pit    lane，f1比賽中的維修站。比賽過程中必須視輪胎的顆粒化程度進入維修站換胎，稱為pit    stop）維修間需要的所有器材，除了分類精細的零件櫃之外，此車甚至配置了摺疊式床鋪，可供車手與維修團隊休息，空間機能如此完備的設計，也難怪此車在當時會大受車隊廠商的推崇。

    這輛菲亞特642    rn2巴托萊蒂退役後被家族造船廠買下，原本可乘載三輛組裝完成賽車的兩層式車尾，被改造成了遊艇拖車。此刻正裝載著吳塵高價購買的最新款飛橋遊艇：卡里迪ks-88。

    而菲亞特642    rn2巴托萊蒂的公交前段和維修倉庫，重新裝修並全部保留。供遊艇運輸和養護維修使用。

    從嵌入儀錶盤的袖珍監視屏上吳塵看得真切。菲亞特642    rn2巴托萊蒂遊艇拖車駕駛室內，正端坐著「送貨上門」的帕拉夫人。

    隨著女攝影師的那輛1969菲亞特500l（fiat    500    l）在駛出環島前加入車隊，吳塵本階段的《一個都不能少》完美達成。

    「l」車型於1968年秋季亮相。「l」代表「盧索（lusso）」，意為「奢侈，奢華」。這使它成為頂級500車型。內飾略顯高檔，黑色兩幅式方向盤、真皮座椅，管狀防撞槓有助於保護前後保險槓。在傳動部分，500l輸出實際上從21馬力降低到18馬力，以提高燃油效率。雖然車身並沒有加長，然而卻可以容納足足六個人。

    「哇哦，和指揮官先生說的一樣哦。」坐在副駕駛座的可可，看出了菲亞特642    rn2巴托萊蒂遊艇拖車駕駛室內帕拉夫人驚訝的表情。

    顯然，比起她的巴托萊蒂遊艇拖車，吳塵駕駛的這輛菲亞特號更加的……時尚又前衛。而且因為是隔著環島的遠觀，所以幾輛拼接在中段的敞篷跑車，被帕拉夫人想當然的認為是固定在平板運輸車上吳塵打包購買的「頂級時尚之一」。正如他豪擲千金買下的概念露營車和豪華飛橋遊艇一樣。

    不得不說，這個誤打誤撞的劇情邏輯真的是絲滑無比的通暢（？）啊。

    「姐妹們，出發。」可可也是感同身受的開心。

https://www.aihaishen.com/%E5%A4%A7%E5%8F%8D%E6%B4%BE%E4%B9%9F%E6%9C%89%E6%98%A5%E5%A4%A92-732017/6502.html