大國文娛第81章讓田宮模型無路可走

1981年6月1日~6月7日，全球首個迷你四驅車競技比賽「新電杯世界迷你四驅車大賽」正式在香港展開。

之所以叫「新電杯」，因為，電動玩具業務，林棋專門成立了一家新電玩具公司的子公司。

這家子公司註冊資金1000萬港元，現在的業務的迷你四驅車玩具，將來有可能製造更多的動漫遊戲的ip衍生出來的手辦玩具和周邊產品。

當然了，迷你四驅車這個業務，一定要搞上去。因為，80年代~90年代期間，迷你四驅車的比賽和銷售，在全世界都堪稱的現象級的事物。到21世紀雖然迷你四驅車已經不像過去那麼紅火了，但是，卻依然有幾千萬鐵桿粉絲。

「老闆，四驅車大賽的初選賽報名者有8000多人，絕大部分是香港選手，不過，國內的選手，以及海外選手，也有三百多人。」張茹把資料拿給林棋過目。

「嗯，知道了！」林棋微笑說道，「將來，要在全世界各地找迷你四驅車的總代理，由代理商配合，在全球不同國家分賽場選出地區選手。將來，就像真正的國際賽事一樣，選手都是代表自己的國家，那樣一來，不僅僅是獎金物質激勵，更有榮譽的精神激勵在裡面了！」

後世的迷你四驅車大賽的總決賽，基本上都是日本田宮模型公司總部。

一想到這個，林棋就不由感覺嘆息，日本雖然是政治地位很低的政治矮子，但其民間公司不乏這種大格局大境界的公司，通過舉辦各種國際賽事，來給日本增加國際影響力。

中國就很少有這種大格局的企業，可以幾十年如一日，持續的搞這種總決賽在中國舉辦，參賽選手卻來自於全世界各國的競技活動。

……

由於本屆迷你四驅車大賽的草創，所以暫時不分賽區，對於迷你四驅車感興趣的愛好者，都可以帶著自己的賽車到香港免費報名參加比賽。經過簡單的初選和淘汰，脫穎而出的參賽者參加正式的排位比賽。

而為了將迷你四驅車推廣出去，林棋可是廢了老大的勁，不僅僅請香港當地媒體直播，還邀請了世界各地的媒體，報道這一新聞。

國內的央視，也是因為新創業電子公司對媒體記者報銷來港的旅遊消費開支，加上為了給林棋面子，也派遣了一個小規模的新聞團隊，到香港錄製節目。

「觀眾朋友們，大家好。我的央視體育主持人楊洋，如今這世界的發展是日新月異，比賽已不僅僅局限於跑步、游泳、足球、賽車等等傳統體育運動。事實上，近些年世界各地也出現了一些新興的賽事，比如，模仿f1賽車，製作微型的玩具汽車，用這些迷你汽車進行比賽。

……參賽者自己購買、改裝迷你四驅車，這種比賽，考驗的是對於玩具改造的動手能力，以及專業知識。香港新電杯迷你四驅車大賽，就是這樣的賽事。

贊助商新電玩具公司，甚至給比賽的第一名，提供100萬港元的獎金，加上一輛價值幾十萬的豪華跑車。其他名次的參賽者，都將能夠獲得不亞於國際上大型體育賽事的獎金……我們一起來到賽場看看究竟。」一名剛剛畢業的新聞主持人，在攝像機面前侃侃而談。

事實上，主持人了解的也不多，畢竟，來到香港之前，她連迷你四驅車是什麼都不知道。昨天，才獲得新電公司給新聞工作者的迷你四驅車贈品，以及比賽相關的資料介紹。

主持人走進了賽場，體育場中，已經看到數以千計的觀眾，圍觀比賽的結果。

「這已是八強賽了，經過幾天的比賽，剩下的八強選手，已經是千里挑一的高手。」

現場比賽專門的裁判，已經開始在介紹即將上場的選手：「……現在出場的選手編號0478，林鎮遠，車型『衝刺流星』，是新電迷你四驅車官方原版幾款車型的一款，原型車售價僅58港元，但為了取得更好的名次，當然需要對迷你四驅車進行改裝。林鎮遠對於勝利的信心來自於他自製的轉速每分鐘6.8萬的『無敵金馬達』……靠著強大的改裝能力，他已經連勝17場，目前已殺入半決賽。」

在場觀眾紛紛露出尖叫。

「來自廣東的選手編號0108，張宏，綽號神之修理工……原本是一家電器修理店的老闆，修理過電風扇、發電機，拆解過無數台電動機。對於電動馬達的改裝了如指掌……他的車型也是衝刺流星，不過，我們注意到了，他很重視車頭車尾的改裝，龍頭、鳳尾，這是張宏對於自己改裝車的介紹。」

「日本的選手編號0475，帝國無雙龍藤井小夜，畢業於東京大學的他，是骨灰級電動玩具愛好者，對於他而言，電動車僅是小兒科……」

現場一陣陣尖叫，伴隨著一陣日語。顯然，在場有一些日本觀眾給「帝國無雙龍」藤井小夜加油打氣。

這麼中二病爆表的綽號，這日本選手常見的。尤其是，在日本國內的比賽中，解說員就跟動漫裡面的解說似的，不斷的爆出羞恥度很高的綽號和誇張的解說，當然了，那種調動氣氛的效果也非常好。

國內的解說，太過於嚴肅，搞不出那種歇斯底里，中二爆表的解說。

央視主持人很懵逼的露出微笑，說道：「……很熱鬧啊，讓人感覺像是參觀一場拳擊比賽。」

「預備……開始！」

一共八名選手，把手中的迷你四驅車，擺放在跑道上。在裁判發出信號之後，眾人紛紛打開四驅車的馬達。

八輛迷你四驅車，不斷的在高低起伏的車道上奔跑。

「一圈……兩圈……」

「十圈！」

「帝國無雙龍，啊，他的車掉下跑道。」

廠商噓聲一片。

那名日本選手緊張的撿起自己的四驅車，發現馬達還在飛速的轉動，臉色有點發青，罵道：「八嘎！」馬達不存在問題，更多的迷你四驅車設計問題，他的車並不適合目前的跑道。

迷你四驅車的比賽，不僅僅比的是馬達和電池，還要逼平車子的穩定性，否則重心不穩，飛出了跑道，一樣會輸掉比賽。

比賽還在繼續。

十一圈、十二圈……

不斷有運氣不好的車，半途中掉下跑道，在觀眾嘆息中，退出了比賽。

逐漸進入了二十圈之後，跑道上只剩下三輛車不斷的在奔馳。這時候，考驗車的主要已經是電池的容量和散熱性能了。

比賽的最終結果，來自於廣東省的選手張宏，拿來了比賽的冠軍。

這名冠軍興奮的表示說道：「原本沒想到能拿這麼高的獎金，僅希望參加比賽，見見市面……友誼第一，比賽第二！這次比賽，確實讓我認識了不少朋友。我從小就喜歡修理各種電器和玩具，拆開的電風扇沒有一千台也有八百台，小型電機雖然跟電風扇不同，但基本原理還是共通的，所以，我經過幾天幾夜的實驗，燒壞了幾十個小馬達，最終，繞出了每分鐘7萬多次的馬達……當然，僅僅是靠著馬達速度快也不行，必須要讓車型穩定，適合於特定的跑道……」

「拿到冠軍，獲得百萬大獎後，你準備做些什麼？」在場的主持人問道。

「我準備拿這筆錢，在國內搞迷你四驅車比賽。」張宏說道，「明年的比賽，不僅僅我會來，還會找更多國內的高手，一起來參加。」

在比賽結束後，新電公司非常爽快的兌現了現金，100萬港元的中行支票，加上，一輛保時捷跑車。至於，交稅的問題，銀行可以代理。

靠著迷你四驅車的大賽，短暫的提振了迷你四驅車的銷量。但是比賽之後，迷你四驅車的日銷售也就維持在一千、八百左右的水平。這種不溫不火的銷售，若是一家小玩具公司，肯定已經欣喜若狂了。

但林棋卻覺得頗為不滿。

太少了！

迷你四驅車可是擁有年銷量幾億台的潛力，但現在這種潛力，完全沒有表現出來。

「看來，還是得使用漫畫和動畫作為宣傳利器！」林棋知道歷史上，田宮四驅車在82年上市，一開始就以舉辦四驅車大賽的方式進行宣傳，但也銷量也不見得多麼高。

一直到87年，德田肇創作《四驅小子》漫畫在日本引發了巨大的反響，並且，在89年改編成動畫。迷你四驅車的銷售，才開始出現了井噴。

專業的比賽吸引專業愛好者，而《四驅小子》之類的動漫則是把四驅車的影響力推廣到青少年消費群體。

可以說，沒有《四驅小子》和《四驅兄弟》等等動漫，田宮模型公司就不可能成長為世界最大的玩具模型巨頭。

林棋有歷史上田宮模型公司的經驗可以借鑑，對於如何做大迷你四驅車產業，顯得胸有成竹。