大國航空 第四百五十八章 歐洲聯合戰鬥機

    對導彈來說，最關鍵的就是導引頭了，只要導引頭能解決，別的都好說。大筆趣 m.dabiqu.com

    其實，別的方面當然也是有技巧的，比如戰鬥部，不同的戰術部，殺傷的效果也是不同的，火箭發動機也是很重要的，不同的火箭發動機，給導彈帶來的射程上的指標也是不同的，米卡導彈飛不遠，還不是因為固體火箭發動機不給力。

    不過，這些都不是最重要的，國內有，雖然性能差點，多少也能用，但是，這個導引頭，的確是搞不定。

    現在，國內唯一算是過關的，恐怕只有紅旗61一種了，這種導彈也是在去年才定型的，屬於一款海軍用的艦空導彈，彈體啥的都沒問題，導引頭雖然不斷地出現問題，但是現在畢竟也算是能用了，實在不行，就算是上紅旗61的彈體，多少也能用，或者說用紅旗61的彈體技術，稍加改進，變成這種導彈的彈體，再加上導引頭，這就足夠了。

    所以現在，最重要的還是彈頭，必須要把導引頭的技術引進了，這樣才能夠有一款合格的導彈啊。

    在導彈工廠參觀完畢之後，大家都進入了會議室，在會議室里，公司的負責人，繼續給大家講解了整個事件的來龍去買。

    「其實，在當初設計的時候，我們就有對應的空空型號的導彈，這種導彈在194年就曾經進行過發射實驗，不過一直都沒有正式進入研發。」

    對他們來說，當時主要是沒有這個需要而已。

    「現在，我們歐洲正在研發共同的歐洲戰鬥機。」對方繼續開始了介紹：「不過，這款戰鬥機，可能還需要一段時間才能夠服役，所以，我們需要彌補一下這段時間的空缺，就打算升級一下我們的f104戰鬥機，作為我們的歐洲聯合戰鬥機的服役前的過渡。」

    當聽到了歐洲戰鬥機的時候，秦風頓時就是一陣激動，他已經在航空雜誌上，多次地看到這個計劃了。

    美國財大氣粗，可以有多個公司競標來研製戰機，但是歐洲絕對沒有這個能力，他們沒錢，所以，多個國家聯合研製，就是一個不得已的選擇了。

    當初的狂風戰鬥轟炸機，就是這方面的共同合作的典範了，最終走向了服役，而英國也在這種飛機的基礎上專門搞了一款防空截擊機，但是，它的推重比只有05，完全就是一款戰鬥轟炸機，根本就不能用來進行空戰格鬥，歐洲各國看著美國和蘇聯都開始搞三代機了，他們也有這方面的需要的。

    其實，最早的時候，191年，英國就明確了對於新型戰鬥機的需求。199年，聯邦德國也出現了tfk-90概念型，這樣，兩個國家發現可以聯合起來一起搞，於是就出現了歐洲聯合戰鬥機。

    接著，達索公司就加入進來了。

    按說，達索公司的實力足夠強，大家一起搞，應該能夠讓這個項目更快地進行下來，但是，達索公司再次展現了法國人那特有的驕傲，在他們眼裡，其他公司算個屁啊，打下手就不錯了。

    達索公司，要主導整個項目！

    其他方面也就算了，在最關鍵的發動機上，英國人不會妥協的，畢竟英國的羅羅公司是相當強大的，他們要用自己的發動機，而法國方面，堅持用自己的88。

    就這樣，雙方來回扯皮，法國