大國航空 第七百九十六章 跑道不夠長

    飛機的滑行是分成三部分的，低速滑行，中速滑行和高速滑行，三個滑行，確定的狀態不同，低速滑行，主要是驗證飛機是否靈活，在場地上掉頭，轉向之類的，而中速滑行，驗證的是飛機是否跑偏，氣動布局是否對稱等等，而高速滑行，驗證的是另一個問題，就是飛機是否能飛起來。讀字閣 m.duzige.com

    沒錯，這個問題聽起來似乎是沒必要的，飛不起來的，還叫做飛機嗎？這似乎是根本就不用考慮的，但是實際上，這還真是個大問題。

    畢竟，在設計的時候，吹了無數次的風洞，飛機的升力特性也已經確定下來了，但是實際上，這種升力特性是否和實際吻合，誰都不知道，必須要在高速滑行中得到，在速度超過一百之後，飛機的機翼受到的升力已經很大了，這個時候，需要在滑行中驗證能否飛起來。

    如果要能飛，不是就飛起來了嗎？當然不是這樣的，飛機在飛起來之前，首先是拉前輪，讓前輪起來，之後，再繼續加速，飛一段距離，後輪才能起來，這樣飛機就飛起來了。

    現在的高速滑行，就是中間的這個過程，滑行到預定速度後拉杆，按照計劃，這時飛機的氣動力應該能夠使前輪抬起來。如果飛機抬不起來，那就說明飛機的設計是有問題的了，然後接著再推桿，飛機前輪就再回到地面。

    雖然沒有徹底飛起來，僅僅是抬前輪，再放前輪，這也已經開始利用飛機的升力了，這個時候就能夠確定飛機的氣動力是否與設計值吻合，這個氣動力參數拿回去和風洞吹風的數據比較，看看和風洞試飛是否一樣，就可以修正計算模型。

    如果說直接飛起來，這個跑道是的確夠長了，但是現在，不要飛起來，而是先加速，然後再減速，成都的跑道只有兩千五百米，這是不夠的。

    在以前的時候，還真沒有遇到過這種問題，畢竟以前的殲六，殲七，都是設計好的，不用驗證能否抬起來，直接飛就行了，到現在為止，唯一這樣試飛過的，那就是飛豹戰鬥轟炸機，飛豹是在西飛裡面飛起來的，人家的工廠還生產轟六呢，跑道本來就很長，所以是沒有問題的。

    現在的成都，沒有足夠的跑道啊，這個跑道，按照計劃，至少要四千米才夠！

    「我們是不可能繼續修飛機跑道的。」宋老望著基地的外面，跑道的另一邊，已經是馬路了，不可能再接著延長跑道啊。

    不延長跑道，這個要怎麼辦？

    「能夠滿足我們這個要求的，只有試飛院。」試飛總師周老說道「所以，我建議咱們拿到試飛院去做。」

    拿到試飛院去？說起來簡單，實際上很難啊，最基本的一個問題就是，要怎麼過去？

    以前的各種飛機去試飛院飛，那是已經提前就飛過基本的動作了，所以飛著去試飛院就夠了，但是現在的殲十還沒有完成滑跑測試呢，更不可能飛起來去試飛院，如果能飛起來的話，那就不用發愁現在的高速滑跑的問題了。

    「拆解，重新組裝？」宋老搖搖頭「不行，這可不行！」

    如果不能飛的話，那就只能通過公路運輸，公路運輸的話，至少要拆掉兩側的機翼的，為了組裝這架飛機，多少個員工沒日沒夜地在封閉的車間裡面幹活兒，克服了一個個的問題，最終才算是搞出來了，然後，又因為組裝起來時候的碎屑問題，耽擱了那麼久，現在，要是拆開了再裝上，說不定會出現新的問題的，所以，宋老是絕對不會同意的！

    「可是，如果沒有這個氣動力參數，就沒有辦法回過頭去仿真，沒有辦法去模擬起飛和著陸，安全就無法保障！」周老說道「現在想要完成首飛，那就必須要儘快解決這個高速滑跑的問題，我們的首飛日期，已經推遲了一次了，不能再推遲了！」

    本來計劃著年就首飛的，但是，因為中速滑跑的跑偏問題，拖了好幾個月，現在，終於解決了，就剩下一個高速滑跑了，時間也進入了年了，難道還要因為這個問題，再多拖延時間嗎？

    不少人都在等著看笑話呢，哪怕是到了現在，依舊有不少人想要停掉殲十項目，多購買幾架蘇呢。

    「周老，宋老。」秦風開口了「我們不如這樣，先進行試飛，在減速的時候，跑道不夠用，可以接著用以前的老辦法啊，只要我們動腦筋，肯定是有辦法解決的，我們多試幾次，如何？」

    現在的問題是跑道不夠長，加速，拉起機頭，然後再減速，這樣跑道就不夠了，那就強制減速，把以前的方式都拿出來啊，當時連沒剎車都能把殲十戰機給停下來，現在又為何不可？

    秦風的意見很簡單，咱們先試試再說！

    「好吧，試試看。」宋老說道「我們的飛機的氣動布局是很先進的，按照設計指標的話，在一百公里每小時的時候，就能拉起來機頭了。」

    飛機是否先進，看這個指標就行了，速度多高的時候能夠拉起機頭來，殲七，殲八，沒有二百公里每小時的話，想都甭想，殲十有一百公里每小時的時候，就已經能拉起來了，這就是天差地別！殲十的機動性，那是最強悍的。

    這是多方面原因造成的，三代機的升力係數本來就大，殲十的大三角翼加上前緣機動襟翼，也有這個好處，更重要的，還有殲十是靠鴨翼，主動把機頭給抬起來的，是正升力，普通的飛機呢，尾翼在後面，是硬生生地把機尾向下壓，撬起機頭來，所以，殲十本來就很容易抬頭，鴨式布局的另一個俗稱，就叫做抬頭布局。

    如果能夠在一百公里每小時的時候就拉起來，那問題就解決了。

    先試試看，實在不行，再想別的辦法啊。

    「是啊，我們也只能先這樣了，我們集思廣益，爭取早日把殲十給飛起來。」宋老同意了。

    幾天之後，高速滑跑就開始了。

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