大時代之2010 390 硅谷鋼鐵俠的野心

    「什麼新項目？」張博好奇的問道。

    頭條旗下的補助，除了不得已時候的燒錢大戰，其他都是有一定的商業價值的，如今日頭條的看視頻得現金、趣信曾經的朋友圈點讚活動、趣信的水果森林等等。

    現如今網約車雖然發展的不錯，但實際上司機的註冊速度還是跟不上市場的需求，目前，司機也是一種資源，特別是優質的。

    各家網約車平台都會想辦法讓司機只為自己服務，但大部分司機都不會選擇固定一家，畢竟誰也不是傻子。而如果提高太多的補貼，就會增加太多的成本，就太不划算了，但如果能夠形成一套有回報的商業模式，那就會划算的多了。

    周宇傑說道：「我想從嘀嘀現在的司機中，選擇一批優質司機，就是那種五到十年真實駕齡，沒有發生過任何事故的司機，再一個他們需要有自己的民宅，最起碼夜裡汽車要在自家wifi的覆蓋範圍內。

    然後我會在他們的車上安裝攝像頭，拍攝周邊所有的影像，然後晚上的時候，這些視頻就會通過家中的wifi傳送到我們的後台服務器之中。

    第一批需要的數量，大概在100人左右，等到各種硬體設施、人員團隊差不多的時候，再進行擴招。」

    林有德心中一動，問道：「周總，您是準備做高清三維地圖？」

    地圖行業，本身雖然很難賺錢，但卻是整個移動網際網路業務的基石，如今的網際網路巨頭們，都需要擁有自己的地圖業務，佰度很早就有了地圖，阿里收購了高德，藤迅也投資不少資金優化了自己以前的soso地圖，隨後改為藤迅地圖。

    而頭條旗下，自然也有自己的業務，初期是以佰度地圖為框架，後期則是靠著嘀嘀司機以及今日優選外賣小哥為眼睛，慢慢的優化自家地圖。

    憑藉著自家線下的優勢，頭條地圖的優化速度非常的快，不過畢竟時間較短，還是比不上另外三家的，而如果在嘀嘀車上增加攝像頭，是可以在一定程度上更加快速的促進頭條地圖的更新能力。

    「這也算是其中的一個目的吧。」周宇傑點點頭說道：「不過，另外一個目的更重要，我想憑藉著這些海量的攝像視頻，來開發一種以純視覺為核心的無人駕駛技術。」

    「無人駕駛？」林有德與鍾光偉等人聽完都愣住了，怎麼也想不到，周宇傑居然準備做無人駕駛技術了。

    進入21世紀後，科技發展日新月異，每年都會誕生無數創新，無數人也試圖顛覆以前傳統的商業模式，而駕駛正是其中之一，也是無數人野心勃勃想改革的項目。

    因為全球市場，無數人的時間花費在開車之上，十億轎車、公交、大巴、貨車等等，如果能夠做出無人駕駛，那麼每天就可以為全球節省數十億小時的時間。

    而懂點商業模式的人多知道，商業存在的目的，其實就是為了給客戶節省時間，這麼大一片市場，誰不眼紅。

    2013年，大眾、豐田、日產、通用等一系列巨頭都宣布投入巨資進入無人駕駛行業。

    周宇傑點點頭說道：「馬斯克，你們應該知道吧？」

    「知道。」林有德等人點點頭，這位目前正在開發可回收火箭以及意圖顛覆汽車行業的狂人，雖然還沒有成功，但這種項目、這種目標，就吊打了全球其他所有網際網路巨頭。

    周宇傑接著說：「馬斯克的特斯拉，表面上是電動車，但實際上，特斯拉一直在研發無人駕駛技術，而一旦成功了，那麼特斯拉就可以理解為與手機完全不同的科技載體，成為汽車行業的蘋果公司。

    只不過想完成這個目的，有一個最基本的需求，那就是極為成熟的無人駕駛技術！」

    鍾光偉思考了片刻，說道：「周總，您的意思是，無人駕駛成熟了，用戶就可以在車上使用特斯拉的那個大屏幕？」

    「也不完全是這樣。」周宇傑笑了笑說道：「特斯拉內部有什麼娛樂設備並不重要，重要的是，如果這個技術成熟了，那麼特斯拉就會成為人們生活的必需品，而只要成為了必需品，那馬斯克顛覆的不僅僅是汽車行業，甚至連以手機為核心都移動網際網路，也有可能顛覆。

    想像一下，當特斯拉的智能到達一定程度時，開車的人不用開車，可以直接與汽車內部的智能語音聊天，可以直接通過汽車打電話、上網、看視頻、打遊戲等等等等，甚至有一些我們無法想像的服務，畢竟，以汽車為載體，就可以輕鬆的突破手機的體積限制，各種高能耗高算法的業務在手機上沒辦法實現，但在汽車上就輕輕鬆鬆。

    如果真的這樣，那麼特斯拉就幾乎可以占領用戶的所有車上時間，而同時，特斯拉也可以以此為核心，發展自己的一切周邊，包括手機、電腦等等等等，這樣一來，就是對整個網際網路行業的一次顛覆。」

    「這…………」聽到周宇傑的解釋，所有人都驚呆了，誰也沒想到，在汽車行業剛剛露出頭角的特斯拉，居然有可能顛覆整個移動網際網路？

    但按照老闆所說的還真有可能。

    什麼樣的商品能夠顛覆以手機為代表的移動網際網路？

    這在以前，幾乎沒人能想到，因為手機太方便了，方便到不可能有其他產品能夠超過它。

    在2012年，谷歌推出了一款名叫谷歌眼鏡的智能設備，不少人以為這款眼鏡能夠顛覆智慧型手機，但這玩意受困於很多限制，如電池、空間、法律法規等等。

    而即使這些問題解決了，還有一個無法破解的難題，那就是需要戴在眼睛上。

    這就導致了不近視的人眼睛受不了長時間戴眼鏡，近視的人需要專門定製眼鏡，還要考慮到近視度數的變化。

    但現在周宇傑的一番提示，似乎揭露了另外一種可能，既然在便捷性沒辦法超過手機，那就繞過去，直接從人們生活的必需品中入手。

    而現如今的社會，人們除了手機，最需要的就是汽車。