大時代從1983開始 第一二六零節 你們一定不要看好我

    有多少人不看好白昊的車隊？

    維托說道：「我來告訴你，作為一名專業的，喜歡賽車的男人，我來告訴你，我就不看好你的車隊，你就是為了來玩的。讀爸爸 www.dubaba.cc」

    白昊反問：「那麼，你是球迷，還是賽車迷？」

    「都是。」維托很堅定的對白昊說：「你的車隊肯定不行。」

    白昊一擊掌：「太好了。」

    科西在旁也說道：「白，任何一種競技類比賽，首先是人，其次才是裝備。而f1賽車卻不同，既要求有賽車手的實力，也要有賽車的超凡。這是一項非常嚴肅的運動，作為朋友，我可以直接告訴你，你用在環高盧自行車賽的那種辦法，在這裡沒用。」

    白昊再次說道：「太好了。」

    「為什麼，你會說太好了。」

    白昊回答：「因為，我是白昊。一般來說，象我這樣帶有光環的男人，越是許多人說我不行，那麼奇蹟一定在我手中。」

    「你在開玩笑。」

    「一百元，我買邁克兒拿到分站冠軍。」

    維托說道：「誰輸了，今天比賽後請客吧。我會公正的選擇一處非常不錯的餐廳，話說白，你喜歡吃什麼，你請客你優先選。」

    白昊哈哈一笑：「你們選，我有信心。」

    科西說道：「好吧，我退一步，如果你的車隊中途退賽了，那麼當打平手。」

    進場，肯定是貴賓席。

    然後每個座位上還有一隻精緻的望遠鏡。

    坐下之後，有人送來了最新的各種數據與情報。

    維托拿到之後衝著白昊說：「上午自由練習的時候，你的車隊平均圈速是最後一名。」

    白昊沒說話，默默的看著賽道。

    下午兩點整，所有車子都可以開上賽道，這是第一階段的排位賽。如果不是因為白昊的車隊參賽，維托一般情況下，不會來看排位。

    第一階段開始了。

    白昊這才說道：「維托，科西，有一個秘密，我的賽車配重八十三公斤。」

    「什麼？」

    維托與科西大吃一驚。

    什麼情況下才會增加配重，就是車體足夠輕，必須增加配重才能達到比賽對賽車最低重量的限制之時，才會增加配重。

    並不是配重越多越好，而是能增加更多配重的車，肯定是車身足夠輕的。

    有更多的配重，還有一個好處，意味著在不同的賽道，可以調整車子的重心位置，比起那些沒有配重的車，這就是一個巨大的優勢了。

    但，十五分鐘後。

    第一階段最後五名賽車被推回了車庫，他們已經失去資格，只能在最後五位發車，而白昊車隊的兩輛車，則分別是十三與十四。

    白昊看了一眼維托：「你認為，下一輛就會沒我什麼事了嗎？」

    「不知道，現在我也不知道了。」

    維托也沒有了之前的自信。

    在經過了五分鐘的休息後，第二階段開始。

    白昊又說道：「我的賽車難看吧，許多專業的記者在吐槽那個人字托，還有車鼻。但我的車鼻是經歷過超高速風洞測試的，賽車最多不過三百多公里的時速，我借用的風洞是測試時速八百公里的。」

    說話間，也就是十五分鐘。

    第二階段結束了。

    白昊車隊的兩輛車，拿到了第七與第八的位置。

    五分鐘的休息之後。

    第三階段開始了，這個時候，又有五輛車沒資格參加，被推回了車庫裡。

    白昊說道：「加注，我賭新記錄的誕生。」

    一分二十秒零九八。

    當這個數值出現在大屏幕上的時候，白昊起身準備離開。

    新紀錄。

    超過原紀錄足足一秒半，甚至超過了白昊重生前，這裡比賽的最高紀錄幾乎半秒。

    在取消了渦輪增壓之後，超過了之前倭田發動機的創造的極速。

    不僅如此，還有幾個彎道。

    其中一處複合彎道，在後半部彎非常的急，必須降到時速一百四十以下，而邁克兒卻用一百四十五公里的速度過的彎，就是五公里的差距，已經讓所有的賽車望塵莫及。

    賽道上，f1賽車都要取下方向盤，車手才能出來的。

    邁克兒出來之後，將方向盤裝進背包里，工作人員則快速的將車推回車庫。

    方向盤電子換檔。

    邁克兒已經體會到這種設計的好處了，比起手推桿快。

    快零點一秒，優勢就在他手中。

    白昊這邊，出了賽車場，維托就迫不及待的問：「白，你怎麼作到的。」

    白昊沒回答，徑直上了車。

    坐到車上，白昊才說：「維托，這個秘密在正式比賽的開始的時候，我再告訴你。」

    「告訴我，你在懷疑我。」

    「恩，正式比賽開始之後。」

    煎熬，絕對是煎熬。

    回到酒店，維托與科西都沒有來找白昊，而是坐在電視機前，不斷的，反覆的看著錄相。

    事實上，不止是他們，其餘的車隊也一樣。

    一隻新車隊。

    一隻完全不被人看到的車隊，一個退役的，從來沒有拿過總冠軍，已經離開f1賽道足足四年的老頭子，和一個才十八歲的少年，他們怎麼就能拿到杆位，還有第二發車位。

    這不科學。

    專業的人開始研究了。

    錄像是遠景，卻也可以看到許多細節。

    很快，就有人發現：「他沒有換擋，完全沒有換檔。」

    「不，他換了，車子的姿態證明他在換檔，但卻不知道他用什麼辦法換檔的。」

    「只有一種可能，你們注意他的手。」

    秘密是肯定是不能長期保守的，發現了又如何，你們立即回去改車。

    完全不可能。

    沒有任何人，能立即給他們的車上裝上電子換檔裝置。

    明年或許可以，今年，絕對不可能。

    接下來，第二個秘密也被專業的人看出來了。

    「curva  di  lesmos彎道，必須降到四檔，減速至時速一百五十五，在後半段只能是時速一百四十以下，而且要降到三檔。看他的車身姿態，配重，一定是配重。白昊當年環高盧自行車賽上，就給自行車使用全碳纖維，那個，這輛賽車他也可以。」

    專業的人明白了。

    配重。

    這輛車因為夠輕，所以在了解這個賽道之後，可以有更完美的配重方案。

    但這不足以能在時速一百四十五過彎。

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