大道無垠之奇偶平行空間 第四百二十六篇 龐多拉「天毀計劃」三十六

    在技術上，全面加快了核載具，主要是東風31、巨浪2等遠程戰略導彈的開發，並且臨時為了彌補核戰略空隙，追加生產了若干東風5，還為東風3、東風4中程彈道導彈、遠程彈道導彈進行了相應的延壽工作。筆神閣 bishenge.com

    遠程戰略導彈旅已經隨著洲際彈道導彈的部署而進一步增加，同時至少兩艘094、1艘092戰略核潛水艦投入使用。藍色星球國國防部07年度的『事力量報告』估計國至少會建造5艘094。隨之而來是彈道導彈陣地的改造。有報道分析認為在青海的德令哈原東風4遠程彈道導彈陣地發現了擴建的跡象，延綿數百公里的筆直型車道已經得到修善且明顯修建了若干個預高陣地。這些跡象顯示國極有可能開始即將部署更多的東風31型公路機動型洲際彈道導彈。

    發現的戰略導彈發射旅包括801、804旅，可能部署東風5、東風5洲際彈道導彈。813旅駐防河南南陽，也被普遍認為部署東風5。809、812旅位於青海，部署東風4遠程戰略導彈。803、805旅部署湖南，據說也是東風4。部分東風4導彈旅非常有可能開始換裝東風31。東風4、東風31在第二炮兵內部的定位似乎是相當接近的，都稱作『遠程戰略導彈』，而東風5稱作『洲際彈道導彈』。

    由此可見低於一萬公里射程稱作『遠程戰略導彈』，高於一萬公里射程就是『洲際彈道導彈』。所謂818旅之說法，部署東風31，未經確認。就此意義而言，由於射程超過一萬公里的洲際彈道導彈數量依然不足，因此東風5的改造、延壽工作還可能繼續進行下去。核彈頭數量的增長當然立足於「要促使核大國不敢輕易對我實施核訛詐」的戰略目標。首先在彈頭生產的材料方面，中國大陸是充足的。鈾礦資源豐富，鈾的儲備已經生產了相當的年月，西方的軍事觀察家認為中國大陸已經儲備了足以生產1000枚核彈頭的核材料，這一點對於中國而言，並不困難。顯然由於諸如東風31、巨浪2之內的核載具是新型的，多年來又在不斷從事多彈頭的研製工作。因此，東風31、巨浪2的彈頭也將是新型的，甚至部分東風5、東風5也有可能成為這些新型彈頭的載台，一般的西方情報分析認為，中國至少已經掌握了三彈頭的分離技術，換句話說，東風31、巨浪2系列遠程戰略導彈至少攜帶3個分導彈頭。俄羅斯-25公路機動洲際彈道導彈。

    美國研製的第三代地對地洲際彈道導彈。該導彈對目標選擇更靈活，命中精度高，並具有較強的生存能力和突防能力。

    「民兵3」導彈，1966年開始研製，1970年裝備部隊。前三級採用固體火箭發動機，末助推級採用液體火箭發動機。彈長1826米，彈徑167米，起飛重量354噸，攜帶裝3個彈頭的分導式多彈頭，每個子彈頭威力為175萬噸tt當量，射程9800至13000千米，命中精度185至450米。

    中國東風-41洲際彈道導彈:東風四十一洲際導彈採用公路機動平台，鐵路機動平台和加固地井發射三種方式部署。

    其中推進劑:三級固體燃料，射程:14，000公里，彈長:175米，彈徑:22米，彈重:20噸，彈頭:一枚1，200公斤的300萬噸級當量熱核彈頭；或6枚200公斤30萬噸級當量熱核彈頭。制導:三軸液浮慣性陀螺+數字式空間計算機，精度（ep）:100-200米。

    俄羅斯白楊-洲際彈道導彈:「白楊-」導彈系統的研製工作始於80年代後期，它是「白楊」（-25）導彈的改進型。

    白楊-導彈雖然其大小及某些設計特性都明顯地受到了反導條約的限制:最大飛行距離為10000公里，長227米，殼體最大直徑186米，重471噸，彈頭重12噸（長52米），但是，白楊-導彈有一個最大的優點:其不僅可以在最短的時間內改裝成多彈頭的導彈，而且其分彈頭還可以單獨制導。

    俄羅斯r-24洲際彈道導彈:r-24的10枚分彈頭可能採用了吸波吸熱或反射折射等反雷達、反紅外探測方面的新技術，增加了對方反導系統的跟蹤、識別難度，有效提高了導彈彈頭的突防能力。

    該導彈裝置了增程推進系統，可使其射程達12000公里以上，遠優於「白楊-」的9000公里，這就可以使r-24導彈機動到俄羅斯國土縱深發射，以確保在對手導彈防禦系統攔截前實現多彈頭分離，有效突破，又能保證精確擊中美國的重要目標，摧毀目標。

    美國「三叉戟」洲際彈道導彈:「三叉戟」導彈是在「三叉戟」-4型導彈基礎上研製的改進型號，由洛克希德·馬丁公司研製。該彈1990年服役，主要裝備「俄亥俄」級核潛艇，每艇載彈24枚，彈長:1342米，彈徑:21米，射程:11100公里，發射重量:59000公斤，投擲重量:2722公斤，發射方式:三節推進；固態燃料，導引系統:星光慣性制導，彈頭:8枚當量各為10萬噸tt或475萬噸tt的分導式子彈頭，命中精度:90米。

    早期的洲際彈道導彈的發展為人類的空間探索提供了直接而堅實的基礎，空間技術史上許多著名的運載火箭，如「宇宙神」（t，美國）、「紅石」（rete，美國）、「大力神」系列（tt，美國）、「衛星」（蘇聯）、「質子」（蘇聯），以及我國的長征系列運載火箭等都是從早期洲際彈道導彈設計中移植過來的（這些設計最終都沒有在洲際導彈中使用）。隨著技術的進步，現代洲際彈道導彈的打擊精度已大為提高，不再需要攜帶破壞力巨大的彈頭即可摧毀預定目標，所以尺寸已比早期導彈大為減小，彈頭也比原來更輕，推進劑則改為固體燃料（這使得它們的運載能力要低於運載火箭），但處在洲際彈道導彈研發初期的各國一般仍採用液體燃料火箭，因為其構造比固體燃料火箭更為簡單。當今世界各國（尤其是大國）的洲際彈道導彈的部署一般遵循「相互保證毀滅」的戰略思想。

    到了1970年代，美蘇都開研製反彈道導彈系統（t-bte），這使得上述「相互確保毀滅」原則的基礎受到威脅。為避免軍備競賽加劇，1972年5月26日，美蘇簽署了《反彈道導彈條約》（t-btetrety），以保存現有洲際彈道導彈的威脅力，保證冷戰雙方的平衡。然而這一平衡在1980年代美國總統羅納德·里根啟動星球大戰計劃，發展新一代的「和平衛士」和「侏儒」（et）洲際彈道導彈後再次受到威脅。這些舉動導致了後來的各次《削減戰略武器條約》（trt）談判。

    藍色星球各國還具備了相應的衛星導航系統，如p全球導航系統，伽利略導航系統，北斗衛星導航系統等等。

    衛星導航系統，即「全球衛星導航系統」。主要採用最新p技術在導航通訊領域的最新應用系統。衛星導航全球性大眾化民用，剛剛開始，有百種應用類型。衛星導航的生命期至少還有50年，p概念的提出已有三十年，真正應用只有十來年，p現代化，p新階段，延續到2020年。p國際協會已統計出p的117種不同類型的應用。蜂窩通信的集成和汽車應用還是當前最大的兩個市場。

    衛星導航系統已經在大量應用中廣泛使用，而且總的發展趨勢是為實時應用提供高精度服務。

    經過20餘年的實踐證明，p系統是一個高精度、全天候和全球性的無線電導航、定位和定時的多功能系統。p技術已經發展成為多領域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技術產業。p系統由空間部分、地面測控部分和用戶設備三部分組成。