學霸的軍工科研系統 第985章 艦用燃氣輪機

    柳晨晨是有常浩南辦公室鑰匙的，但肯定不能隨便就放人進去。

    因此，當後者回到樓上的時候，閻忠誠正等在走廊里，手中還拎著棉帽子，用護耳部分給自己扇著風。

    一副東北普通老大爺的扮相。

    「閻總，怎麼過來這邊也不提前聯繫一下？我也好有個準備。」

    常浩南一邊掏鑰匙開門一邊說道。

    實際上，對於閻忠誠的到來，他的主要感受是意外。

    尤其對方竟然直接找到火炬實驗室這邊。

    不過再怎麼說，二人也是這麼多年的關係了，歡迎肯定還是歡迎的。

    「我這也是進京開會，想著順便過來看看常總」

    「開會？」

    常浩南打開茶葉盒的動作停了下來：

    「早了點吧？」

    在冬末春初這會說到進京開會，常浩南自然而然地以為是全國大會。

    但那應該是3月中旬才開始的。

    「不是那個會」

    閻忠誠趕緊否認：

    「是海軍裝備部開的一次座談會，找了包括咱們606所，還有船舶重工703所在內的好幾個院所過去。」

    雖然沒直接提到會議主題，但能把606所跟703所擺在一塊，那基本上只有一種可能：

    「新的艦用燃氣輪機？」

    常浩南皺了皺眉頭：

    「但是集團層面沒收到過選型開始的相關消息？」

    眼下這功夫搞的燃氣輪機選型，肯定是給新型驅逐艦用的，而且大概率將會是未來二十年，甚至更長時間內的主力型號。

    實際上，當年他之所以要早早畫餅30兆瓦級別的渦扇10航改燃，就是為了瞄準這個的需求。

    如今隨著渦扇10完成生產定型，QC300的立項確實也應該提上議事日程了。

    但無論如何，這麼大的事，絕無可能是海軍裝備部和幾個二級研究所之間就能定下來的。

    必定涉及到總裝備部和集團層面。

    可他卻一點都沒聽說。

    「哦還沒到正式開始選型的步驟。」

    閻忠誠解釋道：

    「海裝那邊沒明說，但我估計這次應該只是提前摸一摸底，好讓更上級的領導心中有數。」

    常浩南端著兩個杯子，坐在了閻忠誠旁邊的另一張沙發上，並把其中帶茶葉的一杯給了後者：

    「其它院所沒什麼好說的，手頭應該根本沒有可以拿來競爭的產品。」

    「只有703所現在應該是在搞國產化的UGT25000？」

    閻忠誠接過茶杯，表情和動作都顯得有點放不開——

    對於他來說，在常浩南就任航空動力集團的總規劃師之後，情況是有點尷尬的。

    相當於他過去的手下如今變成了上級。

    按說的話，這種情況其實也不算特別罕見。

    而且在當年搞八三工程的時候，閻忠誠就猜到了早晚會有這一天。

    問題是，常浩南這個反轉實在太早了

    根本來不及適應。

    當然，這屬於人之常情。

    常浩南也能理解。

    但正是因為能理解，所以他從剛才就大概猜到，對方今天特地跑來拜訪自己，絕對不只是順路那麼簡單。

    現在看來果然如此。

    「對。」

    閻忠誠點了點頭：

    「一直有傳聞說，這次座談會影響的不只是艦用燃氣輪機型號的選擇，還包括後續整個國產驅逐艦的發展路線。」

    「052C？」

    常浩南幾乎是下意識地問道，但轉瞬就意識到時間對不上號：

    「不對052C頭兩艘都快要下水了」

    「那就是更往後的新改進型」

    052B/C的型號論證早在1993年的時候就已經做完了，以及而眼下這功夫，用在168-171四艘船上的八台，再加上作為備份的兩台，總共十台UGT25000都已經全部運到了華夏。

    無論如何，這兩個型號的設計方案都不可能再有變化。

    因此，閻忠誠所說的影響路線，只有可能是更新型的052D。

    但由於受到常浩南的一些影響，如今這條時間線上052C的設計方案其實就已經有了不少前世052D的影子，比如通用性更高的共架垂髮，以及跳過風冷直接上了水冷的346雷達。

    當然，還有為了容納直12直升機而變得更長的機庫和直升機甲板。

    所以很難推測這一世的052D會變成什麼樣子。

    「052C雖然還沒下水，但作戰系統已經在畢昇號上經過了充分驗證，使用相同動力和艦體設計的052B也正在試航，海軍方面對這個組合的性能總體上非常滿意」

    說到這裡，閻忠誠喝了口水，然後才繼續道：

    「所以，052C到底是直接開始批量建造，還是跟前面幾個型號一樣只造兩艘，作為區域防空系統的驗證，然後再發展一個更新、戰鬥力更強的型號，目前還沒有形成定論。」

    「052B/C的艦體，尤其是隔艙分布都是按照使用UGT25000來設計的，如果批量生產052C，那就必定要對UGT25000進行全面國產化。」

    「現在703所那邊其實已經把國產化率推進到了差不多75%，基本絕大多數易損件都已經無需進口，屬於風險小、成本低而且短平快的選擇。」

    「不過，也有人認為，UGT25000最早並不是作為動力燃機而設計的，雖然功率足夠，但無論油耗、振動、故障率還是體積都無法跟同類型號對比，不適合長期作為我國主力型號的動力」

    「我今天來，就是想問一下常總您對這件事的意見」

    聽到這裡，常浩南總算瞭然。

    船舶工業系統和航空工業系統目前都有燃氣輪機的研發能力，但軍隊的後勤需求決定了在選型方面不可能一碗水端平。

    算是另一個版本的海空燃機之爭。

    在原來的時間線上，渦扇10本身都直到2010年後才日漸成熟，因此這一競爭幾乎還沒開始就結束了——

    703所的國產化GT25000作為實際上的唯一可選項，毫無懸念地勝出。

    但如今，渦扇10的命運已經完全不同。

    儘管相比於GT25000，QC300還沒正式立項，甚至連個具體的技術指標都還沒端出來。

    但看著隔壁空軍小老弟如今吃得滿嘴流油，作為二哥的海軍也不得不考慮一種更有誘惑力的選項。

    那就是再貪一手。

    反正最近幾年的軍事鬥爭局面出現了一定緩和。

    似乎完全可以一步到位，上更先進的燃機。

    這樣還能跟未來可能存在的更大型主力艦，以及其他燃氣輪機動力的輔助艦艇做到型號通用。

    而閻忠誠此行，無疑是前來問計的。

    「閻總，你應該已經看過渦扇10核心機的詳細技術指標了吧？」

    常浩南沒有直接給出對策，而是反問了一個看似不太相關的問題。

    「那是當然。」

    閻忠誠不假思索地回答：

    「QC130定型之後，我其實就在考慮在渦扇10基礎上進行航改燃的事情了，只不過那會集團也好，606所也好，資源都集中在渦扇10本身上面」

    「那就可以了，你只要對渦扇10的情況心裡有底就好。」

    常浩南擺擺手，打斷了對方：

    「相比於703所那邊，我們的方案在技術指標上占據絕對優勢。」

    「哪怕按照最保守的方式估計，QC300也能完全對標美軍剛剛裝艦的LM2500+，也就是30兆瓦額定功率，0.21kg/（kW·h）的油耗、38-40之間的簡單循環效率，以及5.5噸或者更輕的總重量。」

    「尤其是最後一項，哪怕在艦體設計本身不進行大改的前提下，更輕、更小的燃氣輪機也能留出更多內部空間，給輪機部門帶來的負擔也會更低。」

    「另外，也是由於QC300的尺寸更小，就算增加間冷回熱系統，也不會給艙室帶來太大壓力。」

    所謂間冷回熱，就是是在低、高壓壓氣機之間增加1台間冷器，在排氣口增加1台回熱器。

    其中間冷器降低了進入高壓壓氣機的空氣溫度，高壓壓氣機的壓縮耗功因此而減少。

    而回熱器可以讓壓縮空氣吸收尾氣中的熱量，相應減少需要加入燃燒室的熱量。

    同時，間冷器還可以相應降低高壓壓氣機的出口溫度，從而增加回熱器兩側流體的溫差，進一步提升回熱器本身的熱交換效率。

    從而明顯提高熱效率。

    對於簡單循環都能達到39%熱效率的QC300來說，如果改為間冷回熱循環，那在理想工作狀態下，效率提高到45%左右都並不誇張。

    而聽到這段話的閻忠誠也露出了笑容：

    「有常總您這麼說，那我就放心了」

    「咱們這QC300現在連圖紙都沒有，要是我空口白牙過去講，海軍方面難免有所顧慮但我要說這是常總您透露的消息，那說服力就不一樣了」

    常浩南差點沒繃住——

    相比於問計，這一波似乎更接近於尋求背書。

    好在結果倒是差不多。

    「咳咳——」

    他清了清嗓子：

    「到時候也不要表現得過於咄咄逼人，畢竟艦艇總體設計還是船舶工業那邊完成，無論如何以後都少不了要合作，關係搞僵了不好」

    「另外，研發QC300的過程中，可以考慮和703所那邊進行合作。」

    「一來，咱們不能把所有好處都給吃了二來艦艇動力系統畢竟不只包括燃氣輪機，對方畢竟是船舶口的研究所，在艦燃配合方面的經驗比我們豐富不少」一筆閣 www.pinbige.com