宗師巨星 第三五一章 自信！

    獲得了這兩個技能樹以及那兩個宗師級的技能，也讓宗師想起了以前在無限世界中廝殺的情景。

    正如當時自己被無限世界的系統錯誤的送到這個世界時，無限世界的系統所說的那樣，自己可以得到一定的賠償，那就是通過一些手段獲得自己當初在無限世界中曾經獲得過的技能。

    來到這個世界之後，宗師獲得的第一個技能就是「音樂素養」技能，為了獲得這個技能，宗師藉助著前世的記憶拍了兩則廣告、寫了兩首背景曲，在論壇上來了一個王婆賣瓜，引發了社會上的爭議，這才終於湊起打開系統的正面聲望值。

    宗師清楚的記得，這個「音樂素養」技能自己當初在無限世界中也曾經擁有過。無限世界中的任務是千奇百怪，誰也不知道自己囫圇的從上一個任務回來之後，下一個任務會遇到什麼讓人哭笑不得或者是九死一生的任務。

    當時宗師就接到了一個任務，被無限世界系統送進了一個類似於電子遊戲世界一樣的世界，在那個世界中，宗師必須利用自己的歌喉和舞蹈來打敗各個守關的boss。這個世界有點類似於《植物大戰殭屍》和《勁舞團》等歌舞類遊戲的結合世界，最終只要能夠打敗所有的守關boss，才算是完成任務。

    宗師就是在那個世界中最終獲得了宗師級的音樂素養技能和宗師級的舞蹈素養技能。

    後來，因為要和范堅強打嘴戰，宗師又學習了系統中的「文學素養」技能，並用「金色多用筆」這種金色道具以及「金嗓子喉寶」這種普通道具，讓自己的「文學素養」中的一些技能達到了宗師級，最終打的范堅強一眾人是落荒而逃，而自己的字和詩詞，也得到了文王乃至華皇的喜歡。

    而在無限世界中，宗師得到這個「文學素養」的技能難度可就大多了。宗師清楚的記得自己獲得這個技能的人物是被送到了華夏的古代社會，徹徹底底的玩了一把歷史穿越。

    在那個任務中，宗師被要求用琴棋書畫、詩詞、對聯等各種古代文人喜歡的文學形式打敗那個時代的所有著名文人，如果失敗，自然就回不來了。

    那個任務也是宗師耗時最長的一個任務，最終，在那個任務中，宗師幾乎把腦細胞全都給燒沒了，這才憑藉著自己的努力獲得了「文學素養」技能中數個技能的宗師級技能，最終完成了這個任務。

    至於在無限世界中獲得「體育運動」這個技能樹，宗師倒是沒耗費多大的力氣，主要是因為在無限世界中獲得這個技能樹的任務，是一個簡單的讓人不敢相信、同時又讓人嘀笑皆非的任務。

    在那個任務中，宗師用「爬」的方式，手腳並用，戰勝了來自於世界各地的殘疾人選手，獲得了「世界上百米速度最慢選手」的稱號，然後就輕而易舉的獲得了這麼一個技能樹。

    宗師記得很清楚，當時接到這個任務，並面對一群來自世界各地的殘疾人運動員時，自己心頭真的是如同十萬億頭在狂奔！尼瑪，不帶這麼玩人的好不好……

    然後就是這個星期獲得了「超級駕駛」和「超級維修」這兩個技能樹了。

    這兩個技能樹宗師實在是不願意回憶當初是怎麼再無限世界中獲得的了，一提起來全都是淚啊……

    不過宗師記得很清楚，「超級駕駛」技能樹自己獲得的方式是打了二十多場二戰時期的潛艇大戰，沒錯，是指揮著一艘德國的u系列潛艇，在北大西洋上和來自盟軍的潛艇以及驅逐艦等艦艇打仗，那真的是十死無生的任務，宗師最終也是僥倖才活下來，最終獲得了這個「超級駕駛」技能樹。

    不過在無限世界中，宗師在「超級駕駛」技能樹中，宗師級的駕駛技能是海基載具。

    現在，宗師通過隨身系統獲得這個技能樹，但他選擇的是路基載具的宗師級駕駛技能。

    而「超級維修」技能樹，得來的過程雖然不如「超級駕駛」那麼十死無生，但也是讓宗師吃盡了苦頭，最終這才獲得了這個實用性極大的技能樹。

    擁有了這個技能樹，如果能夠全面將這個技能樹的所有技能提升到宗師級，那麼宗師相信，自己在這個世界上將會成為一名神的！

    只是，這個技能樹擁有的技能太多了，涵蓋面也太廣了，畢竟牽扯到所有機械類的東西，要想全部提升到宗師級，那幾乎是一件不可能的事情。

    不過在這個世界，擁有了「超級維修」技能樹，雖然僅僅是利用「金色扳手」這種金色道具把這個技能樹中的機動車類維修技能提升到了宗師級，但對於現在的宗師而言，已經足夠用了。

    這不，昨天剛剛獲得這個技能樹，今天這就已經派上用場了。

    「大師，你真的認為出現這種引擎在高轉速情況下輸出力不足的情況，是因為氣門的原因？」看樣子，老邵還是有點不太相信。

    宗師非常肯定的再次點了點頭說道：「沒錯！如果我的判斷沒有出現錯誤的話，這輛車出現引擎輸出力不足的根本原因，就在氣門上。」

    頓了頓，宗師解釋道：「我們都知道，f1的引擎都是屬於短衝程發動機，其活塞直徑都大於其行程，而且f1引擎的每個氣缸都有四個氣門，所以f1的引擎是一種非常精密的機械結構。尤其是在氣門方面，任何一個氣門出現問題，都會引起一個氣缸工作不正常，而在現在國際汽聯的規定下，如今f1的引擎普遍都是採用v6結構，也就是說一個引擎上一共會出現24個氣門。因此，如何將這麼多的氣門調整好了，絕對是非常考驗機械師能力的一件事情。因此，咱們的這輛f2016在氣門方面出現問題，其實也不能怪咱們的機械師。」

    宗師的一番話，說的老邵頻頻點頭。作為一支f1車隊的技術總監，老邵本身的能力自然是不言而喻，他當然明白宗師所說的這些話是多麼的正確。

    但，老邵也是有點不服氣。宗師所說的這些東西，誰都清楚，但能不能做到，可就真的是一個大問題了。

    宗師笑著把手上的手套脫了下來，然後對柴營說道：「頭兒，有沒有工作服可以換？我在調校發動機這方面還是自信有一套的……」

    ps：鞠躬感謝「簡單敵人生」大大、「鄒冠琳，讀書ios」大大各自100的打賞！