1986年賽季,國際汽聯將之前的每站地220燃油限制進一步降低到了195。90年以前實行的是1小時不限制圈數的制度,賽車在1小時內儘可能的跑出最好圈數,第一名獲得杆位。
尼基勞達在縱覽全局,輕油戰術在巴西站可能出現降雨或安全車的狀況下並不可取,他並沒有採用這個戰術。
而技術總監克雷在指揮著工程人員,緊張的對賽車進行最後的調校。車隊的每個人似乎都很緊張,又似乎很平靜,但一切都竟然有序。
林強生很慶幸招募到了一批老手,否則大賽之前絕對沒有這麼從容。就在這種緊張期待的心境中,時間到了兩點,排位賽準時開始了。
一切準備就緒,波臣駕駛著東星1號賽車,阿蘭瓊斯駕駛著2號賽車。
兩輛賽車像白色閃電一樣飛馳了出去,東星車隊的賽車是上藍下白底黑,明亮的對比賽非常搶眼。
眾家車隊的賽車的引擎也都發出了巨大的嘯叫聲,爭先恐後的從發車點沖了出去,像奔騰的駿馬。
而正對面的觀眾們也都激動的站了起來,熱情的巴西人給與了車手們最熱烈的鼓舞。
波臣在昨天的測試中表現很好,排在了第三順序出發,東星車隊遠去,林強生連忙跑進了通訊中心,觀察場上攝像機拍到的影像。
師旭平見到他也很激動,抓緊時間採訪問道:「林董,您覺得波臣和阿蘭瓊斯今天的表現怎麼樣?」
林強生對師旭平笑道:「我對波臣還是很看好的,他很有信心,也很出色,現在在排位賽上的表現也很搶眼,一直緊跟一流車隊的後頭。」
「啊,波臣被超了!」正在這時師旭平指著屏幕說道。
林強生連忙轉頭看著屏幕,又問了下觀察員。原來就在兩人說話的剎那功夫,蓮花車隊的天才車手塞納在一個轉彎處已經超過了波臣,上升到了第三位,而東星車隊的1號車已經下降到了第四位。
而第一名領跑的是威廉士本田車隊的曼塞爾,他以絕對性的優勢壓制著第二位本隊車手皮奎特。
林強生無法鎮定了,他撇下師旭平來到尼基勞達身邊,看了看這位老將,後者的臉上反倒是很平靜,沒有理他也沒有對麥克風說話。
無奈,林強生又向觀察員問道:「阿蘭瓊斯在哪呢,第幾位上?」
觀察員指著一個小屏幕,說道:「目前排在第17位。」
林強生搖了搖頭,暗嘆了口氣,看來阿蘭瓊斯是真是老了,總共參賽車隊有28輛,排在後面的都是一些名不見經傳的小車隊,阿蘭瓊斯已經到要和末流車手爭奪名次了。
「兩人可千萬別掉鏈子啊,波臣,加油!」他心裡暗暗說道。
可是天並不隨人願,1賽場上瞬息萬變,剛起了這個念頭,就傳來了一個不好的聲音:「波臣又被法比超越了!」
「後面緊跟著的是邁凱倫的普羅斯特!」
正當他胡思亂想時,賽場上又出現狀況,兩名車手分別從一左一右超過了波臣的1號車。這一下子讓林強生徹底抓狂了,他大叫道:「什麼,怎麼會這樣,波臣,你給我開得快點啊!」
他的聲音在通訊室里傳了出去,可見林強生是真的很著急生氣。
也許是場上的波臣聽到了林強生的叫喊聲,他也開始了奮起反擊,緊隨普羅斯特後面找尋空隙想要超越過去,可是明顯著能看到他的車子有些打晃。
這時候,位於17位的老將阿蘭瓊斯也奮起餘勇,把名次上升到了第16位。
尼基勞達卻抓起無線電話筒,沉聲說道:「波臣,保持住!冷靜!不要激動,不要受到其他的干擾,你很有潛力,就保持這個水平!」
只見賽場上的東星1號車穩了下來,波臣不再試圖危險的超車了,畢竟前面的普羅斯特也是技術高超的車手,找到機會並不容易。
眾人大鬆了口氣,尼基勞達看了一眼林強生,有些不客氣的說道:「老闆,你如果再這樣就請你出去!」
「呃哦!」林強生也覺得好像自己犯了錯誤,尷尬的瞅了瞅眾人。
技術總監克雷搖了搖頭,拉著他走到門口,說道:「先生,車手在場上是非常緊張的,任何干擾都有可能是致命的。你要知道,就算是場上表現最差的車手的平均心跳也在165以上,前三圈有的車手的平均心跳甚至要達到185以上。沒有一顆強大的心臟是很難當1車手的,車手要高度集中精神,所以請你不要干擾他們,否則很容易出事故!」
林強生吸了口氣涼氣,連忙點頭說道:「我知道了,謝謝你提醒我!」
克雷點了點頭,笑著說道:「不客氣。老實說,作為一家初創車隊,有這麼好的表現已經很不錯了,已經足夠人們津津樂道!」
林強生無奈的點了點頭,看著幾個屏幕上的兩名車手的表現,再看看通訊室里他們的家人的緊張模樣,他也不忍心過分要求了,以防出現意外,畢竟自己是個門外漢。
而賽場上,車手們是真的咬得很緊。波臣保持著速度和位置,一直緊咬著普羅斯特的屁股,他也再沒有給後面車手機會。
到了第8圈各家車隊開始換胎,1號車駛進站點,工程人員已經各就各位,車子一到迅速行動,更換已經去了一層皮的輪胎,加油,檢測車輛。
賽車手一般在賽前就大量補充了水分,他們的水是一種加了多鍾礦物質和維生素的鹽飲料,是由紅牛提供的。另外,車裡也有供水系統,一般為2,在頭盔下方安裝有吸管,賽車手動動嘴就能夠著。
工程人員用時4秒半換完了輪胎,賽事非常緊張,1號車又駛出了出發地,引擎的嘯叫聲嗚嗚嗚的提了上去,1號車走了一個蛇形鑽進了賽道。
在外圈的林強生還沒來得及說上話,波臣就開著車子飈了出去。
也就是片刻功夫,阿蘭瓊斯駕駛的2號車緊隨其後進站,加油換胎,至少12名工程人員圍在車旁,也就幾秒過後2號車也啟動飛馳了出去。
克雷大聲鼓著掌,叫道:「不錯,幹得很棒,不過我們下次仍然要快一點,再快一點!」
「烏拉!!!」眾人大聲的叫喊著給自己打氣。
老技師尚算鎮定,但從國內來的幾名初上陣的年輕人卻都很激動。他們興奮的走回站內,和同樣從國內來的技術人員互相擊掌。
這是表現最好的幾人才有上場的待遇,大多數人仍然只能做冷板凳,只有表現最突出者才有機遇,這裡沒有僥倖,只能努力再努力,快,更快一點!
就在這種緊張中,1小時排位賽結束了,東星車隊的初次表演大獲成功。多數車手都跑出了50圈以上,但還是淘汰了五名車手。
在整場比賽中,波臣都十分出色,除了前面有些大意失去了第三位的寶貴位置,之後他都緊緊釘在了第6名的位置上。而阿蘭瓊斯也不負眾望,排在了第13名的位置。
東星車隊這個新晉車隊的表現也令媒體刮目相看,各家車隊也都很吃驚於這個新車隊的表現,原本不理不睬的一流車隊都主動的打招呼。
他們大多都記住了這支白藍黑車隊,車身的腰線位置上有著蠻牛蘭博基尼標,車鼻上是東星的白色十字星標。東星集團有兩種標誌,一種是十字星標,另一種類似三星標誌。
從排位賽上看出,威廉士車隊的曼塞爾和皮奎特都十分強大,蓮花車隊的塞納也不錯,還有法拉利車隊的法比和邁凱倫的普羅斯特,他們分別排在15的位置上,而曼塞爾獲得了杆位。
第一次亮相的東星車隊的出色表現受到了關注,不過車隊經理尼基還是讓兩名車手抓緊休息,以應付明天下午的正賽。
而車隊的工程人員和技師們則開始了通宵達旦的忙碌,他們要徹底的檢查兩輛賽車,以便明天它們能以最好的狀態參賽。
就在眾人都忙碌的時候,林強生拉著師旭平、攝影師、司機三人去吃了一頓豐盛的晚餐。老實說,他也沒想到車隊能獲得一個第六位出發的位置,這對東星車隊來說已經算是非常好的成績了,贏得了開門紅!未完待續。
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