從德皇的司機開始征服世界 第351章

    從斯特拉斯堡回到柏林後，政府便與總工會的人一同商議建立工會的事情，同一天巴伐利亞方面就關於建立工會一事給出了確切的答覆。

    巴伐利亞同意在自己的一畝三分地上建立歸屬於柏林管轄的工會，但前提是這一工會不會影響到巴伐利亞王國內部天主教工會。

    換言之，巴伐利亞要求林尚舟在全國建立左翼工會的同時承認中央黨支持的天主教工會。

    在林尚舟看來這個要求不算太過分，巴伐利亞本身就擁有高度自治權，而且他能允許左翼工會出現在自己地盤上絕對少不了阿爾伯特的幫助，只是林尚舟不知道阿爾伯特為什麼還要勸魯普雷希特同意這件事。

    既然阿爾伯特如此幫助他，林尚舟也願意在中央黨的事情上做出一些退讓，他同意了巴伐利亞的要求並打算在準備妥當後派人去巴伐利亞。

    安迪在來到柏林後就被林尚舟送到了那位與他極其不合的魯斯元帥那裡，雖說安迪很適合進入暴風突擊隊，可他畢竟是個新兵，先扔到常規魔力部隊裡訓練一段時間後再把他送到暴風突擊隊裡。

    魯斯討厭林尚舟，但他對林尚舟送來的安迪可謂是非常的喜歡，表示自己會好好培養這個好苗子。

    把安迪送到魯斯那裡後，林尚舟抽空去了解了一下水星動力的各項業務發展情況。

    通訊器的售賣還是老樣子，經過一次更新疊代的「新產品」每個月為林尚舟帶來了更多的馬克，而他之前拜託哈沃特研究的信號基站也有了雛形，只是功效不太好，還需要繼續研究。

    而在林尚舟去斯特拉斯堡的時候，魯斯元帥似乎是想明白了些什麼，他把更多的隸屬於德國軍方以太部隊的裝備研發人員給送到了研究所里，一併將他們正在研發的裝備也給送到了哈沃特手上。

    高興之餘，哈沃特也額外設置了一個實驗室，只允許自己的親信與軍方人員進入。

    航空業務的發展就十分平淡，不過七月下旬德國各地的廢棄機場就改裝完畢可以投入運營，他之前與亞歷珊德琳親自乘坐飛機也為漢莎航空開了個好頭，不少社會名流懷著五分好奇，三分害怕，兩分好玩的心情從柏林飛漢堡，再從漢堡飛柏林。

    林尚舟相信，在其他地區的機場改建完畢後，德國航空業務將迎來蓬勃發展，他本人也計劃著抽空再把容克斯他們三位飛機設計師叫過來讓他們開始設計研究軍事用途的各種飛機，先把飛機搞出來，然後才是向軍方提意見重組飛行部隊，乃至是建立空軍。

    除了這幾個業務外，在侯志榮先生來到德國後林尚舟也在腦中為水星動力設置了一個化工子部門，只是侯先生的研究尚沒有取得突破，這個子部門現在還只存在於他的腦子裡面。

    克虜伯那邊的生產線現在也已經穩定，只是在林尚舟的要求下產量沒有完全拉上去，產出速度甚至放慢了許多，畢竟軍方同意他訓練這樣一支裝甲部隊的一個前提就是裝甲營的開銷由他承擔，那條生產線的各種資金耗費也是他承擔的，現在裝甲營列裝的四號僅僅只是作為前期訓練使用，造太多除了給小弟送過去外就是費錢。

    至於如果軍方也想用用他的裝甲營現在用的四號，那他們就要掏錢買了。

    而自那次出動維持秩序後，裝甲營的規模也隨著坦克的不斷補充而擴大了一些，人數上從一個營變成了兩個營，駐地規模也跟著擴大了一番。

    現在裝甲營每天除了常規訓練外還要踢球賽，這是阿爾布雷希特聽從林尚舟的建議設置的項目，負重越野固然是一種提高士兵長途跋涉能力的訓練項目，但高強度踢一場足球比賽不僅能提高士兵的耐力還能提高士兵之間的凝聚力。

    在林尚舟回到柏林之後的幾天裡，建立工會與制定《工會法》這兩件事如火如荼的進行著，他本人也陷入了繁忙的工作當中。

    總工會的代表與社民黨的人一同確定了未來工會的各種細節並共同制定了《工會法》，原先立法權在聯邦議會手上，現在聯邦議會沒了，阿爾伯特時期他沒有重建聯邦議會而是把立法權送到了亞歷珊德琳手裡，也等於是他掌握了立法權，也正是因此亞歷珊德琳才得以繼位成為皇帝。

    他辭職後帕彭也沒有重建聯邦議會，現在立法權的大頭在皇帝手裡，所以林尚舟絲毫不擔心《工會法》得不到通過，將它制定完畢並完善後送到亞歷珊德琳那裡讓她簽字就行了。

    因為早就串通…不對，是商量好了，在這一周周末到來前，總工會的代表與社民黨人就共同商量好了工會建立上的事情。

    總工會將從民間組織成為一個帶有一定官方性質的得到政府授權的組織，名字大體上延續之前的名字：德意志全國總工會。

    不為帝國，為的是德意志。

    隨後政府便派人去德國各地建立總工會的下屬機構。

    而林尚舟本人正在家裡享受著周末的悠閒時光。

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