我在大唐安西當大都護 第283章 借款修路

    呼羅珊地區也即中亞未能融入西域的主要原因就是族群碎片化，還有另外一個重要原因就是交通不便。

    從西域到中亞的絲綢之路的南北線都只能走騾馬，不能走馬車。

    這次郭昕率領龜茲軍團、焉耆軍團遠征伊麗河谷，就無法走果子溝的絲綢古道，因為果子溝只能走騾馬，不能走馬車，所以得從阿拉山口繞行，多走上千里。

    要不然從果子溝翻過來，距離就能縮短至少一半，後勤壓力將大大減輕。

    在歷史上，要等到將近五百年之後，才有一個名叫察合台的蒙古人鑿通果子溝，在準噶爾盆地與伊麗河谷之間修築了第一條可通馬車的官道。

    從那之後，伊麗河谷就與西域緊密的連為了一體。

    之後的清准之戰以及清俄之戰，察合台修築的這條官道發揮了不可替代的作用。

    毫不誇張的說，如果沒有察合台修築的這條官道，十全老人很難贏得清准之戰，左今亮即便是抬著十副棺材出征也未必能夠收復得了半個伊犁。

    總而言之，鑿通果子溝的官道意義重大，不僅可以讓伊麗提前五百年融入西域，更加可以在中亞與西域之間架起一座大通過量的橋樑，極大的促進兩地之間的經濟文化交流，進而促成兩個地區的文化習俗乃至於宗教信仰的趨同。

    只不過，想鑿通果子溝的官道並不容易。

    果子溝海拔最高處高達3000米，雖然沒有平均海拔4500米的蔥嶺那麼誇張，但是氣候覆雜多變，剛剛還是晴天，轉眼就可能下暴雨。

    而且峽谷中泥石流瀕發，山洪溪流縱橫。

    在這種地理、氣候條件外加這麼高的海拔高度開鑿鋪設一條幾十公里長的官道，其工程難度不是一般的大，要把伊麗軍跟庭州又或者龜茲軍連接起來，更是需要一條長度超過一千公里的青石板或者鵝卵石官道，工程極其浩大。

    這麼大工程，需要的人力物力難以計量。

    十五萬葛邏祿戰俘可算是解了燃眉之急。

    稍稍一停頓，王臣又道：「將果子溝鑿通，再鋪設青石板或者鵝卵石，修一條從庭州直通碎葉城的官道，如此一來，龜茲軍團的車營、野炮及重炮就不用再從多坦嶺繞行，而是可以直接經由果子溝進入伊麗，距離將縮短一半。」

    「除了軍事上的用途外，商業上的用途也同樣不可估量。」

    「因為從庭州到碎葉的官道全線貫通之後，往來於中亞與西域之間的運輸成本將會大大降低，貿易將變得更加頻繁。」

    這其實就是典型的先把蛋糕做大。

    要致富，先修路，也是這個道理。

    因為商業的繁榮，必然帶來手工業的繁榮。

    而手工業的繁榮，必然帶來更多就業崗位。

    更多的就業崗位，必然產生更多的消費者。

    然後就會進入正向循環，貨幣的乘數效應持續加大，社會的總財富持續擴張，到最後就是住稅以及過稅的持續增加。

    這還沒有算金融業的收益。

    因為金融是工商業的血液，工商業越繁榮，金融業就越繁榮。

    而安西的金融業是掌握在度支使司手中的，進項的大頭歸公。

    所以說，鑿通果子溝峽谷，鋪設從庭州（烏魯木齊）到碎葉的官道，對於安西都護府來說只有好處，而沒有任何壞處。

    再一頓，王臣又接著說道：「所以不惜一切代價也要修通這條官道。」

    不惜一切代價的這個代價，指的就是葛邏祿踏實力部的十五萬壯丁。

    王臣知道孟睥、姚令言他們幾個在想什麼，當即說道：「開鑿果子溝，鋪設從庭州到碎葉的官道，不僅工程浩大而且極其危險，等到官道修成時，這十五萬葛邏祿壯丁只怕也是所剩無幾了，如此也算物盡其用，豈不是比殺了他們更划算？」

    孟睥、姚令言等人便不再多說什麼，通過繁重的勞動將葛邏祿壯丁折磨致死，雖然少了人頭落地的爽快感，但結果卻是一樣的，而且還得了實惠。

    只有駱奉先一個人不高興，因為他損失了巨大的利益。

    於是，駱奉先開始引用孟睥他們幾個的說詞反駁王臣。

    「鑿通果子溝，鋪設從庭州到碎葉的官道可不是一天兩天就能夠達成，而是一個持續一年甚至數年的工程，也就是說，我們安西都護府得養著這十五萬葛邏祿壯丁數年，糧食從何而來？開鑿果子溝、鋪設官道的工具、石料以及運輸石料的車馬又從何而來？」

    「可公開招標！」王臣笑道，「讓安西的商賈提供糧食、工具以及車馬。」

    「甚？」駱奉先眉頭一皺說，「商賈不會做虧本的買賣，向商賈購買糧食、工具及車馬的款項又從何而來？」

    「此事也簡單。」王臣微笑說，「借款，向各家櫃坊借貸。」

    安西大都護府現在的財力有限，雖然這次西征繳獲不小，但是去除各項開支尤其是扣除設置伊麗軍團及寧遠軍團的開支後，基本上就不剩下什麼了，因此確實無力承擔從庭州到碎葉的上千里的官道，所以只能貸款。

    「借款來修路？」駱奉先當即愣在那。

    郭昕、姚令言等人也是面面相覷，竟然還有這種騷操作？

    最後還是駱奉先，不甘心的問道：「所借款項又如何償還？須知官道可不是牛羊，不會下小羊羔或者小牛犢。」

    「此事卻也不難。」王臣笑著說道，「只需在果子溝設關卡，向往來蕃漢商旅收取一定比例過路費，再拿過路費來償還貸款即可。」

    「向商旅收取過路費？這怎麼能行？他們難道不曉得繞路？」駱奉先道。

    「不會。」王臣擺手道，「從多坦嶺繞行要多走將近兩千里，這麼遠的路，所要耗費的時間成本及經濟成本遠遠超過果子溝關卡收取的那一兩成過路費。」

    駱奉先徹底沒話說了，因為修路的邏輯已經閉環，無懈可擊。

    說白了，從庭州到伊麗的這條官道，就是大唐版的高速公路。

    這條高速公路修成後，必定成為大唐與中亞之間的主幹通道。

    像這樣一條主幹通道，只是收取過路費，就能賺得盆滿缽滿。

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