我的金融科技帝國 第1576章【給中東老鐵億點點震撼】

    這艘核電船之所以一到中東波斯灣就被無數雙眼睛給盯上，不知道的人以為這是一艘超級軍艦，外觀整體簡潔乾淨，極具現代化氣息甚至是有著未來科幻感，給人的第一直觀感受是這船好像做了軍用級的隱身處理。

    一艘艦船的隱身能力如何，有一個很直觀的判斷，那就是看這船的外觀簡約整潔如何。

    比如阿鎂的伯克級驅逐艦的外觀，它幾乎沒有實施任何有效的隱身設計，甚至還在甲板上布滿了大量「晾衣架」，也就是豎起來的雷達天線。

    如此亢余的結構布局條件下，伯克級驅逐艦的隱身效果幾乎為零。

    反觀東大的055萬噸大驅，簡潔大氣。

    而這艘核電船，它不單單是震撼人心的大，而且外表非常整潔。

    事實上，這船確實做了隱身設計，因為這船可不只是為了民用，在設計之初就是奔著軍民兩用的路線而去的。

    這船是軍方視為戰略級後裝保障裝備之一，而且是被禁止出口的，做外貿版都不允許，外國人只能租不能買，而且不能讓外國人登船。

    其嚴格程度幾乎跟荷欄人賣給東大的光刻機一樣，不准東大的技術人員圍觀，機器調試維修什麼的都是他們自己派人來搞定。

    軍方已經計劃一口氣下單採購8艘這樣的核電船，採購的用途是為了將來海外駐軍的戰略布局。

    東大馬上就要站出來扛旗，要提升自家海軍在遠洋的作戰能力，以後海外有駐軍是必然，那就得有後勤補給基地，哪裡需要整一個基地，直接開一艘核電船過去就能迅速解決基地的電力能源供應支持。

    以後這個基地不用了，需要撤掉的時候也是非常好處理，重要的核心資產是可以帶走的，撤的效率也高了。

    就在這艘核電船進入卡塔邇的一個深水港停靠以後，立時便吸引了無數人的目光，要不是因為現在正處於口罩事件，這個港口早就人頭攢動了。

    因為這船在現場看的時候，真的無比震撼人心。

    核動力船舶公司運營部承諾在二十天內為卡塔邇恢復供電，這二十天包括路程在內，也就是說實際上是13天搞定，東大的效率向來沒得說。

    這會兒，各路情報組織人員也化成路人甲乙丙晃悠在港口附近，當然也有一些媒體記者。

    不得不說的是，這艘超級巨獸開進波斯灣，給了阿啦伯世界一個大大的震撼，當然也給了歐鎂人一個大大的震撼。

    隨著時間的推移，靠港後的這艘超巨型的核電船迅速成為了阿啦伯世界熱議的焦點明星，很多相關的照片也被上傳到了外網的社交媒體平台引起廣泛熱議。

    國外的造船業同行無疑不是目瞪狗呆，甚至感到匪夷所思。

    「他們又創造了一個具有劃時代意義的產品，真是難以置信，他們的工程師和科學家是怎麼做到的？」一位毆洲的造船業資深同行人士感嘆不已，他正在看核動力船舶集團公司的新聞報道。

    在了解到該公司旗下的25000TEU集裝箱貨船與核電船的一些公開數據指標，一開始的時候他怎麼都不相信，根本不相信這是當今科技水平能夠做到的，其實他不相信主要是他們歐鎂人做不到。

    但今天隨著這艘核電船泊入卡塔邇的港口，新聞報道出來的那一刻他也不得不信。

    大約6000海里的航程竟然只用了1周的時間，能耗成本與傳統貨船低速航行持平，這背後所代表的競爭力有恐怖，業內人士尤為清楚。

    根據核動力船舶集團公司披露公開數據，25000TEU超大型集裝箱貨船的造價成本在20億人民幣左右，這個價格確實不便宜，一條的造價頂得上傳統集裝箱貨船的兩條。

    不過運營成本大幅降低了，出海頻率也大幅提升，滿載貨物的情況下出海一次，以東大與阿鎂之間的航線，可以盈利超過2億人民幣，整體盈利能力比傳統貨船提高了+50%左右。

    理論上，粗略的計算，只需要出海10次就能收回成本。

    核電船的造價成本就要高得多了，比一艘055萬噸大驅的造價還要昂貴，單艘核電船的造價成本85億人民幣，畢竟這是相當於把地面上的核電站直接搬到了船舶之上。

    核電船是不允許出口，是非賣品，別人出再多錢都不會賣，對外只會出租。

    因為核電船賣的不是船，賣的是電。

    儘管造價十分之昂貴，但較之年發電量220多億千瓦時，性價比就體現出來了。

    如果工業用電以0.8元/度的平均值計算，一艘核電船保持全年發電220億千瓦時，對應的收入就是176億人民幣，而且淨利潤率非常誇張，不會低於80%，對應的淨利潤可達140.8億人民幣。

    也就是說，只需要持續不斷滿負荷運營生產電力大約7個多月就能收回一艘核電船的成本。

    當然，全年不間斷的保持發電只是存在於理論之中，實際情況還需要維護保養等，不可能全年24小時不間斷髮電，發電還有波峰波谷等因素。

    但即便如此，一艘核電船每年淨賺70個億是完全沒有問題。

    新城，靜心居別墅。

    此刻的方鴻正在閱讀一份核動力船舶公司的內部機密材料，與軍方有關。

    核電船的誕生，深刻的影響了下一代軍艦的設計思路，也正因為核電船的成功下水，一種被稱之為「全能量艦、全功能艦」的設計路線由此誕生。

    這種「全能艦」採用的是綜合全電動力推進系統，動力系統是核動力，搭載電磁軌道炮、高能雷射炮、微波武器組成的眾多新概念武器。

    電磁軌道炮、高能雷射炮這些新概念武器近年來都取得了重大革命性的突破，但是因為能量的制約，導致中看不中用。

    但如今不一樣了，能量的問題可以得到解決，那這些新概念武器就可以上艦了，並且真正意義上具備應用的基礎，新的軍艦應運而生也就是自然而然的事情了。

    依靠強大的艦船綜合電力系統，這種軍艦還可以打電子戰，這樣的艦船，只需要一艘就能有一整支艦隊的功能，實現整個艦隊的模塊化。

    其大量依靠能量發射出去的動能武器和雷射武器，可以大幅度的削減其使用成本，畢竟導彈起步價都是動輒百萬甚至幾百萬一枚，但電磁炮的使用成本卻很低。

    一艘艦船驅動系統和武器系統都是依靠電力支持的軍艦，而電控最大的特色就是體積小，055大驅的最大排水量達到1.3萬噸，而全能艦的排水量1萬噸就完全足夠了。

    最重要的是，一艘這樣的艦船就具備一整支艦隊的功能，這才是最為恐怖的點，優勢有多大無需多言。

    這其實也是技術發展的必然趨勢，以前的航母搭載很多種型號的戰機，但隨著技術的進步，功能的不斷集成，航母艦載機的型號也越來越少，朝著精簡化發展，以往需要多個機種分工配合才能完成的任務，而新型艦載機都可以獨立完成。

    型號越少就意味著維護越高效、成本也越低，產能也會更高。

    道理是一樣的，全能艦更小的船體還意味著更快的建造速度和耕地的生產成本，肯定是比055的造價成本低的。這樣對比起來，全能艦就是一款更便宜，但是功能更加多樣化的艦船。

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