戰國霸天下 第012章：車同軌

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    陳軫大才，這一點毋庸置疑，但是給他什麼官為好，這點反而讓衛崢犯難了，麾下文臣已有劇辛、姜牧、璟倉、蘇代、蘇秦皆為大才能臣，現在又來了個陳軫，謀臣如雲竟也成了一種煩惱。

    在座的陳軫、犀首、蘇代看到衛崢忽然皺眉不語，像是在思考著什麼，面容頗感的為難的樣子，也是讓倍感好奇，卻也未曾打攪。

    公孫衍、陳軫二人的年歲不小了，去了這兩位麾下的謀臣武將可謂皆為少壯派，苦思冥想之下，衛崢忽然眼睛一亮，便是看向陳軫說道：「方才寡人思來想去該是給先生一個什麼樣的官職為好，左思右想，先生可願任太傅兼太子太傅一職做馭兒的授業老師？」

    太子太傅與太傅截然不同，太子太傅是太子的老師，若任此職陳軫今後便是姬馭的授業之師，而太傅一職位列三公，處於衛國高層的核心位置，可以說是衛崢執掌一國的高級代言人。

    太傅一職雖說位列三公（太師、太保、太傅），但一國相邦才是最高的行政官職，太傅雖無實權，但卻處於權力的核心，陳軫任職太傅，意味著能夠直接參與軍國大事的擬定和決策，掌佐君王、理陰陽、經邦弘化，其職至重也。

    陳軫在稷下學宮任職學宮之長，深諳王者德儀，讓他做衛國儲君的授業之師，無疑是最佳選擇，又是謀臣，任太傅一職而參與軍國大事的商議和擬定無疑是對陳軫最好的位置，聞此一言，陳軫立即出列深深一躬，拱手而道：「謝君上——！」

    陳軫事衛而掌佐新君，大有重振旗鼓欲在衛國建立一番功名偉業的勁頭。

    ……

    確說天下大勢，事因張儀欺楚而起，楚懷王盛怒之下不顧一切，傾國之兵以伐秦，再次兵出丹陽而猛攻商於，而秦國面對來勢洶洶的楚國大軍選擇避其鋒芒，而另一路大軍卻是恰恰相反，就在蘇代隨同在衛國的義渠人教官返回隴西之際。

    秦國北伐義渠的大軍已經甘泉山以南的雲陽一代集結，不僅僅是為了穩住衛國和送五萬匹馬駒的承諾，義渠本就是秦國北境的心腹大患，雖對衛崢趁火打劫的弱秦之舉憤憤不滿，但也是太公釣魚願者上鉤，這是往大了說義渠必滅，往小了說，當今義渠王給贏駟弄了一頂「綠帽子」，只此要滅義渠也夠理由了，只是贏駟不是楚懷王，能忍也不會拿秦國賭國，但這一次公私恩怨之下，贏駟是真的要下決心滅義渠國。

    而衛崢雄踞中原天下待時而動，一方面犀首點兵數萬枕戈待旦，只待國君一聲令下便傾兵南下濟水，而另一方面衛崢則是繼續強國以暗蓄國力，同時也在為太行稱王而做準備。

    不過稱王還有些時日，義渠國也不是說滅就能滅，秦楚曠世大戰還未開啟，衛國目下也只能枕戈待旦，畢竟當初給了張儀承諾，伐魏取地之前還要等韓魏聯軍攻楚之後。

    這也是衛崢樂得看到的，朝秦暮楚的韓魏兩國，這次被張儀鼓動盟秦抗楚，魏國內部勢必空虛，取地圍城更加容易，能少流血犧牲何樂不為？

    秦楚大打出手，韓魏搖擺不定，齊國冷眼旁觀欲坐收漁利，北境破燕也盤踞在家裡舔傷口，趙國雄踞中原北方暗蓄國力以置身事外，靜觀天下之變。

    而衛崢盤踞在中原天下也是悶聲發大財，正趁著機會大肆「種田」、興建軍事基礎設施。

    此時此刻，衛崢命宮中內侍把掛在側殿的地圖取來平鋪在地上，他手裡正拿著毛筆，一個侍女端著墨盤站在身邊，衛崢執筆輕點墨水便是在地圖之上畫了一條線。正是沿著目下衛國的兩條馳道相互並列而行。

    在地圖上畫了兩條與馳道平行的線路之後，衛崢若有所思的自顧點點頭。

    &君上，鄭奎大夫來報，一切準備妥當。」左宮監來回報。

    衛崢旋即把筆遞給了侍女，同時走出了殿外，道：「來人，把太傅陳軫叫來！」

    鄭奎，赫然便是當初命其打造曲轅犁的匠工，不過目下這位庶民鄭奎已然入朝為官。

    沒過多久，陳軫接到召見之命來到了宮中別苑。

    &上，這是……」別苑，陳軫看著眼前的奇物甚是好奇，像是軺車又不像是，更不像戰車，因為有好幾節串聯在一起。

    &人給其命名為軌車！」衛崢笑著說道，不一會兒，陳軫便看到一群力士扛著被加工成型的木質材料而來，片刻之後，鄭奎命令幾個匠工開始組裝。

    陳軫疑惑不解的看著一群人開始忙活，而衛崢一臉興奮使然的，忙活了近一個時辰終於呈現在眾人面前，那是的一道長達二百步長的「木製軌道」，衛崢興奮使然的對陳軫說道：「此名為枕木軌道！專用木軌車在此道之上穿行，寡人命其為軌路。」

    &陳軫言簡意賅的說了一個字，卻是一臉不解。

    衛崢朗笑一聲，也不在意，說道：「寡人不惜興修馳道，其意在於能夠使大軍迅速馳援，快速反應。有了馳道卻仍舊遠遠不夠，天下之大，一旦戰線延綿千里，後勤壓力陡然拔高，便說楚軍伐秦，戰線延綿千里，為送一旦糧食供給前線大軍，途中運糧便消耗三石乃至更多，即便楚國廣袤無垠更粟枝數十年，庫府充盈也經不起如此消耗啊。」

    陳軫不由自主的點點頭，衛崢這番話的意思他明白，無非就是一旦戰線延綿千里乃至更長，隨之而來的便是打一場戰爭對國力的消耗也會由此急劇飆升。

    即便是打了勝仗，到頭來家底卻是越來越薄。

    陳軫正在思量之時，旋即被眼前的「枕木軌道」所吸引，看著衛崢口中所說的「軌車」被幾個匠工送入木製的軌路內，車輪子竟是與枕木軌道毫釐不差的貼合，接著數個「軌車」相互掛鉤連接。

    不一會兒，一個力士牽來了一匹馬，便驅趕進入了枕木軌道之內，馬匹很快綁定在了最前頭的一節「軌車」之上。

    鄭奎命令一個力士座上車頭，拉動韁繩再大喝一聲「駕」，不一會兒馬駒便拉動了數節「軺車」在軌路上穩步前行。

    陳軫驚奇的看著眼前的一幕，這個時候衛崢微笑的說道：「太傅，若是有如此軌路縱貫衛國境內，便是後勤戰線延綿千里又如何？一批馬駒在此軌路之上便可拉動數倍於野路之上的物資，楚國要送一旦糧食給前線大軍，中途便要消耗三石，我若有此軌路，便是延綿千里，中途消耗半石足矣。」

    說罷當今面向鄭奎令道：「寡人詔，從今往後，衛國境內軺車、馬駒皆同軌！鄭大夫把此令帶至丞相府，不得有誤！」

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    ……

    &車同軌、書同文」相比對這六個字不陌生，為何「車同軌」？因為2000多年前就有了「木質軌道」，大家別說石慌胡亂點科技樹，這是事實存在的，如果說「枕木軌道」出現先前時代不科學，那麼馳道同樣也不科學，但事實就是「枕木軌道」、「馳道直道」都出現了。

    一說起「鐵路」，很多人立刻想到的就是西方工業革命的產物。1814年史蒂芬孫製作了一台以蒸汽為動力的蒸汽機車，標誌著人類機械火車時代的到來。其實，早在兩千年前，希臘就有用馬做為動力的軌道車。但是，人們不知道是，其實中國才是第一個大規模運用「火車」的國家，而且是在2200年前。比希臘還早200年。中國的考古學家，在河南南陽的山區里發現了非常龐大的「枕木軌路網」，這些路居然還是複線，有興趣的可以自行去了解。）