新順1730 第二八零章 最終的鬧劇(六)

    某種程度上講自由貿易和周禮確實挺像的

    也和絕對零度挺像的

    都是一個夢想但現實中又是根本做不到的

    尤其是隨著大順主動參與世界貿易後在這個時代只會催生出反效果

    歐洲的支離破碎人口不足沒有任何一個國家可以搞完整的產業鏈包括此時的法國也不行的現實

    使得先有絕對優勢後有相對優勢的這套理論在歐洲似乎是可行的

    比方說你英國產不了絲綢當年詹姆斯移植過去的桑樹只能活紅桑吐出來的絲根本不行

    但是義大利就能產生絲最起碼義大利能種黑桑質量雖然和東方湖絲差點也肯定比紅桑強

    亞當?斯密就論證說你看啊英國能不能種桑蓋個溫室大棚違背自然條件也不是不能種

    但這麼搞為啥英國不生產自己擅長的東西去義大利換絲呢

    這就叫絕對優勢

    而李嘉圖時代這一套又出問題了所以李嘉圖趕緊打了個補丁這就叫相對優勢

    但問題在於這些東西在蒸汽時代――到第三次第四次工業革命全產業鏈可能需要至少10億人的規模否則玩不轉但在蒸汽時代所謂的產業鏈千萬人規模基本就夠――伴隨著大順入場不管是絕對優勢還是相對優勢都出問題了

    簡言之大順的出現會急速加劇歐洲的反對自由貿易的思潮各國的本土民族派民族資本們會紛紛站出來搞自立自強和關稅保護

    會急劇地導致歐洲的覺醒和歐洲的反自由貿易運動

    因為真的是要把歐洲逼得既沒有絕對優勢也沒有相對優勢

    對大順而言有世界三分之一的人口

    而地域廣闊橫跨緯度從北極圈到赤道氣候之多樣雨熱之同期手工業之發達那就讓這一套脫胎於手工業時代晚期的支離破碎的歐洲的自由貿易理論出問題了

    比如說陝西倒是不能搞絲綢那江南種桑不就得了

    山東遼東一看絲這麼好那我們養柞蠶好不好呀

    再比如說鋅冶煉加工的黃銅技術

    你松蘇地區沒有鋅礦想搞也搞不了

    可是雲貴地區伴隨著大順開國經濟恢復而導致的缺錢問題不得不大規模開發雲南銅礦而為了運銅又不得不搞基建保持水路通暢於是貴州地區的鋅黃銅也成為了重要的出口產品

    再比如說英國這邊一直在爭論說人口就這麼多要是都去種地了誰來做手工業呢經濟發展起來的時候挖運河缺人砍樹缺人造船缺人搞紡織業還是缺人

    所以說要講一些絕對優勢相對優勢讓人口流向本國最適合的產業上而不要把人口往本國優勢不大的產業上送

    可問題是這在大順是問題嗎

    農業缺人缺個錘子的人啊是農業多人就算按照精耕細作的華北全面推廣兩年三熟制

    還是多出來了上億人口

    造船缺人紡織缺人砍樹缺人說句難聽的歷史上滿清末期山東招短工一天兩斤高粱米趨之若鶩

    什麼相對優勢絕對優勢只要能容納這些過剩人口哪怕說朝廷閒的蛋疼今天僱人挖坑明天再把這些坑填上都不可能缺人

    相對優勢要搶絕對優勢還要搶沒啥優勢那就創造機會創造產業鏈繼續搶

    英國圈地運動一年弄出來個二三萬人填補這些工商業崗位

    大順隨便來一場水災旱災兩三萬失地流民那也就是個零頭最多上個縣誌的資格連他媽的各省節度使向朝廷匯報的奏摺都沒資格上

    以至於歷史上晚清時候華北婦女在麥子地里撿麥稈回家編成草帽辮這居然還能賣出去――要知道這玩意兒不是絲歐洲也是種麥子吃饅頭的不是吃大米飯的

    再加上中國自古就缺貴金屬這使得這邊的銀價購買力非常的強至少肯定是比被西班牙超發了數百年貨幣的歐洲強得多

    這就使得這一套理論是正確的但觀察樣本和社會存在是以手工業晚期蒸汽時代早期支離破碎的不可能全產業優勢的歐洲為基礎而得出的一個結果

    並且某種程度上講這套東西在大順也是實施的

    雖然說不徹底

    但是比起來支離破碎關稅林立的歐洲還是更有資格講絕對優勢相對優勢的吧

    簡單來說陝西有沒有出台政策對江南絲綢徵收100%的關稅來保護陝西的絲織業啊

    湖北有沒有出台政策對湖南的大米徵收100%的關稅來保護湖北農民的利益啊

    亞當?斯密諷刺英國說法國就他媽的是最大的葡萄酒產國就隔著個海峽英國卻捨近求遠跑葡萄牙去買葡萄酒這不是腦子有病嗎

    那江蘇有沒有說遼東柞蠶絲和江蘇絲是競爭關係所以對東北加200%的關稅捨近求遠舍便宜求貴作為反制而不用東北大豆卻去日本買高價大豆啊

    顯然沒有嘛

    而且松蘇地區的棉紡織業發展起來本來就是朱元璋時候的實物稅導致松蘇地區以相對優勢獲取了棉紡織業的大發展人家別的地方也不是不能織布只是相對來說不如在家種水稻或者搓絲去松蘇換布

    而大順的問題更多的在於物流

    物流成本運輸成本使得這個國內的真正的純粹的理論上完美自由貿易的國內統一市場沒搞起來

    英國離著葡萄牙和京城到長沙差不多遠但那邊有大海有海運優勢別說現在就是百年後二百年後鐵路鋪的遍地都是海運還是便宜啊

    英國能從葡萄牙進葡萄酒大順這邊你京城跑去長沙買酒運回京城賣你看看能不能把褲衩賠進去

    這麼高的物流成本使得大順的手工業呈現出多點開花遍地都是的一種狀態

    對歐洲來說德國的統一意味著神羅關稅被打碎

    可對大順而言大一統完成百里不賣柴千里不販糴的物流成本的天然關稅靠啥來打破

    法國靠著徵發勞役猛修公路獲得了國內市場的統一英國靠著猛挖運河獲得了國內市場的物流成本降低

    大順又不是傻子別說大順了就是滿清都不是傻子缺錢在雲南挖銅的時候都知道要疏浚河道穿越三峽

    問題是大順能修三峽大壩搞船閘從而實現通航降低沉沒成本嗎還是大順有這本事從雲南挖個運河直接到京城去

    包括說此時的大順又在貴州挖鋅又在雲南挖銅又改土歸流以鹽控西南而讓川鹽南下以及川鹽入楚

    可大順是修不了三峽大壩直接通航的

    只能是在三峽兩側修棧道修縴夫道靠縴夫拉縴的形式搞物流

    靠縴夫拉縴這是什麼成本

    這也即是大順形式上的國內統一市場是講自由貿易的也是講相對優勢絕對優勢的但是即便說鈔關什麼的全部取消那麼山川河流和距離導致的運輸成本這個天然關稅除非大順有移山填海之能否則是無法解決的

    是以大順本質上內部是自由貿易為主

    但表現出來的又是遍地開花手工業全面發展相對優勢地區之前又不太明顯的一種狀態

    當然這是之前的問題

    伴隨著鐵路火輪船技術的運用大順內部就不得不考慮子口稅的問題

    以前是靠大自然的偉力來做天然的關稅

    但現在大順雖然沒有移山填海卻征服了上古植物的屍體內蘊含的力量火輪船正式向順流而下這四個字宣戰了

    所以國內的問題也就一下子嚴峻了

    簡單來說過去來說是松蘇地區的棉布的確有相對優勢但可能生產成本10塊錢運輸到湖北的成本15塊錢那麼湖北地區只要把成本控制在24塊錢根本不需要地方保護主義也一樣可以發展

    但現在一方面殖民地掠奪和技術進本讓生產成本降到了5塊錢另一方面火輪船等即將使用逆流而上的成本大為降低運輸成本可能也就要5塊錢

    那麼這就意味著原本湖北地區24塊錢成本的棉布除非降到9塊錢否則這些人就得失業

    社會存在決定社會意識

    亞當?斯密是用歐洲大西洋地中海和海運的社會存在拿出了自由貿易理論

    在他的自由貿易理論中並沒有過多地涉及物流成本這個問題

    但是這不代表他的學說就是完全錯誤的

    因為他在手工業時代末期以歐洲海運的物質基礎得出的這個結論雖然欠缺了過多地考量物流成本和超千萬平方公里的內陸帝國的問題

    但是不久之後人類征服了自然驅動著上古屍骸的力量用火車輪船鐵路公路

    使得自由貿易這個概念超出了大西洋和地中海的範疇

    是輪船火車鐵路這些高效的亞當?斯密根本沒見過的運輸手段讓自由貿易在世界範圍內成為一種可能

    否則他這個理論的適用性或者說在此時物流運輸能力條件下的適用性是有問題的

    就像是拿三的甜菜疙瘩問題

    拿三擔憂馬提尼克的甘蔗影響到法國的甜菜

    而馬提尼克在哪距離法國幾何

    平移到大順相當於伊犁河谷到蘇北的距離甚至更遠

    但在歐洲在海運的基礎上拿三擔憂的不無道理並且法國本土的甜菜種植業也感受到了巨大的壓力

    然而在大順


    假設西域的伊犁河谷種植了上等的棉花

    就現在這個交通條件運輸能力那麼等距於馬提尼克到巴黎的蘇北兩淮鹽墾棉花種植區會擔心伊犁河谷的棉花影響到他們的收益嗎

    顯然就現在這個交通和物流狀況別說伊犁河谷的棉花就他媽的截一半陝西種棉花蘇北的棉花種植園也不會感到絲毫的憂慮

    作為大順的人尤其是經歷了這二三十年變革的人記憶最深的或者說對大順經濟格局影響最大的

    既不是什麼新技術的使用

    也不是什麼自由貿易學說的傳播

    而是……廢漕改海

    交通物流的改變才是大順這二三十年劇變的最直觀最顯著的變化

    揚州廢了

    曾經繁華的號稱小揚州小景德鎮的魯西地區混成了後世的國家級貧困縣

    而魯西地區一直瞧不上的視作東萊子的膠東地區則因為海運和膠州到濟南的試驗鐵路開始嘲笑魯西北是山東的青藏高原

    再往前點追述那就是鑿空西域的價值越來越低

    伴隨著航海術的發展鑿空西域除了軍事和政治價值其經濟價值已經完全不可能與漢唐相比

    這就是劉鈺當年和皇帝說的彼之西域為西域吾之西域為南洋的內在邏輯

    運輸成本

    任何理論不考慮本國的物質基礎那麼總會搞成邯鄲學步刻舟求劍

    貿易理論也是一樣

    正如老馬諷刺那些跑到澳洲帶去三千男女的人說你把資本和人口平移到了澳洲可你有本事把英國的生產關係物質條件耕地情況平移到澳洲嗎

    一樣的道理

    大順本來就是搞自由貿易在內部是這樣的雖不完美至少比起支離破碎關稅林立的歐洲東亞的自由貿易的氛圍也比歐洲強

    但是

    山川河流峽谷高原這些大自然的天然的關稅以及龐大的帝國面積使得大順內部的自由貿易是以一種遍地開花的形式發展起來的

    然而一個真正懂自由貿易的人會明白一件事會預感到新的危機

    那就是

    當鐵軌從平原延伸當火輪船改變了順流而下的邏輯當航海術可以走黑水洋而不是大運河……

    一場巨大的危機即將降臨在大順頭上

    這個危機的前提是老馬說的農村地產的零星分散狀態補充了城市中的自由競爭和正在興起的大工業……小農的副業快速地發展起來

    結合一下大順的現實狀況也即和歐洲海運不同的山川河流高原峽谷所組成的天然的關稅現實

    大順的手工業呈現出一種大順特色的形式多點開花遍地都是圍繞各省大府縣依靠天然關稅的存在而形成的星羅棋布的格局

    在改革之前在鐵路火輪船出現之前

    松蘇魯西北江漢程度關中河北廣東……這些地方的手工業都各有特色並且至少實現了本省的自給自足和本省的市場填充

    廢漕改海失去了朝廷投資每年維修的大運河魯西地區揚州地區率先衰敗

    而伴隨著鐵路火輪船等降低物流成本的新技術的即將出現

    一場比之廢漕改海導致的揚州魯西等運河經濟區快速衰敗的經濟格局重寫即將出現

    從大順總的生產力來看無疑是進步的提升的

    但是從各個地區各個省各個府縣分散的手工業經濟區來看這將帶來一場毀滅

    快速的改變也即會帶來劇痛

    一個廢漕改海一個貿易中心從廣東挪到松蘇

    這都讓大順疼了三十年

    從魯西地區的漕工起義到揚州鹽工起義再到五嶺腳夫起義粵繡織工起義松蘇反抗南洋米低糧價騷動……連綿不斷

    看上去大順這二三十年的變革光鮮亮麗

    但這光鮮的背後是劉鈺的青州軍軍改後的軍隊從京畿鎮壓到五嶺從揚州殺到了魯西

    而廢漕改海貿易中心北移松蘇只是涉及到了商業還沒涉及到工業

    武夷山的茶農依舊在種茶只是五嶺的腳夫失業了

    兩淮地區的鹽依舊在海邊產只是揚州的鹽工打包工失業了

    魯西地區的基本經濟還算完整只是圍繞著臨清濟寧等地的和商業運輸有關的人失業了

    然而

    新的運輸工具的使用物流成本的降低這將徹底重塑大順的經濟格局

    簡單來說

    在沒有火輪船之前

    湖北的紡織業哪怕技術低於松蘇哪怕棉花靛藍等原材料不如松蘇靠近殖民地海運的優勢

    但憑藉逆流而上這個天然關稅

    湖北的紡織業依舊還能抗的住――這就和歷史上蘇伊士運河修通之前歐洲的確蒸汽機了歐洲地區產業革命了但是海運不要錢嗎不要成本嗎還不是鬧出來了1893年南通布反擊機織布把歐洲布壓到了上海城內的名場面

    真正要改變大順經濟格局導致劇痛的不是松蘇的那幾個蒸汽工廠也不是松蘇的那幾項新技術

    而是……物流成本

    更具體點也即即將投入使用的可以逆流而上的火輪船

    這對大順的影響

    將如16世紀歐洲的風帆船沿著大海來到了印度和中國

    而讓曾經富庶的西域徹底淪為了一片荒涼曾經坐地收錢的奧斯曼逐漸沒落曾經輝煌的阿拉伯文明開始衰落

    在大順看不到這個問題的人是沒資格談自由貿易的

    在技術不斷進步之前在火輪船和鐵路開始讓有先見之明的人擔憂內部經濟崩潰之前

    大順是有國內統一市場的並且理論上也是沒有內部關稅和地方保護主義的

    因為大自然就是天然的關稅

    都有天然的關稅了為什麼還需要行政手段

    而現在認識不到人類已經開始撕碎大自然的天然關稅的人認識不到大順即將迎來一波比廢漕改海更嚴峻的經濟格局變動的人

    完全沒有資格去染指皇位

    甚至實際上若不能明白這一點實際上連天佑殿六政府都沒資格進

    昨日商業繁華的魯西二十年間混成了山東的經濟窪地一片蕭條乃至於一些繁華商業城市連縣誌都編不起了

    連其中到底因為什麼都搞不明白反而訴諸於什麼思想的守舊什麼沒有商業意識什麼投資不過臨清關……這樣的人是不配在這個變革的時代領導大順前進的二十年前繁華的小揚州難道二十年前那裡的人思想不守舊那裡的人就有商業意識而二十年後就沒有了

    社會存在決定社會意識

    有些社會存在比如海運比如狹小的國土比如內部關稅林立在歐洲理所當然是作為理論里不需要探討的問題的

    就像是東北人談及臘月是不需要加上天氣零下二三十度這個條件的因為他們覺得加上這句話等於脫褲子放屁

    但是作為一套完整的以普遍適用為目的以世界貿易為核心的理論是不可以不增加各種條件甚至於不可以不考慮在西歐完全視作不需要著重考慮的運輸成本的問題

    在歐洲尤其是英國這樣的小島國運輸成本似乎可以忽略不計

    但在大順……技術進步在這個時代甚至無法抵消運輸成本的優勢

    這就是很多很多年前劉鈺去黑龍江江畔抵抗羅剎入侵時候看到的松花江的府兵家裡狗彘食人食但一個個缺銀子缺到哭爹喊娘的原因在沒有一條鐵路貫穿松遼分水嶺之前松嫩平原連當商品糧基地的資格都沒有

    也即是劉鈺說的兩條腿里的人均糧食擁有量在大順壓根沒有實際意義的原因也即是他為什麼非要解決這兩條腿的問題的原因

    而最終uu看書 www.uukanshu.com 劉鈺選的前所未有的向東大遷徙這條路線實質上選的還是兩條腿中的糧食不長腿但人長腿的路線而不是糧食不長腿那就給它安上腿的路線

    畢竟給商品安腿還是讓人長腿往商品運輸更便利的地方跑這兩條路後者似乎更容易一些

    但無論是給商品安上腿還是讓長腿的人往沿海海運地區集中對於大順而言都將是一場千年未有之大變局必將徹底重塑大順的經濟格局

    是讓因為天然關稅而散布在各省各府的星星揉碎後化為東海沿海的一輪烈日的過程

    比起廢漕改海這只是動了動商業和運輸的利益波及的人數不太多的這點小改革

    這場給商品接上腿的大變動真的可以讓二三十年間從京畿運河到嶺南腳夫的延綿起義相形見絀――百萬漕工鹽工船工腳夫而已毛毛雨啦

    這次要動的是至少2000多萬人的分布在各地的如星辰般分布的手工業中心以及大約一個億以縣城為中心的區域經濟小農和小生產者手工業

    百萬漕工二十萬五嶺腳夫百萬很多嗎

    見過什麼叫涉及上億人口農村普遍破產小農經濟大崩潰的大變局嗎

    百萬在大順是可以鎮壓下去的百萬級別真的是



  
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