而且不得不說的是,地球文明的商業計劃,不僅對於那些沒有超光速飛船的文明是個福音,就是對已經擁有超光速飛船的文明來說,也是一件天大的好事。
畢竟,對於大多數的星際文明而言,因為種種的原因,譬如購買渠道的欠缺,購買價格的高昂等問題,絕大多數星際文明所擁有的超光速飛船的數量都是極為有限的。
而事實上,因為超光速飛船在性能上的絕對優勢,在星際交通中所占據的必不可少的關鍵位置,對於眾多星際文明來說,超光速飛船也是他們建設自身文明,保持文明內部星球之間聯繫、溝通的必需物品。
不僅僅是星球文明對超光速飛船如饑似渴,絕大多數的星際文明對於超光速飛船的需求量也是近乎於沒有止境的。
然而現實情況則是,絕大多數星際文明就連滿足
隕石星海三大霸主級文明作為隕石星海文明圈最核心、最主要的三個超光速飛船供應源頭,無數年歲月之中,為了以最小的代價為自身文明謀得最多的利益,幾百萬年的之中,都是始終如一的玩著飢餓銷售的套路,嚴格控制著整個隕石星海文明圈內的超光速飛船產量,就連那些近水樓台先得月,位於星海文明圈最核心處的諸多文明來說,想要獲得大量的超光速飛船都不是一件容易的事,需要付出無數的代價才能有所收穫。
至於本星域這些位於隕石星海最偏僻角落之一的環境中的諸多星際文明,不要說大量的優質超光速飛船了,就連少量的,接近於退役、報廢狀態的超光速飛船想要搞到手都是困難重重。
對於這些星際文明而言,手上那一艘兩艘老掉牙的破爛飛船,但凡是還能飛的,別管有多破,都是費盡了心機手段弄來的,在本文明內部更是受到了無微不至的照顧,一個個都像是對待自家的眼珠子一樣的珍惜、寶貝。
甚至還有些落魄到極點的星際文明,他們的飛船本身就是從報廢飛船重新改裝的,除了殼子、骨架還是原裝貨之外,裡面的所有零部件都是重新安裝、調試之後翻修的,因為都是廢舊零部件重新攢的機器,進行返修裝配的文明在維修、改裝技術上也有著缺陷,導致飛船不單單問題頻發,更是動不動就會趴窩,可饒是如此,也還得硬著頭皮的儘量保養、使喚,可說是費盡了心血。
這些超光速飛船別看破舊、劣質,可是這片偏僻星域的絕大多數星際文明卻心甘情願的掏大價錢買垃圾貨色,為的還不就是因為他們沒有購買的渠道嗎?
沒有正規的購貨渠道,他們就是想要挑選也沒有挑選的餘地,打落牙齒也只能和血吞,多少文明從有文明歷史以來,雖然手上的超光速飛船換了一茬又一茬,手中僅有的一兩艘飛船通過更新疊代,換下來的淘汰貨,足足組成了一片超光速飛船的墳場,而身為超光速飛船貿易的最終端,更可悲的是,他們淘汰下來的這些廢舊飛船,甚至連一絲的出售價值也都沒有了。
身為價值鏈的最底層,他們可謂是付出了沉重的代價,卻僅僅只能收穫一丁點微不足道的。
甚至無數年的歲月,這些文明連嶄新的飛船到底長樣都是沒見過的。
不是沒有文明想要試圖改變,但是,僅僅偏僻遙遠的文明所在地,就已經讓他們所有的努力化為了灰燼,任憑怎樣掙扎,真正意義上的改變也是從來未成降臨在他們的頭上……直到地球文明來到這片星域之中,然後向他們發布了這份星際貿易的計劃。
在這份貿易計劃之中,這片星域的諸多文明,可謂是平生第一次,真正意義上看到了希望的曙光。
是的,哪怕地球文明在這些文明的眼中,也不是善類,依然是在敲骨吸髓的對他們進行著剝削。
但是,地球文明的這種貿易模式,依舊是他們所萬分渴望的。
畢竟,受剝削雖然讓人不爽,但是連被剝削都沒機會,這無疑更讓人感到絕望。
所以地球文明看似敲骨吸髓的交易模式,不但不讓各文明感到難以接受,反倒有了一種這些賺大了的幸福感!終於也有機會打工賺錢了,對於一個地處偏遠的星際文明來說,這機會實在是太難得了!
對於這片星域之中的諸多文明來說,在沒有地球文明所撐起的這條星際貿易渠道出現之前,他們一個個可謂是空有一身的本領,卻完全找不到伸展的機會。
一顆顆星球之上,人口眾多、工業強大,生產力超強,但是因為沒有星際貿易的需求和渠道,星球之上眾多的人口、勞力、生產力卻全都是無用的。
沒有外部的廣闊市場,沒有便捷的星際交通網絡,這些文明的一個個星球,生產出再多的產品也沒有意義,產業無法上升,技術無法進步,文明無法拓展自身的實力,這種情況下寶貴的資源積攢再多也沒用啊!
相對來說,地球文明價錢雖黑,但卻無疑給各星際文明提供了一條打工創業掙工資的渠道和機會,就僅僅是這個機會就是價值無窮的。相比之下,付出的代價雖然稍稍高一點,但這根本就不算是個事兒。反正文明之中那麼多人,閒著也是閒著,只要有了機會,能掙一點是一點,也比內部空耗要強得多。
尤其是,地球文明收購各星球的貨物,並不需要各文明承擔運輸任務,地球文明是上門收購的!僅僅是根據各文明距離貿易主航道的距離遠近的要素,對各文明的貿易商品進行一部分的收購價折扣罷了,這對於各星際文明來說簡直就是天大的福音了!
因為地球文明的到來,對於各文明來說,可以說是一步邁進了新時代啊!
曾經極度不便的星際貿易渠道,隨著地球文明刷刷刷毫不費勁的派了幾十條超光速飛船,形成了三條貿易主航道,讓這片偏僻星域,好像是轉瞬之間就從交通不便的鄉下地方,變成了通衢大道一般。
源於地球文明所發布的貿易清單的收購需求,各個文明在眼見得地球文明真的如同他們所說的那般有實力,有購買力之後,頓一個個就無比激動的忙碌了起來。
有礦的採礦!有特殊資源的挖掘特殊資源,有工業能力的,專門根據地球文明的需求,製備符合地球文明貿易標準的特殊元素特產,總之所有相關附近星域的星際文明都忙碌了起來。
大批大批有價值的貿易物品,都被各文明迅速的準備了出來,黃金鉑金、青光石、雷紋石、千幻金,各種各樣的珍惜原材料、稀缺原礦等,動輒都是幾百噸幾百噸的,被各文明用亞光速飛船裝載著,運送到了貿易主航道上的一個個貿易節點星球之上。
而在聯絡地球文明的飛船之後,各文明原以為地球文明哪怕最快最快,也動輒需要花費幾個月甚至幾年的,才能夠和完成一筆交易,畢竟這隨便哪一條貿易主線路,都是長達幾十光年的星際航道,光是一來一回之間所需要的周期就不是一個小數目。
哪地球文明每一條航道上都安排了數十艘飛船之多,每條飛船循環接力一般在航道上往來飛行,以至於隨便哪一個貿易星球上發來了交易申請,地球文明都能夠在最短內趕到並進行交易,這個交易,長的也不過是一兩個月的耽誤,短的話當天就能夠進行貿易,這樣的貿易速度對於這個星域附近的諸多星球來說,簡直完全可以用神話來形容!
拿著地球文明支付給他們的地球幣,這些文明的貿易人員,簡直有種做夢一般的虛幻感,感到事情真是太不真實了。
但是感覺再不真實,接下來的事情也還得辦。
在這文明間進行星際貿易的初期,即便是地球文明已經展現出了十足的,強大無比的文明實力,但是其他文明也還是心懷疑慮的。
他們會懷疑,地球文明是否有如同他們所宣傳的那樣,那麼強大的支付能力,能夠供給如同他們所宣傳的那樣的諸多商品。
所以這些和地球文明進行了第一次貿易的文明,在獲得了一大筆的地球幣之後,也都忍不住第一,和地球文明申請了購買一系列的商品和服務。
工具機、工程機械、高能量燃料,各種各樣便宜的,很多文明都嘗試著購買了一些。
地球文明第一就向他們支付了相應的商品。
有相應的貨品備份的,直接從倉庫裡面調出來,沒有的,利用飛船內部的加工機械、原材料,現場給他們加工出一部分出來,當場就把熱乎的產品給拿了出來。
反正地球文明的貿易飛船體量巨大,載貨量強大無比,在貿易初期為了應對各文明的試探和懷疑,早就準備了相應的貨物,準備應對購買需求。
而在嘗試到了地球文明無與倫比的商品支付能力之後,這些文明也頓就被折服了!手上的大筆地球幣,也頓從可疑的紙票,變成了極具價值的硬通貨,讓這些文明頓時感到極度珍惜了起來。
幾乎再也沒有哪個文明,會在沒有搞清楚地球文明各種商品的價值和用途之前,隨便用這些寶貴的外匯購買貨物了,地球文明對外出口的自行車,也在那唯一一件的出口商品之後,成為了絕響!
但是,即便是不購買商品,地球文明依舊有著新的服務,吸引了其他文明的視線,以及他們的購買需求。
星際客運服務與星際貨運服務!
這是地球文明專為這片星域內的諸多文明所開發的有價服務,收費相當高昂,但仍舊成為了短內諸多文明所最為有興趣,購買熱情最火爆的服務門類。
可以說,在短內難以積攢出足夠的外匯,用於購買超光速飛船之前,這兩項服務就是最最有吸引力的服務門類了。
地球文明的客貨運速度無以倫比,即便是一條星際貿易航道數十光年的漫長距離,也可以在短短十來年之內完成航行,這對於這片星域之中的諸多文明來說,簡直是難以遏制的購買選項。
畢竟,地球文明的要價雖然不低,但是相比於各文明自身想要進行如此規模的星際航運所需要付出的代價而言,卻根本就僅僅是九牛一毛的代價罷了,強烈的各文明之間的交流需求,讓這些文明第一就選擇了購買。
對於這些原住民文明而言,當地的星際文明的具體信息,早已在多年的鄰居生涯中無所遁形了,彼此之間到底是互補還是互有所需,早在無數年前就早已經有了結論。這些文明之間彼此進行互訪和貿易的需求可謂是無比的強烈的,然而漫長的距離、巨大的代價,卻讓他們之間的交流變成了一件可望不可即的事情。
現在有了地球文明的廉價客貨運服務,這些文明間的交流終於得以成行了,是以一地球文明的客貨運需求簡直旺盛到了極點,各星際文明哪怕就是為了支付船票錢和貨運費用,都第一開始了大力加大外貿商品生產的產能。
而對地球文明來說,這樣的客貨運服務更是摟草打兔子,純屬多賺的。
地球文明本身對於這些星際文明就有著交流的需要,更想要深入了解這些本地文明的文明情況,拓展更多的,更有價值的商業門類,往往藉助於各文明交流的同時,地球文明也已經派遣了大量的人員深入到了各文明的內部,搜集起了各種文明國度的具體資料。
總之,地球文明的商業線路,可以說自打開通以來,就迅速的進入到了空前的火爆狀態之中,隨著銷路的打開,更是產生了無與倫比的效益,諸多的本土文明都被卷了進來,為地球文明迎來了滾滾的利潤,誠然是一條黃金商道。(未完待續。)
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