經過前三部曲的積累與發酵,系列的影響力日漸增大,終於在這第四部上映時迎來了一個爆發。
雖然賽車家族還沒有開著汽車上天入地,但已經在電影市場上顯現出足夠強大的威力。
引擎轟鳴點燃激情,極速狂飆毀滅里約!
北美首周末三天,《速度與激情5》在北美4111家影院裡面,豪取9688萬美元!
這是系列迄今為止最好的開畫成績!
城頭變幻大王旗,《奪寶奇兵4》只在北美票房排行榜冠軍的位置上待了一周,就被《速度與激情5》擠了下來,而且次周末票房由於從上億跌到了4271萬美元,直接滑落到了票房榜的第三位。
票房榜的前兩位全都被來自相對論娛樂的電影所占據,排在第二位的是進入第四個周末放映的《阿凡達》。
詹姆斯-卡梅隆的這部超級巨製,展現出了驚人的穩定性和持續力,第四個周末在北美再收5530萬美元,北美票房一舉跨過了5億美元,高達5億127萬美元。
這也是北美影史最快的票房破5億紀錄!
曾經,《阿凡達》的票房能堆積到那麼高的數字,在首周末票房不算特別突出的情況下,靠的就是穩定到變態的持續性。
這部大製作在國際市場上面的表現要遠遠好過北美,全球已然掀起《阿凡達》的觀看熱潮,在經過近五周的放映之後,海外總票房無限接近了10億美元。
就連太平洋對岸這種剛剛發展起來的電影市場,在經過近一個月的放映之後,《阿凡達》的票房也接近了14億軟妹幣,創造了那邊嶄新的票房紀錄。
明眼人都能看到,《阿凡達》正在朝著《泰坦尼克號》的紀錄穩步前進,破掉後者的北美乃至全球總票房紀錄,只是時間問題。
羅南也抽時間專門跟詹姆斯-卡梅隆討論了一下關於《阿凡達》續集的問題,詹姆斯-卡梅隆表示續集可以籌備,但要最快也要到明年之後,因為接下來他要去馬里亞納海溝探險,同時實驗與索尼電子和imax公司聯合開發的新拍攝技術。
這些也是拍攝《阿凡達2》的基礎。
詹姆斯-卡梅隆將在《阿凡達》續集中進一步「打開潘多拉的盒子」,為觀眾展現出更多潘多拉星球上的奇妙生物和景觀。
羅南也很清楚,當即表示了支持,沒有足夠的技術條件,《阿凡達2》想要再像第一部這麼驚人,也存在一定難度。
詹姆斯-卡梅隆鄭重向羅南發出邀請,邀請羅南一起乘坐特製的潛水器去馬里亞納海溝探險。
不過,羅南婉拒了。
一來太過於冒險,傑西卡-菲爾頓明確表示反對;二來時間也不允許。
想要下潛到那麼深,即便有全世界最先進的潛水器,身體方面也要提前做一些相應的準備,目前相對論娛樂工作很多,羅南不可能扔掉手頭眾多的事務,跑去太平洋上玩探險。
況且,詹姆斯-卡梅隆也不是玩,要在太平洋上待很長時間,充分實驗拍攝器材,收集各種技術數據,然後再對器材改進。
因為按照他的規劃,《阿凡達2》相當多的一部分戲,要在水中拍攝。
續集的劇本,詹姆斯-卡梅隆已經開始創作了,這位大導演認為,在太平洋的船上,更有利於他的劇本創作。
詹姆斯-卡梅隆對於續集創作有著豐富的經驗,他的《終結者2》和《異形2》在口碑和商業成績上都超過了第一部電影。
最為重要的一點,詹姆斯-卡梅隆也一再向羅南保證,不會讓《阿凡達》變成有生之年系列。
想想曾經,詹姆斯-卡梅隆跳了多少次票?讓無數人望眼欲穿,哪怕是羅南從太平洋對岸來到洛杉磯之前,《阿凡達》的第二部還沒有完成。
據說已經開始拍攝,也確定檔期了,但以詹姆斯-卡梅隆的風格,誰敢保證影片能夠按時上映?
其實也怪不得二十世紀福克斯在拍攝《泰坦尼克號》時想要撤換甚至幹掉詹姆斯-卡梅隆,這樣的導演大部分公司都無法忍受。
偏偏詹姆斯-卡梅隆每次都能帶來極好的商業成績,創造的收入足以彌補任何缺陷。
《阿凡達》的續集,詹姆斯-卡梅隆已經提上了日程,至於他跟羅南討論的裸眼3d,羅南只能說有條件的話絕對支持。
再過個十幾年,也無法在影院裡面大面積實現的電影技術,現在談還是太早了。
這個周,羅南還專門參加了《速度與激情5》的籌備會。
隨著投資越來越高,《速度與激情5》已經跨入好萊塢一線大製作的行列,未來也會有更大的市場空間,甚至成為相對論娛樂的商業電影招牌系列之一。
能夠連續產生巨大盈利的系列話電影,無論是羅南本人,還是相對論娛樂,都會無比重視。
導演賈斯汀-林和大部分主創人員全都會在新一部續集中回歸。
新一部之中,不僅僅是飆車,還會有更多跟汽車有關的情節出現。
雖然在好萊塢的電影中,飆車是最重要的、也是必不可少的元素,但是像《速度與激情》系列這樣,把飆車、改裝車和極限運動聯繫起來,並弘揚成文化的電影並不多見。
第五部會把整個系列帶到一種更巨大、更令人熱血沸騰的境界。
也就是說,在新的電影中,不僅要有更快的車速和更大的場面,還要有更加刺激的故事和打鬥鏡頭,賽車的鏡頭會比前面的幾部電影更加宏大和刺激。
傑西卡-菲爾頓和賈斯汀-林之前已經達成共識,並且為影片設計了一個巨大的故事--大到需要兩部電影的容量才能將其完全容納。
影片的容量太大,所以劇組計劃拍攝成一個上下部的電影,也就是說第五部和第六部其實是一個故事。
劇組效仿《加勒比海盜》的續集,將採用背靠背的方式完成這兩部電影的拍攝。
在這兩部電影中,會有更多的怒吼的車輛,所有的人物關係都會被梳理出來。
「當我們在考慮和討論這樣的故事的時候,我們發現,一部電影根本無法容納得下這麼多的內容。」賈斯汀-林如此對羅南說道:「劇本足足有310頁,所以把電影拆分成兩集,是勢在必行的。而且片中的飆車文化,車輛改裝,絕對會令人耳目一新。」
連續兩部續集的成功,羅南也對這位華裔導演有了充足的信心,在詹姆斯-溫全力監製和執導「恐怖電影宇宙」計劃的當下,如果不出現太大的意外情況,賈斯汀-林會長時間執導《速度與激情》系列。
賈斯汀-林與相對論娛樂簽訂的也是導演長約,再拍個三部曲也不是問題。
相對論娛樂也沒有虧待他,賈斯汀-林在新一部的導演片酬已經高達1000萬美元了。
繼續拍下去,包括賈斯汀-林、保羅-沃克和道恩-強森等人的片酬肯定會持續增長,但全都會限定在符合市場行情的合理範圍之內。
暑期檔依然一片火熱,今年註定了是一個電影大年,新的一個周末,環球影業的《刺客聯盟》上映,弧線子彈再次刷新了物理學定律,牛頓的棺材板子又一次邦邦直響。
就像《速度與激情》系列一樣,看似是現實社會為背景的電影,其實世界觀全都歪了,合理什麼的根本不重要,要的就是娛樂效果。
至於劇情,就更不用糾結了。
性感美女朱莉在線發牌,詹一美那樣頂著青青草原的廢材都能逆襲成為頂級高手,還有什麼不可能?
所以,牛頓你安穩躺在棺材裡就是了。
等到哪一天,道恩-強森和保羅-沃克開車衝出大氣層,在太空當中飆車,再一腳踹開棺材蓋也不遲。
安吉麗娜-朱莉自從與布拉德-皮特勾搭在一起,別看名聲臭了,星途卻一片坦蕩,繼《史密斯夫婦》成功之後,擔任女主角的這部影片上映即大賣,5092萬美元的票房,足以保證《刺客聯盟》壓下正在影院裡面放映的一乾電影,空降北美票房冠軍。
《阿凡達》的票房跌幅依然低得讓人髮指,第六個周末再取4278萬美元,北美票房已經快要摸到6億美元的門檻了。
《速度與激情4》次周末票房大跌,不過4020萬美元的票房,也讓這部動作片的北美票房超過了1億5000萬美元。
同樣的,相對論娛樂這兩部商業大作的海外反響都超過了北美。
《阿凡達》算上國際市場的收入,全球總票房已經高達16億8520萬美元。
《速度與激情4》這一周在海外大規模開畫,全球票房也接近了3億美元。
另外,經過近兩個月的放映,《鋼鐵俠2》北美票房累積3億7258萬美元,全球票房邁過了8億美元。
相對論娛樂這個暑期檔推出的前三部電影,全都獲得了巨大成功。
隨著獨立日臨近,《愛麗絲夢遊仙境》也即將上映。
也就是在這個時候,羅南和傑西卡-菲爾頓接到喬治-盧卡斯的邀請,前往舊金山,準備參加喬治-盧卡斯和盧卡斯影業為《奪寶奇兵4》舉行的慶功酒會。
因為南加大校友的關係,羅南與喬治-盧卡斯來往也算密切,隱隱得到了某些消息。
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