最強軍火之王 第509章 哄搶

    一雖然這60輛「薩勒曼」原本就是為沙特準備的，只是後來改了東家，也就是計劃出售給巴基斯坦。

    結果是，按照巴基斯坦的要求，首先得降低採購價格。

    為此，用已經成熟的，而且針對巴基斯坦的濕熱環境研製的1200馬力發動機替換掉了還沒有成熟，仍然處於測試階段的1500馬力發動機，準確的說是動力組合，即發動機與變速箱採用了一體化設計。

    這套1200馬力動力包以可靠著稱，只是功率確實低了一點。

    如果只是推動普通狀態的「薩勒曼」，問題還不大。

    畢竟，「薩勒曼」的標準戰鬥重量只有52噸，比絕大部分西方坦克輕了10噸，因此損失300馬力的動力，對機動性的影響並不明顯。

    只是，對於全披掛的「薩勒曼」來說，問題就很明顯了。

    要知道，在全披掛狀態下，「薩勒曼」的戰鬥全重達到了61噸，超過了包括「豹」2在內的絕大部分坦克。

    這時候，1200馬力就顯得不那麼夠用了。

    此外，對於一向不缺錢的土豪來說，肯定是要最好的，而不是最合適的。

    更何況，幾個阿盟國家所面對的，其實主要是胡塞武裝這些游擊隊，坦克的主要戰場是城市。

    在城市裡作戰，坦克肯定得全副披掛。

    德國人專門為「豹」2開發了「城市戰套件」，加裝上去的話，「豹」2a7的戰鬥全重高達67噸。

    此外，城市裡的環境更加複雜，對坦克的機動性能有更高的要求。

    這樣一來，一套強大的動力系統就必不可少。

    所幸，華夏的1500馬力動力包已經研製成功，而且用到了自己的坦克上，對外出售也只是時間上的問題。

    簡單的說，需要做的只是整合到vt-4坦克上，然後以選裝的方式提供給客戶。

    更重要的是，華夏開發的動力包，在理論上能夠把功率提高到1800馬力，從而賦予坦克更強的機動性。

    這套動力系統還在開發當中，不過與1500馬力動力包的外部尺寸完全相同，接口也是完全一樣，所以可以在後期改裝的時候替換，而且在改裝之後，只需要對駕駛系統的控制軟體做一些修改，就能完全匹配。

    其實，1800馬力動力包已經在華夏國內測試，平台是ztz99的最新改進型。

    只要裝上1800馬力動力包，即便是全披掛狀態的「薩勒曼」，也肯定是當今機動性能最強的主戰坦克。

    是最強，而不是最強之一。

    至於號稱最強的，俄羅斯的t-14「艦隊」坦克，也就只有幾輛樣車，鬼才知道何時才能量產。

    可以說，在庫特的那場戰鬥，已經說服了沙特，讓沙特動心了。

    要不然，穆罕默德也不會提出直接採購300輛全配置的「薩勒曼」，而且打算把生產線買回來。

    只要華夏解除軍事禁運，沙特就會大批量採購「薩勒曼」。

    到時候，還需要美國的m1a2嗎？

    要知道，vt-4「薩勒曼」與m1a2是兩種完全不同的坦克，流派都不一樣，沙特完全沒有必要保留m1a2。

    只要華夏能夠在短期內提供足夠多的vt-4「薩勒曼」，沙特就會把現在裝備的m1a2贈送給伊拉克政府軍。

    當然，看上了vt-4的不止是沙特。

    之前，阿聯就派人利雅得，找到d&f公司的市場主管，也就是高俊，詢問了vt-4的事情。

    這事，還把高俊嚇了一跳。

    為啥？

    d&f公司主營槍械等輕武器，什麼時候開始賣坦克了，而且還是那種單價高達上千萬美元的高級貨。

    此外，在d&f公司的發展規劃中，都沒有重型地面裝備這一項。

    不是不想做，而是沒有那個能力。

    賣坦克的利潤有多大，其實高俊心裡非常有數。

    拿「薩勒曼」來說，其單價高達1200萬美元，而按照高俊的計算，生產成本恐怕還不到400萬美元。

    也就是說，賣一輛就能賺800多萬美元。

    賣一把槍能賺多少？

    哪怕是df88smg，而且是最高配置版的，賣一把也就能賺1萬美元，要賣800把才能賺到800萬美元。

    就算沙特大批量採購df88smg，替換現有所有的槍械，也就只需要大約15萬支。

    也就是df88smg在沙特的總利潤最多15億美元。

    考慮到售後開支，肯定沒有15億美元，最終能夠賺到10億美元就不錯了，而且周期至少為20年，即一年5000萬。

    賣坦克呢？

    理論上，沙特需要大約800輛vt-4，而實際採購量不會低於1200輛。

    這是沙特的傳統，即至少保持50的庫存比例，確保在需要的時候，能夠立即為部隊補充重型裝備。

    就算以800輛為準，總利潤也高達64億美元，如果是1200輛，則為96億美元。

    與槍械不同，重型裝備的後期服務，還包括了升級改造，因此在售後的20年期間，不但不會賠錢，還能賺錢。

    保守估計，只是沙特一國採購vt-4，就能創造上百億美元的利潤。

    10億美元與100億美元，那可差了整整一個數量級。

    更何況，阿盟國家中，有錢的土豪多了去了。

    按照高俊的調查，阿聯至少需要400輛，阿曼需要300輛，科威特需要300輛，約旦需要600輛，加上沙特的800輛，總共就是2400輛，潛在的市場總利潤接近200億，甚至會更多。

    這還沒有把埃及與巴基斯坦算進來。

    如果算上埃及與巴基斯坦，按照最樂觀的估計，vt-4的外貿市場高達6000輛，利潤絕對不會少於400億美元。

    要知道，這還只是一種坦克。

    只是，高俊沒有向阿聯官員報價，畢竟他只是市場主管，而且vt-4不在公司的產品目錄當中。

    此後，阿曼與科威特也先後派人來詢價。

    或許是不相信高俊，前來詢價的科威特王子明確提到，只要能夠搞幾輛vt-4去科威特進行展示，他願意以私人身份贈送一台限量版的「蘭博基尼」給高俊，並且用私人飛機空運過來。

    這哪是來詢價，是在賄賂高俊。

    高俊確實很喜歡那輛超跑，不過也只是喜歡。

    說白了，他去哪裡搞幾輛vt-4去科威特進行展示？

    如果他有那個本事，早就自己開軍火公司，自己去當老闆了，對吧。

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