歐海大玩家 第664章 屋漏偏逢連夜雨

    測試廣告1步澤履在一圈後看到了指示牌上的東西，上面顯示的是圈速，第二排顯示了+0.5秒。燃字閣 http://m.ranzige.com

    『還好，繼續維持巡航模式吧！』步澤履也就是看那麼一眼，瞬間就會開過去。

    指示牌上面的東西也不能太複雜，複雜了也看不完。

    通過彎角的時候，步澤履利用後視鏡注意了一下後車的距離，心裡估算了一下。

    『5秒以上吧！』

    『他奶奶的沒人說話開倆小時有點枯燥啊！』步澤履心裡暗嘆了一聲。

    車隊這邊一個個都麻煩了，現在沒辦法通知步澤履，但根據星加坡賽道100%安全車的出勤率，要是出現意外……

    是的，根據歷史記錄，星加坡每一年的F1比賽都會出現安全車，這以前還是乾燥路面的情況下。

    再加之今天是雨戰，那更別說了，到時候怎麼通知步澤履要他進站，如果沒有通訊的話，那步澤履只能在跑一圈才能完成進站。

    「只能希望今天別出事，或者他能看見事故，自己進站了！」尼基勞達苦笑的說道。

    「只能這樣了！」托托沃爾夫點了點頭，現在說什麼都沒用了。

    總不能讓步澤履棄賽吧，就算招回步澤履，那檢查設備也需要把賽車拆開逐一排查線路了。

    所以現在只能等待第一次進站計劃了。

    第14圈，萊科寧在所有車手中首先換上新的全雨胎，打開了兩停的近戰窗口。

    韋伯在第15圈一停，緊隨其後的是阿隆索，法拉利的迅速反應幫助阿隆索出站後仍然守在韋伯之前。

    隨著羅斯伯格、格羅斯讓和馬薩在第16圈齊齊完成一停，前8的順位中除了前兩位沒有進站的步澤履和維特爾之外。

    唯一的變化就是漢密爾頓憑藉一停超越了馬薩，來到了第六的位置。

    步澤履自然也注意到了賽道上的一些變化，根據車隊的計劃，他需要是在17-18圈進站。

    現在根本沒辦法和車隊進行溝通，他也不知道到底是17圈進站，還是18圈進站，又或者在跑幾圈等一個合適的窗口。

    如果現在進站換胎，那麼出戰後陷入車陣怎麼辦？

    『MD，盯住後面！』步澤履現在沒辦法了，他現在需要降低一些速度來盯住身後的維特爾。

    尤其是在通過維修區入口的時候，他必須要看到維特爾是否近戰，如果對方近戰，他就狂飆一圈進站。

    「joye的速度慢下來了！」車隊的技術人員瞬間通過幾個計時段的圈速對比率先匯報了出來。

    「怎麼回事，是不是賽車出問題了？」托托沃爾夫也非常緊張，他生怕無線電通訊引發其他的連鎖反應，尤其是電路方面的問題。

    步澤履稍微拉近了一些和維特爾的距離，尤其是在22彎前，而22彎也就是維修區入口。

    拐過22彎，進入23號彎的假彎，瞬間提起速度，此時已經進入了發車區的主看台大直道上面。

    地板油踩死！

    「維特爾距離joye只有3秒的距離了！」車隊技術員再次在TR中恢復。

    而此時車隊的人也紛紛探頭出去看向疾馳而過的步澤履賽車，這一次賽車並沒有靠近內側車道，而是在行車線上飆過。

    這意味著步澤履並沒有看『指示牌』上面的信息。

    「joye的第一段再次刷紫了！」

    「joye第二段刷紫了！」

    「joye第三段降速很嚴重，他慢了2秒，維特爾和他的距離再次拉近了！」

    「快！指示牌寫vet+3！」尼基勞達直接在TR中對場邊指示牌的工作人員通知。

    托托沃爾夫雖然不清楚尼基勞達的話，但也沒有出口反對。

    再次沖入大直道，步澤履再次踩下地板油疾馳而過，他現在根本沒工夫看場邊的指示牌，他隨時都要關注身後的維特爾。

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