() 第二百五十三章發展的再快一
這個六匹的柴油機,真是不能看。高速更新 ..當初方大帥力主歐亞集團與德國合作搞起來的企業,中德開戰後,德國方面表示這個合作不能繼續了要退出。方劍雄寫了一封信,讓人送到上海禮和洋行維克多那裡。信中方劍雄表示,中國加入協約國作戰,這是國家與國家之間的事情,與民間企業無關。型柴油機在中國未來的前景很客觀,德資撤走,太虧了。中國zhèng fu對待所有外資的態度都是一樣的,不會因為陣營不同而區別對待,請德國人放心的留下來繼續賺錢。德國人能賺到錢,zhèng fu才能收到稅。
方大帥言辭懇切,加之以往信譽良好,維克多便把在華的有頭有臉的德國商人召集起來,開了個會商議。會上維克多向德國商人們展示這封信,告訴大家,中國zhèng fu作出的參戰決定,方劍雄也很難阻止,畢竟得到的利益太大了,再中國這個地理位置擺在這的,英國人的艦隊隨時可以堵住家門口。不管怎麼,就算自己當國家領導人,也不會同意加入同盟國的陣營。一番道,可能是方劍雄的親筆信起了作用,德國商人都選擇留下了。這其中也有前期投入太大,現在撤資傷不起的意思在內。
中德合資柴油機廠的合資商努克,在新的一年開始得到了巨大的回報。六匹柴油機在歐洲可能就是很低端的沒什麼市場的東西,但是在中國完全是另外一個概念。中國是個農業國家。交通現狀擺在那裡的。汽車也好,拖拉機也罷,那都不是最合適農經濟的產品。
型柴油機在中國的市場太廣泛了,皖南機動車輛廠推出農用三輪車之後,第一個月就在蕪湖附近幾個縣賣出去五百多台,可以來了個開門紅。幾乎同時推上市場的六匹柴油機,更是令人難以置信的受歡迎。蕪湖緊挨著長江,本地的一些士紳,嘗試著把柴油機裝在木船上之後,便一發不可收拾了。當月生產的八百台柴油機。直接賣斷貨就算了,還有一堆人等著要貨。可是這個產能就這麼大,月產八百台六匹柴油機,差不多就是極限了。
第二月事情更離譜了,皖南機動車輛廠一家的訂單,就是一千五百台。其他的訂單也有一千多台,這下把德國人努克給愁壞了,上哪去弄那麼柴油機交貨?無奈之下,只好先等著看看再。不曾想。第三個月柴油機的訂單直接井噴了,全國各地來買柴油機的人都在蕪湖柴油機廠門口蹲著。千方百計想弄到貨。
這一下努克遭不住了,登記提貨的數量一個月下來就是五千八百多台。按照現在這個產量,三個月拿到的訂單就夠一年的。沒的,增產、擴建。持有股份半分之四十九的歐亞集團,主動表示願意增加投資,股份不變,算是為努克解決大問題。
這個增產不是增產就增產的,努克費盡九牛二虎之力,半年的努力下來。才算把月產量提高到一千五百台。接下來再想提高就難了,不是資金的問題,是技術工種的培養跟不上。
方劍雄去機動車輛廠的路上,市長李辛白介紹了上半年車輛廠的生產銷售情況。提起這個車輛廠,李辛白多少有感慨道:「誰能想到,這種車推出來後,會這麼受歡迎。我聽吳興周提起過。當初他專心電廠,沒有投資這家企業,現在後悔的要死。這樣的一輛車,售價三百八十塊大洋。排隊買車的人都排到明年這個時候了。」
關於這個農用車輛,還是上一次方劍雄在蕪湖的時候,跟本地的商紳談起的,隨手還畫了個草圖給大家。方大帥市場前景絕對看好,蕪湖一幫商紳就信了,找洋人技術員來設計生產,開始還是比較謹慎的,舉得ri產三十輛車,能邁出去一個月能掙幾千塊就是不得了的買賣了。誰曾想啊,現在一天的產量是六十台,照樣不夠買。要命的是,一旦辦企業才發現,很多東西跟不上。首先是技術工人跟不上,其次是柴油機廠也跟不上,最後一看市場的反應,就沒有一樣是不缺的。
於是按照老辦法,澆鑄包出去,一些東西也包出去。自己主攻大梁和後橋,其他的零碎都放外包。即便這樣,產量一時半會的還是上不去,主要原因還是缺技術工人。隨著各個行業的興起,整個蕪湖工業園區的產業規模的發展,受到最大的限制就是技術工人。
去年冬天,李辛白提出辦一個職業技術培訓學校,蕪湖的商紳掏錢叫一個乾脆。第一期招生一千五百人,全部都是各個企業保送來學技術的。在蕪湖這地方,最吃香不是什麼大學教授,而是技術工人中的高手。
蕪湖軍工集團的一些技術工人中的高手,業餘時間去給民間的企業打零工,隨隨便便一個月就是一百塊大洋的進項。
李辛白這個市長,上任一年多來,給蕪湖這些企業解決實際困難的事情,大概就是這麼一件了。這麼吧,單單是蕪湖柴油機廠和機動車輛廠這兩家企業,帶動周邊產業帶來的就業人數,就是五六千人。問題是,這麼工人,你根本就招不滿。蕪湖的上任跑南京、上海去挖人,費老勁了,才挖來一百來號。
聽李辛白一番道,方劍雄笑道:「就中國的道路現狀而言,機動三輪車的市場前景,至少是幾百萬輛。就現在車輛廠這個規模,夠生產幾百年的。」可不是麼,一個月才一千五百輛,一年才一千八百輛。就這產量,都不夠蕪湖周邊七八個縣消化的,更別上游的安慶、九江、武漢、chong qing這些地方的人,坐船到蕪湖來買車。只要你有現貨,轉手就是二十塊人民幣的利潤。蕪湖地方上的一些有關係的人,靠這個都發了家。
李辛白提起這個事情事的興奮,落在方劍雄的眼裡,卻是一種無奈和嘆息。中國真是太落後了,仔細想想平行時空,都九十年代末期了,三輪車還有龐大的市場存在。這個國家,需要追趕的地方太多了。
如果農用三輪車的市場能有幾百萬輛,型柴油機的市場,至少上千萬台。這就是當初為什麼方大帥力主從德國引進這個項目的原因了,柴油機有市場,石化產品才會有一個突飛猛進的發展空間。這是相輔相成的,現在的柴油全部靠進口,明年蕪湖和武漢的中美、中德石化企業建成投產,就能迎來一個跳躍式的發展。
有人洋人生產的柴油汽油,又便宜又好用,沒必要自己搞石化。對此,方劍雄給了四個字的評價,「目光短淺」。
方劍雄在蕪湖的行程安排的很緊,視察機動車輛廠的時候,在蕪湖商紳的要求下,方大帥親筆題字「車到山前必有路,有路必有飛虹車。」嗯,這個題詞,算是一次走別人的路,讓別人無路可走的行為。
次ri,方劍雄視察柴油機廠,與德國商人努克座談,當面保證,任何一家在華的合資企業,各地zhèng fu必須無條件的保證企業家的生命、財產安全。中國zhèng fu絕對不會因為歐戰,搞區別對待。請努克放心,他可以安心的呆在中國,為他自己和背後的老闆賺錢。
方劍雄在蕪湖呆了一周的時間,繼續沿江而上。在安慶呆了三天,辛亥以來,安慶的發展迅猛,由於其省會的優勢,雖然比不上蕪湖和武漢,但其發展速度,絲毫不遜於下游的任何一個城市。原來的安慶製造局,現在已經徹底的轉為民營企業。由安慶商紳接手,引進了衝壓設備之後,為軍隊生產鋼盔、工兵鏟等物資。隨著沿江內河航運的發展,該廠的股東們又投資了造船廠,生產柴油動力的木船。這一產業的市場,也是好的令人髮指。現在他們嚴重缺柴油機,見到方大帥之後,安徽省長孫毓筠,親自拜求大帥,讓蕪湖的柴油機廠來安慶設分廠。
方劍雄很明確的告訴他,這是企業行為,不能用行政干預。同時給安慶的商紳支招,不是還有美國人麼?這麼大的市場,就不信美國人不動心,有本事拉美國人來投資辦廠嘛。
從安慶到九江,再到武昌,方大帥重遊長江中上游地區,在武漢視察之後,接見武漢地方的企業家們。再次相逢,這些企業家的身家都有了長足的發展,方大帥出現在座談會的現場時,武漢地方的企業家們巴掌都拍腫了。
清末一來,方劍雄是唯一一個,在民間企業家發展遭遇困難時,主動幫著想法子解決的領導人。從資金到技術,從人才培養到企業發展方向,政策扶持等等,方劍雄做的事情,可以從來沒有一個官員能做的到。
「這些天,我看了很多地方,發展的很快,我心甚慰!但是我要,發展的還是太慢了,民間企業的發展,能不能再快一呢?大家,能不能?」方劍雄的開場白如是!
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