汽車黑科技第1196章：混沌之旅！

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達喀爾的賽程太長，無法想其他短途越野拉力賽，或者是衝刺型拉力賽那樣直接出成績。在達喀爾是按天跑分段，然後再以分段的耗時和積分來計算總排名的。

第一天的分段，李凡愚和正信k2車66號巨闕以當之無愧的成績取得了第一。也就是帶著這樣的成績，第二天的賽段開始了。

作為第一天的分段冠軍，正信66號車自然是排在首輪發車的。這，讓某些人不太舒服了。

昨天晚上，觀看了第一天比賽的古井研特點通過衛星電話聯繫到了倉木平。這，一定程度上給了後者很大的壓力。

看著排名首位的正信k266號巨闕耀武揚威的在行駛路段領跑，倉木平的心裡有一團火；

作為一個征戰過達喀爾六次的選手，倉木平的技術肯定是毋庸置疑。但是老天貌似總喜歡和他開玩笑，每每在取得名次的時候，他自己或者是車隊亦或者是賽車都會出這樣那樣的問題。

作為一個老車手，他經歷過賽車自燃，拋錨，衝刺階段爆胎。也經歷過車禍連累，以及08年個人技術巔峰時刻達喀爾賽季取消。

這些事情都發生在一個車手身上，即使是在達喀爾漫長的比賽歷史中也實屬罕見。

屢屢的失誤和莫名其妙的意外，讓這個從十八歲就出道的日本車手，在圈子裡收穫了一個並不好的綽號掃把星。

也正是因為如此，他從t1組淪落到t2，t3，一點一點從萬眾敬仰到不被重視，最終淪落到自己組建車隊，自費參加達喀爾奮力一搏的尷尬境地。

今年他三十二歲了，可以說，這一次車隊被tsl看重贊助，真的真的是他最後一次機會。

做車手的，表面上看起來不怎麼風光，實際上整個職業生涯也是相當的短暫且波折。就算是在代表賽車界最高水平的f1方程式之中，除了那幾個明星車手可以拿到千萬美金的年薪之外，其他的車手薪金也不過是幾百幾十萬美元而已。

可以說在這個圈子裡，更多的人是為了興趣和追求速度苦苦支撐。平日裡的收入，除了賽事名次獎金和贊助商的那點兒錢之外寥寥無幾。

而像倉木平這樣，在大賽之中屢屢不得名次，連個好名號都沒有闖出來的人就更不要說了。

所以在這一次，這最後一次的拼搏之中，倉木平想明白了。

&他媽的榮譽，老子要錢！」看著車隊最前方領跑的正信66號巨闕，想著古井研許諾的百萬獎金，倉木平咬著壓根兒，狠狠的說到。

&要打敗正信，不論是否冠軍是麼？」想到昨晚古井研再一次跟自己強調的事情，倉木平咬緊了牙關。

&那就打敗正信！」

他的目光堅定了起來。

另一邊。

巨闕之中，李凡愚正在因韓宇的碎碎念感到心煩意亂。

&董啊，今天可千萬不能像昨天那麼跑了。你看看今天的路書，行駛路段今天就只有二十九公里，剩下的三百多公里都是特殊路段。而且今天我們就走出mendacious戈壁，進入沙漠地區了。在零上四十多度的氣溫之中，咱們的電池消耗肯定是要勝過昨天的。您要是再那麼飈，咱們恐怕要在中途沖換兩次電池、換電池雖然用不了多少時間，但是您這麼彪，等後面的t5組後援車隊，浪費的時間可就太多了。」

&行行、我今天穩穩的開，得了吧？」李凡愚吁了口氣，舉手投降。不是他有勇無謀，實在是達喀爾跟以往的公路比賽不一樣，再加上巨闕強大的動力和兇悍的越野性能，這種荒野大鏢客的感覺實在是爽到爆。

他有些記幾控制不住記幾、

韓宇眯起眼睛呵呵一笑，「反正咱們是為了冠軍來的，有昨天的成績打底，就算是今天拿第二第三，對幾分排行榜影響也不大。但若是因為補給耗時太久，反而不美。不謀全局者不足謀一域，不謀萬世者不足謀一時，長途拉力賽，咱們要考慮周全不是？」

&嗯嗯！知道了、」李凡愚揮了揮手，笑著拍了拍韓宇的肩膀，「老韓啊，車隊裡還真的有你這麼個老成持重的、」

……

&組前方，與t2組之間的摩托車車隊中。

賽璐璐感受著帶著絲絲涼意和塵沙的風打在自己的臉上，舒服的呻吟了一聲。

&呀、老鐵們，第二天的比賽已經正式開始了。目前我所處在的位置距離第一梯隊不遠，你們的凡哥大約在我前方兩公里。今天的特殊路段較長，更加輕便而且自帶燃油續航的摩托車組將會展開馬拉松競賽，整個摩托車組有很大可能會成為第一梯隊。到時候讓你們看看，本女王達喀爾超越中華車神李凡愚！哇咔咔咔！」

瑟完了，賽璐璐志氣慢慢的對無線電問道：「直播組，網友們怎麼說？」

不知道受什麼影響，無線電竟然沒有回答。

&機試機。123，321！後援直播組請回話，後援直播組請回話。」賽璐璐眉頭一皺，再次大聲說到。

過了半晌，她的耳邊才出現了斷斷續續的無線電聲：「璐……璐…>