汽車黑科技 第1457章：最後的戰役

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    汽車黑科技

    事實上，短短兩天的時間裡面，圖海集團已經失去了太多太多。

    正信的最新科技成果和富州工業新區的規劃方案，就像是一把尖刀橫在了谷長青的面前。

    而他那報以全部精力和希望的電動汽車基礎配套產業夢，就像是一個脆弱的氣球一般，在這把尖刀面前瑟瑟發抖，隨時有爆炸的危險。

    再一次遭到了電話那邊的拒絕，谷長青放棄了繼續聯絡和遊說的打算。他知道，這件事情已經不是用嘴能解決了的了。

    &上幫我安排車，我要去一趟松下中華！」

    他攥著手機，對身邊大氣都不敢出的秘書命令道。

    那秘書應了聲是，立刻小跑著出去安排。但是沒走幾分鐘，又跑了回來：「谷董，古井先生已經來了。」

    &他進來。」谷長青放下手裡還冒著熱氣的茶水，略有些心急。

    古井研的面色同樣不好。

    圖海集團嚴格意義上說，現在還沒有轉型成功。目前仍然算得上是一個以基建為主要業務的實業企業。雖說船大調頭難，圖海已經掉了一半。

    可是這一段時間以來，松下集團憑藉光伏計劃股價連連飄紅，嘗到了甜頭的董事會對光伏計劃報以相當大的期盼。

    而他自己則是完全利用了董事會的貪婪，為了光伏計劃投入了幾乎全部，這一段時間的股市紅利，絕大部分已經投資到了光伏計劃的配套裡面去。

    在古井研的身後，已經沒有後路。

    &準備怎麼辦？」

    &是怎麼打算的？」

    秘書剛剛將門關上，古井研和谷長青幾乎是同時開口。

    聽到對方的話，二人又同時沉默了。是啊，事情發生的太過突然，對方和自己一樣，都是沒有絲毫的辦法。

    沉默了好一會兒，古井研開口了：「這一次，不管怎麼說，也該要豐田出力了。」

    ……

    正信集團，動力分公司。

    李凡愚正在聽取柳青關於平流層電站的報告。

    &哥，根據我們試製機的生產流程來估算，電站的成本有點兒高啊。光伏板和太陽能電池部分，我們可以外包，穩壓器我們可以通過動力公司現有的設備製造，地面接受部分的話，為了更好的和電網那邊對接，我的建議是和國賽家電網合作。這幾個部分下來，一個通用性電站的成本大約也就是500多萬。可是，超導電纜的造價實在是太高了啊！」

    李凡愚正好想要問這個。

    這幾天幾個科研成果的測試陸續通過，已經進入了成本核算和試製流程，對於新材料石墨烯纖維製成的超導電纜，他可是時刻想著呢。

    這個東西，這些天可是太多人惦記了。在科研領域，毫不誇張的說，這個東西的價值甚至已經超過了平流層電站本身。

    性能實在不要太優越！

    &少？」他馬上問到。

    &據材料實驗室那邊給出的生產方案規格的每米的造價，就已經達到了1050元>

    日賣批！

    聽到這個造價，李凡愚心裡邊一哆嗦。

    當初看到科技成果里附帶的這個新材料的成分和生產方法，他就大致猜到了這個東西絕對便宜不了。

    石墨烯超導纜繩，顧名思義，主要運用的材料就是石墨烯、石墨烯本身並不貴，按照目前的市價，純度好一些的也不過十幾塊錢一公斤。事實上，李凡愚的大學室友，三禽獸現在就在做這個東西，而且做的還不錯。

    但是石墨烯主要負責的是傳導作用，在這個纜繩之中，還加入了大量的碳纖維管狀纖維以及一些高純金屬元素，負責提高纜繩的抗拉強度和導電性能。

    這些東西，成本可就大了。

    0.75cm規格的一米造價就需要1050、什麼概念？

    把平流層電站升入三千多米的高空，纜繩的成本就得一千多萬！

    媽個雞，平流層電站的纜繩規格是也就是說，需要三股合起來外面還得編制上一層高強度尼龍纖維網套的啊！

    &咳、凡哥，那咱是先生產啊？還是先著手研究怎麼修改生產方案、或者是乾脆把這個纜繩的性能降一降，好拉低一下成本？」

    柳青說的沒毛病。

    目前的這個成本，可是實在太高了。

    整個平流層電站的造價已經達到了1700萬左右。而在富州工業新區，正信預計要投付150個電站，才能維持整個新區的正常用電需求。

    其實，若是從這個投入和產出比來算，這一波不虧。

    畢竟，整個新區一年的用電量預計就得六十多個億。只是，就像是去飯店要一碗麵條，結賬的時候得知面不要錢，滷子不要錢，結果媽個雞那兩勺山西老陳醋五十塊、

    這種委屈，占慣了便宜的李凡愚受不了。

    他無力的揮了揮手，絲毫沒有得了便宜還賣乖的覺悟。

    &了，就這麼搞吧。實在不行，等到這個東西推向市場的時候，看看能不能用擴大規模的方式，適當的降一降成本。」

    但是心裡，李凡愚沒報多大希望。

    因為目前正信動力用的生產方式，完全是由笨笨通過大量運算，對比了幾千份的方案才最終定下來，最高效也是成本抑制最好的方案了。

    要知道，李凡愚給笨笨制定的方案制定規則，就是以這兩個核心為基礎的。

    但是不得不說，擴大規模倒是能適當的將原料和生產成本降一降。

    但是現在的李凡愚，等不起了也不想等了。

    就在剛才，他已經通過新聞，看到了豐田的最新動態。

    豐田雄昭，也就是目前豐田中華區的代理總裁，已經召開了新聞發布會，宣布旗下三款電動汽車下線上市。

    這三款基於豐田最新ep-four電動平台打造的汽車，將完美匹配松下集團的光伏路交通網。通過發布會的宣傳視頻，李凡愚了解到在無線充電方面的效果，這三款車型已經和光伏路達成了相當完美的匹配效果。

    而讓他下定決心，打算儘快將自家技術推廣出去的重要原因則是、

    豐田方面宣布，光伏路及現有的松下圖海電樁基站網絡，將對新用戶免費開放！