為頭越 第四章 不如意的大學生

    現在的李嘉，已經沒有當初在學校時的朝氣和淡然，剛參加工作，想到自己可以養自己時的興奮和激動，也早就丟到了爪畦國去。

    工作時難得有個閒暇，她看著周圍那些小格子裡和自己一樣，忙得連抬頭的工夫都沒有的天之驕子們，她忍不住就想，難道自己這16年的學習，就是為了有能做現在這份枯燥無味的工作的資格？

    有時候越想越泄氣，特別是因為一些小原因，或者莫須有的原因，被主管狠尅的時候，她不止一次的想，是不是認真考慮父母的意見，按他們的安排，回家進單位做個公務員。

    比李嘉更鬱悶的是高志毅，堂堂金融系的高材生，在校的時候，都想著以後能像美國華爾街的那些精英一樣，揮手間，都是幾十上百萬的大生意，最好是自己也能開發出一個模式來，那就一生受用無窮。

    然而，如果理想是一斤的豐滿，那麼現實最多只有不到二兩的骨感。

    應該說他們的就業選擇還是很多，各家單位到學校來招人的很多，他們選擇的餘地很大，但是，要找到對口的單位還真不多。

    96年國內股市的整體情況不錯，隨著通脹消失，銀行利息下降，連續幾年下跌之後，滬深兩市當年都大漲，這對他們的就業，當然是個利好。

    他高興的挑了幾家，最後選中了一家大型券商，並被安排到他中意的投資部門，這一塊可是收入高，前景也好地方。

    可是，對他這個新人來說，他就是公司一塊磚。哪裡需要哪裡搬，沒完沒了的幫著做各種文件，出差的機會也有，不過那是那些老人們不願意出的差，跟著赴宴的機會也有，不過是去作為酒桶。

    更氣人的是。有功是領導的，有錯就絕對是他們這些下面的人——當然，對這種情況，他現在已經不氣了。

    同部門的有個工作了快三年的人，到現在還是撈不到項目做，聽他私下裡說，那些頭頭腦腦們，都是有關係的，像他們這樣沒有背景的。只能苦熬。

    當然，客觀的說，他們工作苦是苦點，可工資收入還不錯，況且，說不定哪天機會就來了呢，所以，一向樂觀的高志毅堅持了下來。

    做牛做馬一年多。終於，他好容易有個機會去做一家公司的輔導改制工作。雖然只是一個普通的辦事員，可也是個機會不是？

    可是，這個被他認為是事業起點第一步的機會，他明明已經抓住了，卻在頭一天，被一個新進公司不久的女孩子頂替。

    要是本來沒這事他也無所謂。可是臨時被頂替，他受不了！他雖然是個心寬體胖的胖紙，卻也是有脾氣的，當即去找主管理論了幾句，當然抗議無效。之後，他所遭遇的，就是各種小鞋。

    直到有一天，他終於忍受不了，把一紙辭職報告丟到了豬頭主管的頭上。

    之後小半年的工夫，辭職就是家常便飯，他輾轉了五六家公司，目前，他所從事的工作，是和他專業風馬牛不相及的藥企銷售代表，而且，現在連他子也說不準這份工作會幹多久。

    他現在工作就是工作，完全沒有激情，更不用提什麼規劃。

    所以，等馮一平稍稍一提，這兩個已經住到一起的傢伙也就矜持了那麼幾秒鐘，馬上就同意下來，連工資待遇也沒細問。

    特別是李嘉，「哈哈，姐我也終於做了主管。」

    「哎，還是我的兼職秘書哦！」馮一平提醒她，當著高志毅的面，在秘書這兩個字上，加重了語氣，秘書這個詞，現在正在被先富起來的那一群人改變內涵。

    「哼，你還能怎麼樣我不成？」李嘉馬上拉著旁邊高志毅的胳膊，「倒是我，以後可以光明正大的狐假虎威。」

    一想到93年初見面的的時候，馮一平那青澀的模樣，哪怕他現在就要成為自己的老闆，李嘉還是找不到一點敬畏的感覺，還是把他當那個愛吃肉，很精明的小弟弟。

    至於先期要離開省城，到馮一平他們市里去，他們也沒意見，「我們可都是小縣城出來的。」

    「要再多找幾個人嗎？」李嘉一邊吃著火鍋里的毛肚，一邊問馮一平。

    「那當然好，不過，等年後架子搭起來之後，假假的也要面試一下。」馮一平說，這個環節不能少，再缺人，對招進來的人也要有個大概的了解。

    在這個已經一切向錢看的年代，有錢還是好辦事，馮一平需要的業內人士，已經從上海第一家連鎖超市里挖到了一個。

    呵呵，這也是國內的一個特色，當然，估計在好多國家都是這樣，走在行業前面的公司，往往會成為該行業的黃埔軍校，為自己培養人才的同時，也給後來的競爭對手們輸送了大量的人才。

    該高管也會帶幾個人過來，年後就能到位，到那時，項目也就差不多可以啟動。

    馮一平已經快滿18歲，終於到了可以考駕照的時候，早就習慣了有車，也終於到了年齡，現在算算，人民幣身家也不少，他就決定，還是去買個車吧。

    梅義良帶著馮一平到了他們當初考駕照的學校，用菸酒開路，讓馮一平在駕校的考場上測試了幾項，馮一平的水平當然得到了肯定，然後多交了些錢，這樣，正月以後，他就很快能拿到駕照。

    真就真沒容易，現在的駕校，大多數都和交通部門有關係，有些駕校直接就是交通部門下屬的單位，而我們大天朝的基層幹部們，最拿手的，就是用規則來卡別人，同時，也用規則的空子，給自己謀福利。

    做這一系列工作的時候，馮一平就在想，後來的那些馬路殺手，是不是就是這樣出來的呢？

    不過，現在還真沒有這個概念，主要是因為車少，在這個時代，在他們這樣的內陸城市，如果出現了堵車的情況，那還從側面說明這個城市的經濟發展的不錯。

    真的，後來老百姓們深惡痛絕的堵車現象，現在絕對是好多政府的官員們希望看到的。

    要是上級領導來視察的時候，能看到就交通管制的那一會，街上的車堵出幾里路去，那這一場景，絕對比他寫的花團錦簇的報告好要管用。

    駕照有了著落，買車的事也提上了日程，馮振昌現在不願意換車，這輛麵包車挺好也挺適用的，拉人拉東西都方便。

    梅義良到是想換車，把這一輛給工程部，可是仔細想了想，覺得還是現在的這輛車合適。

    要是開著一輛豪車去做回訪和售後服務，那些業主們肯定會想，「短短几年的工夫，老闆都能開上這麼好的車，想來我們的錢他沒少賺。」

    那說不定還會起反面作用呢。(未完待續。。)