狂飆90:我真的只能賺億點點錢 第一百三十三章:新港區的業務

    杜俠在這邊經營運輸公司,倒也沒啥太多牽掛。

    關海洋和陸雨珊在江城將杜奶奶照顧得很好。

    樓下轉角不遠處有電話亭,杜奶奶想他的時候隨時都可以給他打電話。

    杜奶奶自然是希望大孫子能夠出人頭地。

    聽說他現在羊城的大公司,手底下有上百號人,比在搖搖欲墜的棉紡廠當保安隊長強得多!

    每次通電話,杜奶奶都叫他安心工作,不要辜負了老闆的託付。

    到現在杜奶奶都不知道,這家公司本就是關海洋和他大孫子開起來的。

    關杜兩人只告訴杜奶奶這是港城大老闆開的公司,看中了杜俠的人品和能力,讓他幫忙管理。

    倒也不是說刻意瞞著老太太,主要是這事辦得太玄幻。

    白手起家,幾個月不到的時間就賺出來一個價值幾百萬的公司。

    一般人不太容易相信。

    說出來反倒會惹得老太太疑神疑鬼,心裡不踏實。

    兩人一商量,便想出了給人打工的藉口。

    杜奶奶深信不疑,自然時刻提醒杜俠別耽誤了老闆的事情。

    杜俠聽在耳朵里,也記在心裡。

    這就是他自己的公司,誰不上心都可以,他卻不能不上心。

    經營運輸公司,對杜俠而言是全新挑戰。

    他面臨的問題跟雞哥看到的問題大同小異。

    可除了那些,他還有自己的想法。

    現在羊城物流需求量大,他們的運輸車隊的確是不缺活兒。

    但是市面上跑運輸的活兒,也分三六九等。

    最好的活自然是跟國營大廠或者私營大廠合作,將他們的整體業務給包下來。

    這種合作一般都是簽長期合同。

    廠子裡面有運輸需求的時候,公司派車過去幹活。

    沒有運輸需求的時候,公司里的車還可以去外面接貨。

    這部分的運輸是有保底量的,按季度結算。

    就算是這個季度一輛車都沒出,那也要按照保底來結賬。

    只要估計好合作廠商的運輸需求,留下幾輛車隨時聽候調遣,其他的車都可以機動調配。

    這樣就可以最大限度利用好公司貨運資源。

    活輕鬆,車損耗小,賺錢還不少。

    像這樣的業務模式,是所有運輸公司最願意接的。

    可這需要關係。

    國營、私營大廠不會隨便就把這好處給外邊的公司。

    除去這樣的單子,還有跑港口的單子。

    這些單子一般都是運輸外貿產品。

    主要都由港口自己的運輸公司來運營。

    但也會將一部分業務分給私營的運輸公司。

    這樣的活兒也是香餑餑。

    羊城是開放城市,也是港口城市,這裡每日的貨運吞吐量驚人。

    所以,港口自己的運輸隊的任務常年都處於飽和狀態,只能將一部分活兒分出去。

    接港口的單子,錢也是有的賺的。


    但相較於跟大廠拉貨,辛苦了一些。

    以上兩種業務之外,還有全城甚至全省各處的零星貨運需求。

    這些需求大多都來自一些中小型企業。

    運輸量不穩定,有一頓沒一頓。

    可這些企業基數大,遍布全省各地,所以總也斷不了運輸需求。

    但這就需要人去四處打聽哪裡有運輸需求。

    在這裡做時間長了的運輸隊,都有自己的信息渠道,消息靈通得很。

    哪裡有單子,很快就能得到訊息。

    如果信息不及時,不能第一時間搶到單,那就得去撿人家的漏。

    現階段的情況就是,漏還比較多,還算是容易撿。

    海天運輸就是在撿漏。

    再加上他們的車拉貨少,成本也高,公司開到現在也不過是個薄利水平。

    暴利的行業被做成了薄利,也怪不得人家會叫他們傻逼。

    杜俠想擺脫現在這個局面。

    可問題在於他跟那些大廠、港口都不熟。

    費勁巴拉地讓雞哥和唐守下面的人去跑關係,收效甚微。

    用新不如用舊,人家都有成熟的合作夥伴,只要不是出了無法容忍的問題,或者價格上有了大的差異,基本上都不會輕易換運輸公司。

    好在南港那邊又開了一片貨運區,現在還在最後準備階段,很快就會開放。

    如果能夠拿下來那一片區域的貨運代理,杜俠的海天運輸就再也不用為業務犯愁。

    關海洋這次過來,最主要的目的也是為了搞定這筆業務。

    要拿下這條線,說難實際上也不難。

    招標的流程是公開的,誰都看得到。

    按理說按著招標流程上的要求來應標,誰的實力雄厚,價格優惠,誰就能拿下這塊業務。

    在關海洋的海天運輸以及古恆宇的隆恆運輸入場之前,番區只有一個新昌運輸公司實力最為強勁。

    新昌運輸的人都快要開慶祝會了,卻沒承想短短兩個月就殺進來了兩家實力強勁的競爭對手。

    運輸公司,誰的實力雄厚一眼就看得出來。

    新昌運輸大約有一百輛卡車,這種規模已經是相當不錯,從數量上來講是碾壓海天和隆恆的。

    而且他們公司的運輸經驗豐富,處理過不同類型貨物的運輸,資歷和經驗上都老到一些。

    可也有一個很大的問題,那就是這一百輛卡車都是跑了不少年頭的老車,車況並不是很好。

    相對而言,新昌的劣勢便是海天和隆恆的優勢。

    他們這兩家的車都是近兩月才提出來的新車,卻動力強勁,性能優越。

    毛子國的重工業產品,放在全球那都是質量響噹噹的。

    新昌公司的人都不敢把車跟海天和隆恆的放在一堆。

    按港口負責人的想法,既然是新港區,那就用新車。

    不說別的,安全係數都要高一些。

    至於車隊的數量倒並不是關鍵,無論是海天還是隆恆都承諾會在兩個月內將車隊擴充到百輛。

    這個消息一傳出來,新昌公司的頭兒可給急壞了。

    好在新昌在羊城紮根久,關係也多,上上下下都有能夠說得上話的人。

    打點了好一陣子,才又把自個抬進了場。

    六月十六號會進行現場招標,到時候會決定這塊業務交給哪家公司。

    之前參加講標會的公司有八家。

    除了番區的海天、隆恆、新昌,還有其城區的幾家公司。

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