甲殼狂潮 621 沒那麼簡單

    邱天寧說的簡單，一哥應答得痛快，可是實際操作起來哪有那麼容易？

    別的且不說，引擎掛在短翼下面，等於暴露在戰艦之外，而不是被厚實的裝甲保護在戰艦之內，如此一來引擎就成了戰艦最明顯最突出的彈點，其安全性是個非常棘手的問題。

    為了解決這個問題，設計院拿出了幾種不同的方案進行論證，但是效果都不盡人意。

    其一是翼身融合方案，即用裝甲覆蓋短翼，令引擎融入艦身，通過翼身內的液壓裝置打開引擎上的裝甲，將引擎旋轉一百八十度後裝甲重新合攏，達到改變引擎噴射方向的目的。

    可是這種變形結構複雜脆弱，用在戰艦上並不比短翼方案安全到哪兒去，反而會大幅度增加建造成本和維護成本，不管怎麼看都不划算。

    第二種方案是在戰艦上使用大型矢量噴口，通過合理的設計，令置於艦艉的矢量噴口探出艦艉外緣，達到向前方噴射的目的。

    使用這種方案的戰艦不必更改戰艦設計，現有的戰艦直接更換引擎，就能完成改裝。

    可是這個方案實際上比第一種方案更加不靠譜。

    現有戰艦上用的都是電磁引擎，這東西靠電磁波產生推力，若是在電磁引擎上使用矢量噴口，電磁波就會打到矢量噴口的側壁上，那一點點推進力將被引擎本身的結構直接抵消。

    應用化噴氣式引擎上倒是沒問題，可就算不考慮燃料的消耗問題，從燃燒室噴出來的火焰同樣要先打在矢量噴霧器的外壁上，再繞個一百八十度半圈噴出引擎之外。

    這就要求製造矢量噴口的材料必須在高溫條件下具有極佳的強度，否則必然在焰流的衝擊下出現故障。

    在地球上，這個問題很容易解決，畢竟地球的環境溫度擺在那兒呢，設計人員只需要考慮材料的常溫和高溫強度就行。

    可太空戰艦長期在宇宙中航行，戰艦上應用的材料必須考慮極端低溫帶來的影響，引擎自然也不例外，這就大大縮減了引擎材料的選擇餘地，令設計人員撓頭無比。

    用高溫材料製造戰艦引擎不是不行，可是宇宙是的環境溫度太低，若是引擎冷卻後噴口材料因為低溫而變得脆硬，稍加外力就有碎裂的可能，這樣的引擎誰能不擔心？

    最後是雙引擎方案，即在戰艦頭尾各安置一套推進設備，後面的用來前進，前面的用來制動，又被設計人員稱之為平衡方案。

    平衡方案只能算折衷之法，看似兼顧防禦和機動力，可引擎前置將占據大量艦艏空間，擠占武器裝備的安裝位置，大幅度削弱戰艦的火力，這不是要了親命嗎？

    就在設計院絞盡腦汁卻拿不出個實用方案的時候，軍方居然又下達了新的設計任務，要求設計院儘快進行空天母艦的設計，而且必須拿出大、中、小三種排水量的設計方案。

    設計院院長差點沒殺到北都跟邱天寧拍桌子。

    開什麼玩笑？以現有的引擎推進力，排水量五千噸的太空戰艦已經是極限，更大更重的戰艦不是設計不出來，而是設計出來之後根本就飛不動，這樣的戰艦就算製造出來又有什麼用？

    不過設計院很快就知道軍方不是開玩笑，而是動了真格的，因為軍方將從美國人手裡弄來的「獵戶座計劃」資料全部送到設計院，要求設計院以最快速度吃透資料，設計一種實用的核動力引擎。

    設計院又掉了一地的眼珠子，直接上馬核動力引擎，這他姥姥的當是大躍進呢？

    但是在吃透了獵戶座計劃的資料之後，又發現核動力引擎並非不能實現，相關的設計工作立即如火如荼地展開。

    腦洞大開的獵戶座計劃雖然中途夭折，但其設計原理卻沒有任何問題，設計出實用的核動力引擎只是時間問題，結果核動力引擎的設計方案還沒出台，空天母艦的設計圖紙反倒是先出了設計院。

    按軍方的要求，設計院給出了大中小三份空天母艦設計圖紙。

    小型空天母艦排水量三萬噸左右，可攜帶空天戰鬥機三十架左右，並且裝備艦炮、導彈和其他艦用武器，機動靈活，可執行各種低烈度作戰任務，適合與其他類型的戰艦組成混編艦隊，為艦隊提供火力掩護。

    但是限於體積，這一型空天母艦自給能力弱，對後勤比較依賴，缺乏遠航能力，作戰時必須有補給艦跟隨或者背靠基地，性價比並不是很高。

    通過減少載機數量倒是可以改善其他方面的能力，可是空天母艦原本就是依靠艦載機作戰，降低戰機數量只會讓這種戰艦的性價比更低。

    中型空天母艦排水量七萬噸左右，同樣裝備大量艦炮導彈，可攜帶艦載機七十架左右，綜合性能最高，適合作為艦隊中作為強力戰役單位作用。

    大型空天母艦排水量十二萬噸，載機一百二十架，裝備雷射炮、近防炮、導彈等諸多強力武器，是空天母艦和大開戰艦的結合體。

    這種戰艦雖然有建造周期長，單艦造價高的缺陷，但其資費比最高，擁有極強的進攻能力，是太空艦隊中當仁不讓的核心武力。

    設計方案雖然拿出來了，但是具體採用哪一種設計還要等設計出核動力引擎才能揭曉，在此期間，設計院又對圖紙進行了一系列的優化修改。

    比如根據遠征艦隊的經驗，取消了救生艇，以救生艙取而代之。

    救生艙內置鈈電池，即提供熱量又提供電力，艦員進入救生艙後，救生艙將自動為艦員注射冬眠素，儲備的氧氣和水可以確保艙內人員生存五到七年，為救援爭取寶貴的時間。

    而且這種冬眠艙自帶導航系統，離艦時像導彈一樣發射出去，並在導航系統的控制下自動飛往地球或者指定地點，最大限度保證艦員的生命安全。

    總而言之，提高戰鬥力的同時提升生存力，盡最大可能優化戰艦性能。