礦海第143章?懸掛式檢修線

「你怎麼還不去掙奶粉錢去？」張曉旺看到趙繼科還在那裡杵著，不由地眉頭一皺說道。

趙繼科看了一眼鐵生，又看了看李河川，仿佛鼓起了勇氣，說道：「我還有個事要匯報。」

「什麼事？」李河川比另外兩個人更了解趙繼科，知道他輕易不說話，一旦說的話，就肯定是重要的話語。

趙繼科說道：「我正在組織員工對軸承檢修流水線進行升級改造，以期它能夠勝任軸承一般修的工作。當然了，軸承大修，目前我們還沒有資質，短期內鐵道部也不會批覆，就不做多想了。不過我在無意中看到了轉向架的修建方案，覺得有點不妥。」

「怎麼不妥了？」張曉旺作為總指揮，聽到這話總覺得是對他的挑戰。

別說榆鐵公司的其他人了，就是鐵路局同級別的高級工程師，也不會在他所熟悉的專業挑戰他的權威。

這個趙繼科，給他個台階，還真當自己是便宜女婿了？

李河川卻提起了興趣，說道：「你倒是說說，怎麼個不妥了？」

趙繼科沒理會張曉旺的臉色，微微一笑說道：「為了研究新型轉向架，我翻閱了幾乎全部等找到的資料，最終才完成了轉k2轉向架的定型。」

「轉向架現在已經和北車公司合作生產了，可北車公司也提出來一個問題，就是關於新型轉向架檢修的問題。我翻了所有的資料，都說要建設承台式檢修流水線。」趙繼科說道。

張曉旺一翻白眼，說道：」這不是正常嗎？全國18個鐵路局，18個貨車車輛段，全部採用的承台式轉向架檢修流水線的。「

「那是別人。」趙繼科說道，「其實除了承台式檢修線，還有一種懸掛式檢修線的。國內也有過先例，從理論上講，懸掛式檢修線效率更高，檢修資料也更好。」

鐵生眉頭一皺，說道：「你說的沒錯，我記得應該是贛省車輛段曾經就用過這種方式，可惜後來拆除了。」

趙繼科搖了搖頭，說道：「拆除了，並不代表它不先進。相反，當初贛省的車輛段升級改造，可是國鐵的一個典型，甚至當時還引起了業內轟動的。」

張曉旺沉聲道：「你說的沒錯，贛省車輛段做擴能改造項目時，我還是評估小組的一員呢，曾經去過幾趟那個車輛段。可是趙繼科，人不能好高騖遠，你知道懸掛式轉向架為什麼不成功嗎？」

「我只知道，事在人為。」趙繼科說道。

「事在人為是不假，可是要符合一般規律。懸掛式轉向架對傳統的檢修流水線進行了顛覆性的研究，可是就是因為太顛覆了，與轉向架配套的地面流水系統、六軸機械臂也是一個問題。反倒是員工培訓，是很好安排的。」張曉旺說道，「咱們目前的水準，達不到。」

趙繼科看向李河川，說道：「我說了，事在人為。礦海車輛段是新建貨車檢修基地，從無到有，是最容易施展開最大的想像的。別的不說，這種檢修流水線不與下方的配件流水線交叉，其效率能更大發揮出來。」

「可是。與懸掛式轉向架配套的機械臂、龍門吊等等，都是個全新的問題。」張曉旺仍然堅持道，「因為一個問題解決了，就會引發新的問題。」

鐵生也是說道：「那樣的話，我們的成本也是會急劇增大的。」

趙繼科好不容易打開話匣子，自然不想自己的想法落空，因此說道：「技術問題，其實我和錢如海能夠解決的。實不相瞞，我們已經研製出了六軸機械臂，可以極大提高機械臂的靈活性，完全能夠勝任複雜的懸掛式檢修線的。」

「至於成本，我們李總是在意成本的人嗎？」趙繼科很有挑釁地看了一眼李河川，說道。

李河川只好說道：「我在意。」

「李總，你怎麼不按套路出牌？」趙繼科很頭疼，說道，「成本向來不是礦海要考慮的事情。如果能夠提高一倍的效率，或者縮短一半的工期，東西貴上一些，又有何妨？「

李河川點點頭，說道：「這話你說的沒錯。懸掛式檢修線不但是鐵生他們沒見過，就連我們這些門外漢，只要能用效率打動他們，事情也就成了。」

「李總，懸掛式檢修線其實多費了幾個錢，只要是能夠提高效率，我們今天的付出，都會成倍的還給我們。」趙繼科說道，「張總工，懸掛式檢修線，軸承動態監測，這都是新型的檢修手段，不是你們上了年紀的人能理解的。依我看，你們還是太保守了，要不然也不會直接拷貝其他車輛段的圖紙。那樣的礦海車輛段，只能說大，卻不突出。」

鐵生眉頭一皺，說道：「你這是什麼比喻，亂七八糟的。」

趙繼科看向張曉旺，嘿嘿一笑，說道：「叔叔，等我房子裝修好，你還是提前退休吧。」

「我提前退休？我幹嘛去？」張曉旺當然不捨得退休，當然不是看在錢的面子上，而是在於在這裡用不了多久，他就能成為國內最大的車輛段掌門人。

這份榮耀，不是一般人敢拿的。

退休是不可能的，至少建好車輛段之前，是不可能退的。

張曉旺咬著牙說道：「再說了，我退休了，懸掛式轉向架誰來更改，誰來確保如期安裝上？」

「有我在，你放心。」趙繼科胸有成竹地說道。

有能力的人，就是這麼自信，不扶牆都不行。

李河川點頭道：「既然趙繼科這麼有信心，張高工，改設計施工圖，上懸掛式檢修線。」

張曉旺見大boss發話了，只能放棄自己的想法。

他也明白，可能是自己太保守了，以前懸掛式不行，不代表現在不行。現在的礦海之前不是也沒有鐵路行業的經驗嗎，可是實際上李河川等人卻是觸類旁通，很快就理解了鐵路行業的特點。

這份速度，遠不是學習才能得到的，只能歸結為天賦。