長安這座城市越來越繁華,尤其是經過徐凡三大改造之後,以前的泥土路面,磚頭路面全部被平整的水泥路面取代,以前苦澀的老舊水井被噴泉水池取代,規模龐大里城牆體系的框架被拆除的乾乾淨淨,擴大了道路的面積,整座城市空間變得大了許多。
街道兩邊普遍都是三層的水泥樓,不說電力設施和其他機械,此時長安城有徐凡後世90年代的小縣城樣貌。
對於這個時代的人來說,他們從未見過如此多的水泥高樓,也從未見過如此寬闊乾淨的水泥馬路,長安城對於從未到過的人衝擊極大,即便是他們最美好的想像也難以超越長安城的繁華,對他們來說這就是天上的神都。
而大漢的太守諸侯看到新的長安城也是極其吃驚,同時暗下決心要以長安城為模版打造,在自己的治下打造一座和長安城一樣的城市。
今年大漢的上計沒有太特別的事情,總的來說就是糧食增產,稅金增加,人口增加,這其中以三川郡為中心的中原六郡因為改革稅收體系,稅金暴漲。
丞相周章決定全面推行稅制改革,抓大放小,讓地方上郡守縣令,嚴抓畝產過萬的大地主家族,稅金上繳情況,並且新成立稅務監,位比九卿,由三川郡郡守周勃擔任稅監令。
這個新成立的九卿部門讓大漢所有郡守咂舌,不是因為朝廷開始嚴抓稅務,而是稅監令下屬居然有一營士兵,他們居然可以武裝徵稅。這在大漢九卿等級的部門當中可謂是獨一份了。
周章面無表情解釋道:「這是為了保證朝廷徵稅效率。」
其實這是徐凡特意加上去的,兩千年封建史,王朝末日幾乎都是窮死的,有錢人的征不上,窮鬼沒有錢,徐凡印象最深的就是我大明,因為海貿幾乎吸乾了天下的金銀,大明的士紳階級成為了當時全球最富裕的群體,結果這個可悲的王朝居然是被窮死的。
尤其是崇禎皇帝為了給軍隊弄軍餉,求遍了整個朝廷王公大臣,最後只得到20萬兩白銀,結果李自成一個拷餉弄出7000萬兩白銀。
這就導致了今年各郡的賢者,紛紛提出本郡的軌道網絡建設計劃,求朝廷支持。
他看向三川郡的方向冷臉道:「關中載重馬車價格低廉,大量的商賈願意購買,但卻遭受到三川郡打壓,難以進入三川郡市場,不就是你們想要維護洛陽城的車馬場。」
周章道:「朝廷不是不修軌道,而是無法同時開啟如此多的軌道項目,朝廷的財政是有限的,只能重點開發幾個項目。」
這個對比太強烈了,再過幾年大漢的地主豪強也應該富裕起來了,不想辦法弄一個強力的稅務機構,只怕大漢朝廷的稅金也會緩慢流失。
同時今年上郡的經濟也是快速增長當中,羊毛,牲口隨著軌道快速進入關中,今年上郡的稅金提升了一倍有餘,面對軌道對經濟的拉動,周章對軌道已經不排斥了。但不排除卻不代表他會大規模擴大軌道,實在是軌道的價格太貴了,維護價格太高,大規模建設軌道,周章擔心朝廷的財政會扛不住。
這條大漢的主幹道聯通,每天運輸在軌道上的馬車可謂是川流不息,長安城和洛陽城的發展變得更加繁榮,沿著軌道的縣邑更是呈現爆發式發展,軌道對經濟的拉動已經是天下皆知的事情了。
當然朝廷也給會稽郡一點彌補,同意在會稽郡修建軌道網絡,還在會稽郡建立魯班分院,海貿學院作為補償。
但一位會稽郡的賢者更是說道:「周丞相,現在最賺錢的是木軌和港口,朝廷應該把資金投向這兩個行業,加快我大漢的發展。」
而後就是成立海關部門,以後海貿的稅金由海關部門徵收,關稅令由曹性擔任,同時成立墾殖部,管理大漢新發現的領土,墾殖令由龐源擔任。
而沿海郡縣賢者們則多提交了擴建碼頭的議案,從發現香料開始,大漢的海貿經濟就越來越龐大,一個香料就可以給大漢帶來幾十萬金的利益,後面的漁業,捕鯨業,鳥糞石行業全部加上去,每年大海能給大漢帶來上百萬金的財富。
這個時候一位東海郡賢者道:「陛下一直強調,朝廷不是商賈,很多時候虧本的事情也是要做的,長安城到膚施線這段軌道的確不賺錢,但他的軍事作用大,這段軌道修成,朝廷就的軍隊就可以朝發夕至,抵達邊疆,這效率是區區軍事價值能比的。只要能賺回維護的錢,軌道的軍事價值和對經濟拉動的價值就足夠朝廷推廣軌道了。」
這個部門成立讓很多太守幸災樂禍起來,海貿興起,大部分的利潤都被會稽郡獲得了,其他只有東海郡,琅琊郡,膠東郡等北方郡縣獲得幾千斤的稅金,內地郡他們更是沒有受到海貿的利益,所以新成立的海關他們是熱意見到的。
關中已經有一個小型的軌道網絡,聯通內史十餘縣,軌道對這些小縣城的帶動作用是肉眼可見的,更不要說長安和洛陽城這樣的主幹道了,洛陽的特產幾乎如同潮水般湧現長安城,同時長安城的特產也如同潮水一般湧現洛陽城,兩地今年的稅金在極其高的起點上,還增加了三成,這幾乎都是軌道拉動的結果。
而今年的賢者會就極其熱鬧了,幾年下來大家越來越適應賢者會模式了,現在大漢的太守們也會和本地的賢者聯合了,他們自己的提案很難在朝廷通過,但可以由賢者們在賢者大會上提出。而這些賢者也熱意為本郡爭取利益。
但軌道高昂的價格卻也不是地方郡縣能建造他們,這就導致他們不得不依靠朝廷來建設軌道了,於是今年大漢50個郡縣的賢者都提交了本郡的軌道交通計劃。
「而與此同時長安城到膚施線這段軌道也開通了,但運行半年時間,勉強只收回維護的資金,按照朝廷的計算這段軌道幾乎不可能回本。像長安到洛陽段軌道在大漢是少數情況,像長安到膚施段軌道才是大漢大部分的情況。」
軌道在大漢已經出現了三年時間,今年長安到洛陽城的軌道更是被修建好了。
這個時候假相陳平道:「爾等不能只看軌道帶來的好處,卻不看軌道的對爾等的衝擊力。」
這是一筆極其龐大的財富,要知道大漢的農業每年創造的財富也不過就500-600萬金,但農業基本上見頂了,而大漢的海洋經濟卻是剛剛開發出來,幾大產業加起來就超過了上百萬金,還處於大有可為的階段。這些沿海賢者認為朝廷應該加大和海洋經濟有關的投入。
但顯然周章是不可能全部通過這些賢者的提案的,大漢朝廷的財政根本沒有辦法支撐如此龐大的計劃,甚至連十分之一都不可能通過。
上計令張蒼道:「關中洛陽段軌道是很賺錢,但這段軌道聯通的是我大漢最富裕的兩個郡,關中和三川郡有堅固的經濟基礎,修建軌道才能賺錢。」
陳平的話讓三川郡的賢者們尷尬了。
洛陽城以為在天下之中,加上有龐大的手工業群,所以他們製造馬車的行業也是極其龐大,在三川郡的產業當中只差紡織業,也是支柱產業。
但半年前關中價格低廉,數量眾多的載重馬車打入三川郡市場,長安車馬廠簡直就是降維打擊,因為有軌道交通,商賈會先在長安城裝上時候軌道的車輪,而後在洛陽城改裝車輪,低價把這些馬車賣出去,
這就導致長安的載重馬車來到洛陽城,幾乎不需要運費成本,而價格卻比洛陽城本地的車馬廠低一半。
這讓洛陽的馬車如何競爭的了,半年時間洛陽的馬車廠倒了一半,洛陽城的作坊主可謂是哀鴻遍野。當然這些作坊主自然也不會等死,他們發揮自己的關係,想辦法限制長安載重馬車進入洛陽城,搶奪自己的市場。
為此誕生了天下第1個商標,洛陽的軌道馬車都會打上洛陽的標誌,沒有這個標誌,軌道馬車不能進入三川郡。
三川郡賢者吃癟不少人都在暗笑,誰讓三川郡的賢者非常囂張,總是用鼻孔看人,現在被長安的老爺教訓了吧。
而後陳平掃視一圈賢者道:「你們可要想好,軌道不止有好處,軌道帶來的衝擊力你們能承受?
現在長安的載重馬車只要2萬錢,要是數量多價格還可以下降。長安城的麻布一匹400錢,羊毛布一匹600錢,普通絲綢一匹千錢,軌道一聯通,不是你們把貨物賣給長安城,而是長安城的貨物會像潮水一般湧向你們的家鄉。」
關中的農業產品雖然價格高,但手工業產品卻是整個大漢價格的窪地,長安的手工業品價格普遍都比外地低三成,只是因為交通的原因,讓這三成的優勢發揮不出威力,但軌道馬車就可以改變這一點。
沒辦法有新技術都是先在關中使用,關中的生產效率是比其他郡縣要強很多的,只是大漢落後的交通阻礙了關中產能的爆發。
一時間所有賢者都被陳平描述的場景嚇到了。
丞相周章宣布休會。
翌日,丞相周章就召集大漢的郡守,和他們一起商議大漢的發展問題,把地方郡縣的發展融入在整個大漢發展體系當中。
第三日,賢者會上,丞相周章拿出《大漢8年—12年軌道發展計劃》《大漢8年—12年海洋經濟發展計劃》確定大漢接下來五年時間主要投入的軌道建設和碼頭港口建設當中。
接下來的諸侯大會也是極其平靜的渡過,不過各路諸侯都想以長安城為模版,建設自己的都城,為此發展錢莊大量貸款。
同時滇國國王莊署找到熊心,看著大家都是楚國遺民的份上,拉他這個親戚一把。
熊心給的意見是內附,求朝廷派遣官員治理滇國,學習魏咎,魏豹兩兄弟,這樣的話莊署一脈還能保證榮華富貴。
莊署聽了熊心的話,當即找到大漢丞相,表達自己想要重新回歸大漢文明之心,求朝廷派遣官員來治理滇國,派遣士子來教化滇國的百姓。
周章看莊署如此識時務,命令陳曉停止對滇國的謀劃,同時派遣官員進入滇國。
在諸侯大會結束之後,丞相周章和陳錘兩人開始巡視少府年產值千萬以上的工廠,他們認為合格的廠長獎勵,有的廠長甚至直接被周章安排為大漢的縣令,而不合格者則被他們調回長安城,深造學習。
這引起整個少府體系下的廠長內心忐忑不已,有種等待最終命運降臨的感覺。大漢一向只考核漢吏,優秀的升官,不合格的深造,犯罪的搭配邊疆。
這次終於輪到他們了,成功者魚躍龍門,失敗者一落千丈。像以前那樣安逸的生活已經一去不復返了。
但只要有野心之人還是期待丞相到來和考核的,畢竟廠長的權利再大,能大過漢吏。
同時徐凡不得不在長安城開一個工商管理學習班。
說句實在話,徐凡在後世不過是個底層打工仔,真沒有管理過工廠,也沒有學會過什麼IBM。
他只能用自己在網上看到,平時才接觸到半桶水的信息交給這些人。當然即便是這半桶水,也比這個世界大部分用地主老財式的管理方法要好得多了。
既然是上課,自然是越多人懂工商管理越是好,所以徐凡也沒有限制人來聽。
這個消息傳出去之後引起整個關中工商業界的轟動,這是天子講課,他們可以聽,學成之後,他們不就是天子門生了。
這還有什麼說的,關中只有知道這個消息的作坊主紛紛來聽天子講課。
徐凡知道他們的想法之後,只是笑笑,並沒有阻止,聽課就算是天子門生,徐凡的門生要有幾十萬人了,你們不知道這個天子名稱的含金量非常低。
徐凡講課是以長安車馬廠為範例,對他們講了什麼是標準化,什麼是標準化生產。
「之所以要把每個零件的公差制定在一分的差距,就是因為零件越標準,產品性能就越好,一個產品分解的零件越多,製造的難度會越小。」
「例如打造一個馬車,這是單獨一個老師傅來學需要學習十年,他才能單獨製造出一輛馬車。」
「但要是把這輛馬車分解成幾百個零件,每個學徒只學習這一部分,只需要一個月時間,這個學徒在製作這個零件的能力可以追上這個老師傅。」
「同樣是製造一輛馬車,一個老師傅要從頭到尾,這需要十年的培養時間,但召集幾百個學徒他們每人只學習一部分,只需要一個月時間,就可以培養出一批打造馬車的工匠。同時雙方的效率也不一樣,一個老師傅打造一輛馬車可能需要半年的時間,但幾百個學徒分工合作,只需要不到半天,這就是標準化生產的威力。」
「標準化不是為了增加生產的難度,而是為了降低生產的難度,要是整個大漢都用一套標準,我大漢不管是培訓一個學徒的時間,還是製造一種貨物的時間都會降低和費用。」
「長安車馬廠是第一個實行全標準零件,標準化生產的馬車廠,所以它的一輛載重馬車可以減低到2萬錢。但即便他把價格打到如此低了,但他們一輛馬車容乃可以賺1萬錢以上。」
「也就是說,長安車馬廠還可以把載重馬車的價格降低到1萬錢左右,他們仍然有的賺。但其他地方的車馬廠就要死光了。」
一個洛陽城的車馬作坊主臉色難看道:「陛下,我等也是您的子民,某是車馬廠一年要交十幾萬錢的稅賦,對大漢也算是有貢獻,但您不能這樣一下我們打死呀。」
「是呀,是呀,您再這麼降下去,我們全活不下去了,我們也是您的子民吶。求陛下仁慈,放過我等吧。」1萬錢的載重馬車,把所有人都給嚇住了,這是完全不過活路呀。
徐凡淡然道:「朕身為天子要看的是天下人的大利,而不是只看你們這一點人的利益。對天下人來說,大利是什麼?就是能用上便宜的載重馬車,這樣天下的貨物成本會降低,百姓可以獲得更加廉價的產品。在這個天下大勢面前,你們這點利益不值一提,」
開作坊就是要和天下所有的同行競爭,這個行業最講究優勝劣汰,伱們自己弱小,卻不把你們淘汰,只能是拖累整個天下。」
「你們以其求朕放過你們,不如自己發奮圖強,如何製造標準零件朕已經告訴你們了,如何制定生產標準,朕也告訴你們了,長安車馬廠能做到事情難道你們就做不到?既然做不到把這個市場留給強者不是應該的嗎!」
這個時候來到洛陽城的端睿問道:「我等也願意上進,只求天子給我等一個機會,能不能請朝廷大匠指導我們?建設標準化的零件,制定標準化的生產。」
徐凡笑道:「這是朕今天最想聽到的話,你們想要在競爭殘酷的產業界發展,只有自強不息才是王道。」
(本章完)
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