穿越一家之南洋立國 第79章 前線視察（一）

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    原時空的中印戰爭，是印度阿三誤判了形勢，找打！當時中國大陸先是三年自然災害，後是西藏叛亂，對外也同唯一的後盾蘇聯鬧翻了，美國還支持台灣騷擾大陸，真正是內憂外患，根本就沒有心思打仗。

    從另一方面講，由於時代和認識的局限性，一群理想主義者組成的大陸政府，把鞏固無產階級政權和解放全人類放在首位，並沒有把領土當作核心利益，所以領土是可以談判的。

    同時，由於眼界的關係，在相當長的一個時期，華夏人都標榜自家是地大物博，這種要命的錯誤認識使得大陸政府沒有寸土必爭的意識，所以，為了搞好與鄰國團結，他們一方面不承認麥克馬供線，但又認同已經既成了的事實。

    也就是說，強盜搶了我的東西，現在你繼承了，我認了就是了，反正這東西我多的是，當然，這事你不能到處嚷嚷強盜搶對了，這讓我太沒有面子，也讓我沒法向國民們交待。

    在與緬甸的談判中，大陸就是不承認麥克馬洪線的，但是基本上又是按照麥克馬洪線來確定的，就連英國當年都承認的未定界區的江心坡也全部讓出去了。

    與緬甸確定邊界的案例已經明白無誤也向全世界表達了『要面子不要里子』、「要和平不要戰爭」的態度。而阿三或許是反應遲鈍，或許阿三有『領土是國家的核心利益，是不能拿來談判的，如果想得到只有戰爭』的理念，反正是不妥協，面子裡子都不給。

    就是這樣的逼迫，大陸政府還是不想打的，好人總理曾表示：「如果因為邊界問題使我們同鄰國的關係緊張起來，還不如不提出、不解決為好，以等待時機的成熟。」

    這意思是非常明白的，西邊2萬平方公里我控制，東邊7萬你占著，你占便宜後，不吱聲就可以了，大家心照不宣，你好我好大家好。只是印度阿三並沒有接受好人總理的誠意，而把中國大陸的步步退讓當作軟弱可欺。

    不過在阿三看來，自己是不結盟運動的領袖，窮朋友很多；美國為了遏制社會主義中國大陸，又支持自己；而蘇聯為了不讓自己倒向老美，也支持自己。這一切都是內憂外患的中國大陸沒法比的，這使得阿三首腦尼赫魯產生了『超級亞洲』的狂傲思想，因此，他撕毀了與中國簽署的『和平邊境互不侵犯條約』，實施前進政策。

    這時大陸的偉人火了，我不能死後讓人說我賣國，所以你適可而止，不要把我逼急了，真到那時候，後果自負。

    硬拿你的，你認為是賣國，偷偷地拿，或你給我就不是賣國，這個邏輯深受西方文化影響的阿三是弄不明白的，所以沒有借坡下驢，最終偉人只得動手了。

    當然，最主要的原因還是阿三不知輕重，沒有眼力勁，看不出西段阿克賽欽地區對中國大陸的重要性，那是溝通新疆和西藏的通道，你在東段占7萬平方公里，甚至9萬平方公里都沒有事，你老朝我的要害下手，不找打才怪呢！

    不過本時空在穿越者的干預下，大陸政府有了先進的飛機，又得到明年能爆核彈的時間表，的腰杆子硬了不少，又有穿越者在邊鼓譟，受到印地阿三不斷擠兌的後，大陸政府是鐵了心打出一個強硬的形象來，所以中印戰爭與原時空的中印發生了根本的改變。

    原時空的中印戰爭是在62年10月上旬做準備，中旬才下決定開戰，而本時空穿越者以核合作為條件，使得大陸9月中旬就決定打這一仗，9月20日就開始了全面準備。

    在組織上更增加了一個以空軍司令劉亞樓、政委吳法憲、南疆軍區司令員何家產、西藏軍區司令員張國華、副司令員鄧少東、54軍軍長丁盛、14軍軍長查玉升、2012部隊司令員張景華為成員的對印作戰指揮部，空軍司令領銜的指揮部，意味著這一場大陸真正意義上的空地配合的戰爭。

    不過歷史是有慣性的，本時空仍然是分東西兩個前指，其中西段由吳法憲、何家產指揮，部隊增加了2個殲-7飛行團，陸軍與原時空同為第10團、第11團、騎兵第3團以及步兵第2團之一部；西段劉亞樓、張國華指揮，前線部隊有419部隊、11師、42師、55師、130師、第134等4萬多人，後面還有預備部隊的41師、135師和2012部隊等4萬多人。東段的總兵力大大超過原時空，像原時空一樣還是作戰的重點，只不過目的不僅是教訓了事了。

    在後勤保障上，原時空只有川藏、青藏公路兩條後勤通道，物資到林芝後，還要通過騾馬和人力運到前線，而本時空大多數物資都是通過滇越鐵路到昆明，而後通過運-8直接空投到前線。

    原時空前方、後方都為擔心後勤，擔心冬天大山封凍斷了後勤的補給，更擔心列強幹預，不敢大打。而本時空作為戰役指揮的劉亞樓則是想著如何能把更多的印軍吸引到東部戰場來，然後一舉消滅，把阿三一次性打服了。

    而印度阿三和原時空一樣，東段只有一個兵力1。6左右的第四軍，軍部在提斯浦爾，兵力大部分分散在1100多公里的邊境線上，只有節克朗方向有第7旅、炮兵4旅和第62旅一部組成的集群6000多人。

    10月10日，中印在克節朗河附近接火，對印軍的戰力也有了一定了了解，所以劉亞樓現在最擔心的不是打不贏，而是前線在第一階段打得太狠，過早暴露了實力，讓印度阿三謹慎起來，後手的組合拳打不出來，打不成一招致死、致殘的大仗來。

    1962年10月18日上午，劉亞樓坐不住了，非常要到一線去視察，誰也勸不住，於是重擔就落在張景華的身上。

    在張景華的策劃下，本時空的前線後勤保障很大一部分都來自空運，先是運-8的空投，jgs-1飛行團來雲南進行地形適應性訓練後，在張景華的提議下，又下察隅的巴安通村和原時空林芝米林機場的位置建了兩條可供jgs-1輕型螺旋槳飛機起降的簡易機場。

    結合訓練，jgs-1飛行團都會這兩個機場起降，順便為兩地運送物資，每架jgs-1可外掛1000公斤的物資艙，jgs-1飛行團每天兩次訓練能為兩地運送26噸物資，大大減輕了運－8的空投強度。

    劉亞樓要去前線視察，就是盯上了能直達前線的jgs-1輕型螺旋槳飛機。沒有辦法，張景華只得親自駕駛1架雙座的jgs-1輕型螺旋槳飛機作為劉亞樓的坐駕，在4架jgs-1的護航下飛往前線。

    視察的第一站是下察隅的丁指，丁指就是負責瓦弄方向的54軍軍長丁盛的前線指揮部，原時空丁指在察隅，但本時空由於下察隅有空中航線，所以丁指進駐在更靠前線的下察隅。

    飛機從半個月前啟用的迪慶機場起飛，不到40分鐘就降落在下察隅機場。

    飛機的艙蓋剛剛打開，前來迎接的丁盛就急急跑過來，一邊幫助劉亞樓從坐艙里出來，一邊道：「劉總！駝峰航線是世界上最危險的航線之一，您怎麼能這麼冒險！」

    劉亞樓哈哈笑道：「你這個老虎都能來回飛，我這個鷹頭倒不能飛，這是那來的邏輯！再說有張司令親自駕機，你們還有什麼擔心的！」

    張景華首先下了飛機，揭下飛行帽，挾在腋下，然後道：「劉總！我不是屬驢的，你再順著摸也沒有用，就這一次，再也不會有下一次了！」

    劉亞樓笑道：「不會有下一次了，過些天打下梅楚卡，修好機場後，我就能坐運-8，你這飛機太小，我才不稀罕呢！哈哈……」

    這次東線的第一階段的作戰計劃與原時空基本一致，進攻的重點仍是阿三的第7旅，唯一的變化就是在張景華的建議下有了一個進占梅楚卡的計劃。

    原時空阿三就在梅楚卡修建了機場，此地正處在藏南的南北中軸線偏北的位置，離解放軍的實際控制線只有30公里，海拔又在2000米以下，張景華對這裡進行過空中偵察，修建一條2000米左右的跑道一點問題都沒有，因此，第一階段後，梅楚卡將是藏南的第一個空軍基地。