穿越聖主名神都 第157章 翻車王傑克

    測試廣告1一個隊伍的一場比賽至下一場比賽，中間有足足一周的時間空閒。筆硯閣 www.biyange.net

    在這空閒的一周里，遊戲三人繼續著一個月前的事情——收拾著不時冒出來的一兩個幽靈車手，若是沒有幽靈車手出現，那就直接隱藏自己的身份，包括現在的戰隊化名，從而以一介路人之身去隨機挑選決鬥者進行站立式決鬥或者騎乘決鬥。

    「看來決鬥時的場地、人氣等等，也是影響『迴路』進程速度的一小部分原因啊。」

    遊戲三人這種隱姓埋名式的裝路人進行決鬥，不管是輸是贏，亦或者對手的實力呈怎樣，決鬥之後所能產生的迴路力量幾乎可以說是少得可憐，根本就沒法和他們於wrgp大賽中的那場比賽完畢後所產生的迴路力量相當。

    「不過也聊勝於無！畢竟蚊子腿再小那也是肉啊！更何況這不只不過是他們打發時間進行的普通決鬥下所產生的迴路之力，某種程度上來說可以算是『免費』、『白送』的了。」

    手指不停地左右上下移動，一會兒敲擊這個虛擬按鍵，一會兒點擊一下虛擬屏幕上的某個地方，他就這麼利用這未來時空的超級虛擬電腦，進行著自己的工作。

    直到這一天，他發現「迴路」中，竟是湧入了一股全新的，且質量完全不輸於數天前的城之內那場「一穿三」比賽所產生的迴路之力的力量，他這才有些疑惑的暫停了手上的工作，轉而好奇的查找起這股新迴路之力的來源。

    「…哦~，原來如此！」

    今天是wrgp「三十二進十六強賽」的第四天，而在這一天進行比賽的則是「d組」的那四支隊伍，其中，就有屬於這個時空這個時代的主角所組成的戰隊——5d』s！

    ……分割線……

    「不好意思！」

    身穿藍色工作服飾的wrgp比賽的官方工作人員，伸出自己的右臂攔截下了眼前的男子，一臉認真表情的說道：

    「現在是『5d』s戰隊』與『獨角獸戰隊』的比賽，若您不是相關人員，還請等比賽結束後再入內。」

    前方就是比賽隊伍除決鬥者之外的剩下人員所待的休整區域，能進入那裡的只有正在比賽的兩支戰隊的成員或工作人員，再有就是來自大賽舉辦方的官方人員了。

    「嗯（ng）。」

    將手裡的證件遞給工作人員看，在對方驚訝的瞪大雙眼神情中，神都收回證件的走進了這個戰隊成員休整區。

    「沒想到竟會是國際幻象社與海馬娛樂集團兩家公司同時任職的人員……也不知道對方來這裡做什麼。」

    收回看神都背影的目光，這位工作人員繼續站好的守在了自己的工作崗位上。

    「你是誰？」

    看著喬裝打扮的神都，遊星沒有認出他的身份來。

    與此同時，因為傑克的任性、固執而繼續決鬥，從而沒有聽取大家意見停車進休整區的維修站里進行d輪檢測的，揮手示意傑克注意這邊的龍亞、舉著提示牌的龍可，關注呈現傑克d輪情況的電腦界面的布魯諾，以及處於觀賽狀態的秋和克羅，在聽到遊星對神都的詢問後紛紛投來了好奇、疑惑的目光。

    舉起右手，再次亮出自己的證件，神都沒有回答遊星的詢問，而是昂了昂頭，如手指的點向了賽道上那遠處的，身著白色戰服的傑克，說道：

    「d輪的空氣濾清器中進入了什麼異物，作為隊友的你們沒有強行攔住決鬥者，而作為正在比賽的決鬥者騎手的傑克，也沒有聽從隊伍整體的意見而停車進行檢查，這樣確定不會出事嗎？」

    「這……」

    聽完神都的一番話，一時間，眾人面面相覷的不知道該如何回應他。

    「d輪出現異樣，從而發生一些類似於翻車的事故也是有可能的，作為隊友的你們，應該是不想看到傑克這傢伙因為一時的任性、固執而受傷，導致無法參加一周後的第二場5d』s戰隊的比賽吧？」

    「此外，若是d輪真的發生了類似於翻車的事故，導致騎手無法以正常狀態駕車回到賽道上的，那既是起點也是終點的這個地方，那麼所要受到的傷害，可就不僅僅是身軀上的皮肉之苦了，還有你們辛辛苦苦打到這個地步的這場比賽，賽中過程也會因為事故而變得難受起來，甚至嚴重點直接『規則性棄權』！」

    修整區對應的賽道部分，就是比賽的起點，也是賽道一圈下來的終點。

    「納尼？翻車居然還會被視為『規則性棄權』！？」

    其他人聽了還沒說什麼，隊伍中最小的龍亞（雙胞胎兄妹，但在身高上要矮一厘米），反倒是第一個給出了回應，不過卻是震驚於神都所言的最後部分。

    「你不知道麼？」

    「呃……」

    面對神都的詢問，龍亞尷尬的撓了撓臉頰，wrgp大賽的全部規則，他只知道一小部分，神都所言的「d輪產生類似翻車的事

    故，從而導致騎手和其隊伍被規則性棄權」的規則，就屬於他不知道的那一大部分里。

    「wrgp大賽的規則里有說過，一旦比賽的騎手d輪出現翻車的事故，或者出了故障導致車子沒法繼續前進，這時，若是同隊成員上前去觸碰該騎手的一切，或者有想幫忙的意向而上了賽道，那麼這位騎手，以及他所在的隊伍，就會被視為『自主棄權』。」

    「d輪無法正常前行的情況下，必須得該騎手自己想辦法讓自己的d輪通過起跑線，而在這過程中，從該騎手的對手跑完當下這一圈的賽道時間點開始計算，對手的d輪每完成一圈的行駛，他所在隊伍的高速指示物就會增加一個，直到數量增加至高速指示物數量的上限『12個』才會停下，」

    「但在這之後，就會開始對出事故的那名騎手所在隊伍的高速指示物下手，只要已滿12個高速指示物的對手，在那之後每完成一圈賽道的行駛，這名事故騎手隊伍的高速指示物就會減少一個，一直持續到該騎手隊伍的高速指示物被減少至『0個』的數量，到那時，該事故騎手與其隊伍，就會被視為『規則性棄權』！」

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