紅色艦娘 第一百二十二章 林筱的航展報道（1/4）

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    南海國際航空博覽會的開幕日選在了舊世界中國的春節，這很符合航展舉辦方的南海鎮守府中系艦娘的身份。一筆閣 yibige.com 更多好看小說

    因為在航展前我有幸得到許可提前進入航展會場，相比較還像無頭蒼蠅一樣亂逛的同行們，我社的採訪隊伍要輕車熟路的多，很快就能找到最好的拍攝位置。

    航展在簡短的開幕式後正式開始，第一天的上半天是噴氣式戰機飛行表演。

    第一個開始表演的是正在南夏市外海航行的航母艦娘山東放飛的6架教10教練機組成的表演隊，這種名為教練機的飛機據悉在舊世界是用於飛行員從螺旋槳飛機到噴氣式戰鬥機之間的過渡飛機，不過即使是過渡飛機，她們的性能也遠遠強於深海的蝠型噴氣式戰鬥機。

    教10飛機的大部分表演動作在螺旋槳飛機的飛行表演上都可以看到，不過相同的表演項目，教10飛機就顯得更加靈活而有力。

    教10之後是su35戰機的單機表演，su35的個頭比教10要大得多，但卻並不顯得笨拙，而是充滿了力量感，十幾噸重的飛機幾乎在幾秒鐘就可以從低空飛入雲層。

    並且，su35還擁有一種被負責飛行表演解說的航母艦娘遼寧稱為「過失速機動」的能力，這種能力賦予了飛機做出「眼鏡蛇機動」和「落葉飄機動」等不可思議的機動。

    ……（省略描寫過失速機動的流水賬，大家有興趣自己去）……

    在兩種固定翼飛機的飛行表演後，是直9直升機的表演，這種靈活而小巧的飛機（直升機其實不算飛機）的螺旋槳在頭頂，而且螺旋槳的槳葉非常長，這帶來了巨大的升力使得直9可以在空中懸停、橫移和倒退，幾乎沒有什麼是她做不到的。

    根據現場解說，直9直升機擁有雷達和可以夜視的光電設備，機腹擁有吊放聲吶可以搜索水下的潛艇，兩邊的掛架可以掛載輕型魚雷、導彈和被稱為吊艙的一類電子設備。這些多樣的裝備使得這種神奇的飛機擁有相當多的能力，現場的很多其他媒體朋友們用「艦娘的忠誠獵犬」來形容她與艦娘的關係。

    直9直升機還是南海鎮守府唯一對外明碼標價出售的艦裝型飛機，價格也是相當的高昂，恐怕不是一般的提督能夠承受的。

    三場飛行表演後，今天的飛行表演就告一段落，剩下的時間將留給我們自行參觀。

    航展分為室外展區和室內展區，室外展區主要展示一些完整的實物裝備，而室內展區則展示各種模型和裝備的一些重要部件。

    室內展區要到下午才會開放，我們先從室外展區那些不會進行飛行表演的飛機開始看起。

    上面說道的被稱為獵犬的直9直升機由於過於昂貴，很難普及給大多數提督，但經過電子化改造的水上偵察機或許是更好的選擇。

    水上偵察機展區展出的飛機型號繁多，包括了艦娘們主流使用的所有型號，一開始我看到如此密密麻麻的飛機還嚇了一跳，以為南海鎮守府設計了幾十個型號的水上偵察機。

    實際上根據展板上的介紹，這些改造後的飛機實現了「掛載標準化」，飛機本身被極度精簡，所有的功能都通過可以由標準掛架掛載的吊艙來實現。

    在水上偵察機展區展示的吊艙包括對海搜索雷達吊艙、磁探儀吊艙、炮瞄雷達吊艙、照射雷達吊艙、電子干擾吊艙、電子偵察吊艙、機炮吊艙等等，由於展板上並沒有具體介紹每一種吊艙的功能，我們只能通過吊艙的名字知道大概的能力。

    使用了標準掛架後的水上偵察機可以任意選擇掛載哪種吊艙去執行任務，不同的飛機的區別只是掛載的吊艙總重量不同，這也意味著水上飛機和吊艙可以分開購買。

    水上偵察機之後，我們的下一個參觀的是型轟炸機，它只出現在排水量6萬噸以上的深海超級航母上，通常與蝠型戰機並肩作戰，可以掛載3000磅的炸彈。

    型轟炸機被改進成了好幾個型號，其中最基本轟炸機型將會在明天上午進行飛行表演，所以對其的描述放在後文，這裡先介紹不進行表演的其它改型。

    機背上頂著一個圓盤的被稱作預警機，這個圓盤中是大功率的雷達，可以遠距離發展敵機的位置，為戰鬥機部隊提供敵情預警；飛機尾部多了一段尖錐的是反潛機，可以投放聲吶浮標，探測深海潛艇上浮時的換氣管；還有一種稱為電子戰飛機的改型，展板描述其可以干擾深海艦隊的雷達和通訊，還可以播放由南海鎮守府的情報部門預先錄製好的假電報擾亂深海艦隊的指揮……

    在這兩個不會有飛行表演的深海飛機之後，時間已經到了中午，我和社裡的同事們決定先去吃午飯，然後儘可能在下午室內展館開放後的第一時間進去，特別是攝影師們，他們希望能拍攝到背景中沒有其他遊客的照片。

    南海航展的展館旁邊就有搭著簡易帳篷的臨時餐館，這倒是省去了不少原本打算去市區吃飯時間。

    經過一番度日如年的等待，室內展館終於在1點鐘準時開放，一進入展館，我直奔展館最中央的一片展區，在提前進入航展現場的時候這裡所有的展品都被布蒙著，李洛提督說是保密，這就更加讓人好奇了。

    還沒到展館中央，我就看到了寫著「神州航天科技」的醒目招牌，起初我以為航天是航空的另一種更好聽的叫法，但當走近時航天展區我就明白了，航天是與航空完全不同的概念。

    航空是指飛行器在大氣層內飛行，而航天則是指飛行器脫離了我們人類賴以生存的大氣層，在浩瀚無垠的宇宙中航行，聽起來就讓人感覺心潮澎湃，不禁讓人想起那些從地球到月球的科幻小說。不過展出的航天飛行器卻暫時不能做到登上月球這樣浪漫的事情，不過在航天展區負責解說的艦娘遠望7號卻很肯定地說她的本源戰艦參與了很多次登月飛船的測控任務，她的本源戰艦是航天測量船，負責指揮和調度航天飛行器，這又再次勾起大家的希望了。

    遠望7號小姐告訴我們，航天飛行器不能在大氣層內飛行，所以需要由可以同時在大氣層內和大氣層外飛行的運載火箭把它送出大氣層，運載火箭大家應該都在科幻小說中見過，這裡就不詳細解釋了，由於南海鎮守府的兩種運載火箭都並非為了運送可載人的飛船而設計的，所以實際上我們人類暫時還只能將被稱作人造衛星的設備送到太空中……

    未完待續……

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