老子是全村的希望 第八百四十九章 暈船的難兄難弟！
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「起錨咯！」
得到了賀繁示意，船老大也是吆喝了一聲，隨後，風暴號就將沉在海床上的鐵錨給用絞索給收了回來。筆神閣 bishenge.com
引擎轉動，汽笛一響，就朝著外海方向駛去！
風暴號這次要前往的目的地，是傳統的大黃魚產區。
在鄰省的舟山島外海區域。
雖然從地圖上來看，揚城和鄰省不過是些許距離，但要是換算成實際的海里的話，卻是得風暴號航行上一個星期左右了。
因為海上的航線，可不和陸上一樣，沿著公路直接開車過去就行了。
在海上航行，都是有固定航線的，只有沿著航線航行，才是最安全的選擇。
即便是這些已知的航線，也面臨著洋流改道，水文環境發生變化的風險。
那些航線外的海域，代表的就是未知的暗礁，還有漩渦等等危險。
所以在海上航行，還是得老老實實的按照航線行進。
即便是這樣，也得多拜拜海龍王，免得碰上什麼難以應對的情況。
風暴號啟航後，就一路穿過漁場的範圍，沿著海事局劃定的航線，一直往外海駛去。
這種靠近近海的航線。每天都有漁船來來往往的，水文環境基本上不會有太大的變化，所以可以放心的行駛，更別提有船老大這種經驗豐富的漁民操縱漁船了！
但是一旦到了外海，這航線可也不是百分百的安全了，這時候就得打起精神來，時刻關注水文環境，以及海洋洋流的變化了。
出了漁場，到了外海範圍，足足航行了小半天的時間，都已經駛過了之前捕撈深海藍龍蝦的錘頭灣了。
船老大開始聚精會神起來，專注的操控著風暴號。
眼前的景象，就只能瞧見一望無垠的湛藍海水了，蔚藍的嚇人，視線里根本沒有第二種景象，這也是遠洋出海的人最常見的情形。
至於憨貨三兄弟還有無塵，自然是什麼都不管的，這幾個傢伙完全就是抱著度假的心態來的。
賀繁則在風暴號剛剛到達外海的時候，就嘗試性的往水底下彈了一團水靈力。
水靈力這等稀奇的玩意出現在水裡，立馬就將周遭海域的魚類都給吸引了過來！
不過賀繁也是遺憾的發現，並沒有那野生大黃魚的身影。
基本上，都是一些常見的魚類，頂多也就是個頭稍稍大些罷了。
任由這些魚類將那一團水靈力給爭搶吞噬，之後散去，賀繁也沒有要將其等捕撈上來的意思。
這些尋常魚類，還提不起賀繁的興趣！
「果然，大黃魚這種珍稀的魚類，沒有點運氣，還真是不那麼容易碰見，即便有水靈力這等作弊一般的餌料在，奈何附近根本沒有大黃魚活動，也沒法子了！」
而此時，船上的幾人狀態也發生了不一而足的變化。
原本還興奮的不行在床上悠哉游哉的憨貨三兄弟里，林果倒是還好。這傢伙好歹也是開著遊艇，出過海不少次的人物。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天，從別墅區出發的時候，就已經是中午時分了，此時，已經到了傍晚的潮汐時刻，對附近的浪潮，更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中，能夠站穩腳跟的，也就船老大這經驗豐富的老漁夫，和賀繁以及無塵這小光頭了！
船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪！
只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
只不過，船身搖晃帶來的，可不僅僅是站不住腳這麼簡單，還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天，從別墅區出發的時候，就已經是中午時分了，此時，已經到了傍晚的潮汐時刻，對附近的浪潮，更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中，能夠站穩腳跟的，也就船老大這經驗豐富的老漁夫，和賀繁以及無塵這小光頭了！
船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪！
只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
只不過，船身搖晃帶來的，可不僅僅是站不住腳這麼簡單，還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天，從別墅區出發的時候，就已經是中午時分了，此時，已經到了傍晚的潮汐時刻，對附近的浪潮，更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
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在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
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身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
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只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
只不過，船身搖晃帶來的，可不僅僅是站不住腳這麼簡單，還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
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遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
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林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天，從別墅區出發的時候，就已經是中午時分了，此時，已經到了傍晚的潮汐時刻，對附近的浪潮，更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中，能夠站穩腳跟的，也就船老大這經驗豐富的老漁夫，和賀繁以及無塵這小光頭了！
船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪！
只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
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暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
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風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
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船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中，能夠站穩腳跟的，也就船老大這經驗豐富的老漁夫，和賀繁以及無塵這小光頭了！
船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪！
只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
只不過，船身搖晃帶來的，可不僅僅是站不住腳這麼簡單，還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天，從別墅區出發的時候，就已經是中午時分了，此時，已經到了傍晚的潮汐時刻，對附近的浪潮，更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中，能夠站穩腳跟的，也就船老大這經驗豐富的老漁夫，和賀繁以及無塵這小光頭了！
船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵，則純粹是依靠著修為，整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪！
只要船不翻，他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟，可就沒那麼輕鬆了，眼下三個傢伙，都是死死的攥住船舷上的護欄，才能將自己的身子給固定住不亂晃！
只不過，船身搖晃帶來的，可不僅僅是站不住腳這麼簡單，還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船，這才是最難受，最要命的！
林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙，一個剛從國外回來沒幾個月，剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子，這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行，這遠海航行，可就有點遭不住了！
遠海地域可不比近海風平浪靜的，受附近海域底下的洋流影響，有些地域的浪頭大的很。
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風暴號經過改造後，在揚城海港附近的漁船當中，已經算是佼佼者了，但在這無垠的大海面前，依舊是如同一葉扁舟一般，只能隨波搖擺。
尤其是，現在風暴號按照預定的航線前進，而此時產生的浪頭，是從風暴號船身的左側打過來的，屬於【橫浪】！
一個浪頭打過來，風暴號左右傾斜的幅度，能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了！
好在船上的那些物件，比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事，全都在出航之前，固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體，全都要牢牢的固定好，不然，遇上突發的風浪，這些東西隨著船身的搖晃，四處亂飛，極有可能砸到人，造成人員的傷亡！
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料，作為備用油料的油桶，要是這種時候沒固定好的話，在甲板上滾動起來，憑著自身的重量產生的速度，那可不是鬧著玩的！
要是撞在了人身上，估計小命夠嗆！
別說是滿載油料的油桶，就是一柄拖把，飛過去，砸到人腦袋上，都有可能鬧出人命來！
在航海業還不那麼發達的年代，有不少倒霉鬼水手，就是這樣受傷，甚至是把小命都給丟了的。
所以說，這條經驗教訓，也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了，船上的人可就不好說了。
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船老大一看就是極有經驗，一雙黢黑的大腳，就那樣赤著什麼也不穿，腳背弓起，五根腳趾頭張開，死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度，調整角度，儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
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林果的狀態還算是不錯，一旁的李老八還有侯明昊，可就明顯面色慘白了。
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