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「起錨咯!」
得到了賀繁示意,船老大也是吆喝了一聲,隨後,風暴號就將沉在海床上的鐵錨給用絞索給收了回來。筆神閣 bishenge.com
引擎轉動,汽笛一響,就朝著外海方向駛去!
風暴號這次要前往的目的地,是傳統的大黃魚產區。
在鄰省的舟山島外海區域。
雖然從地圖上來看,揚城和鄰省不過是些許距離,但要是換算成實際的海里的話,卻是得風暴號航行上一個星期左右了。
因為海上的航線,可不和陸上一樣,沿著公路直接開車過去就行了。
在海上航行,都是有固定航線的,只有沿著航線航行,才是最安全的選擇。
即便是這些已知的航線,也面臨著洋流改道,水文環境發生變化的風險。
那些航線外的海域,代表的就是未知的暗礁,還有漩渦等等危險。
所以在海上航行,還是得老老實實的按照航線行進。
即便是這樣,也得多拜拜海龍王,免得碰上什麼難以應對的情況。
風暴號啟航後,就一路穿過漁場的範圍,沿著海事局劃定的航線,一直往外海駛去。
這種靠近近海的航線。每天都有漁船來來往往的,水文環境基本上不會有太大的變化,所以可以放心的行駛,更別提有船老大這種經驗豐富的漁民操縱漁船了!
但是一旦到了外海,這航線可也不是百分百的安全了,這時候就得打起精神來,時刻關注水文環境,以及海洋洋流的變化了。
出了漁場,到了外海範圍,足足航行了小半天的時間,都已經駛過了之前捕撈深海藍龍蝦的錘頭灣了。
船老大開始聚精會神起來,專注的操控著風暴號。
眼前的景象,就只能瞧見一望無垠的湛藍海水了,蔚藍的嚇人,視線里根本沒有第二種景象,這也是遠洋出海的人最常見的情形。
至於憨貨三兄弟還有無塵,自然是什麼都不管的,這幾個傢伙完全就是抱著度假的心態來的。
賀繁則在風暴號剛剛到達外海的時候,就嘗試性的往水底下彈了一團水靈力。
水靈力這等稀奇的玩意出現在水裡,立馬就將周遭海域的魚類都給吸引了過來!
不過賀繁也是遺憾的發現,並沒有那野生大黃魚的身影。
基本上,都是一些常見的魚類,頂多也就是個頭稍稍大些罷了。
任由這些魚類將那一團水靈力給爭搶吞噬,之後散去,賀繁也沒有要將其等捕撈上來的意思。
這些尋常魚類,還提不起賀繁的興趣!
「果然,大黃魚這種珍稀的魚類,沒有點運氣,還真是不那麼容易碰見,即便有水靈力這等作弊一般的餌料在,奈何附近根本沒有大黃魚活動,也沒法子了!」
而此時,船上的幾人狀態也發生了不一而足的變化。
原本還興奮的不行在床上悠哉游哉的憨貨三兄弟里,林果倒是還好。這傢伙好歹也是開著遊艇,出過海不少次的人物。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙,一個剛從國外回來沒幾個月,剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子,這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行,這遠海航行,可就有點遭不住了!
遠海地域可不比近海風平浪靜的,受附近海域底下的洋流影響,有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天,從別墅區出發的時候,就已經是中午時分了,此時,已經到了傍晚的潮汐時刻,對附近的浪潮,更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後,在揚城海港附近的漁船當中,已經算是佼佼者了,但在這無垠的大海面前,依舊是如同一葉扁舟一般,只能隨波搖擺。
尤其是,現在風暴號按照預定的航線前進,而此時產生的浪頭,是從風暴號船身的左側打過來的,屬於【橫浪】!
一個浪頭打過來,風暴號左右傾斜的幅度,能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了!
好在船上的那些物件,比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事,全都在出航之前,固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體,全都要牢牢的固定好,不然,遇上突發的風浪,這些東西隨著船身的搖晃,四處亂飛,極有可能砸到人,造成人員的傷亡!
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料,作為備用油料的油桶,要是這種時候沒固定好的話,在甲板上滾動起來,憑著自身的重量產生的速度,那可不是鬧著玩的!
要是撞在了人身上,估計小命夠嗆!
別說是滿載油料的油桶,就是一柄拖把,飛過去,砸到人腦袋上,都有可能鬧出人命來!
在航海業還不那麼發達的年代,有不少倒霉鬼水手,就是這樣受傷,甚至是把小命都給丟了的。
所以說,這條經驗教訓,也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了,船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中,能夠站穩腳跟的,也就船老大這經驗豐富的老漁夫,和賀繁以及無塵這小光頭了!
船老大一看就是極有經驗,一雙黢黑的大腳,就那樣赤著什麼也不穿,腳背弓起,五根腳趾頭張開,死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度,調整角度,儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵,則純粹是依靠著修為,整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪!
只要船不翻,他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟,可就沒那麼輕鬆了,眼下三個傢伙,都是死死的攥住船舷上的護欄,才能將自己的身子給固定住不亂晃!
只不過,船身搖晃帶來的,可不僅僅是站不住腳這麼簡單,還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船,這才是最難受,最要命的!
林果的狀態還算是不錯,一旁的李老八還有侯明昊,可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙,一個剛從國外回來沒幾個月,剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子,這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行,這遠海航行,可就有點遭不住了!
遠海地域可不比近海風平浪靜的,受附近海域底下的洋流影響,有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天,從別墅區出發的時候,就已經是中午時分了,此時,已經到了傍晚的潮汐時刻,對附近的浪潮,更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後,在揚城海港附近的漁船當中,已經算是佼佼者了,但在這無垠的大海面前,依舊是如同一葉扁舟一般,只能隨波搖擺。
尤其是,現在風暴號按照預定的航線前進,而此時產生的浪頭,是從風暴號船身的左側打過來的,屬於【橫浪】!
一個浪頭打過來,風暴號左右傾斜的幅度,能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了!
好在船上的那些物件,比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事,全都在出航之前,固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體,全都要牢牢的固定好,不然,遇上突發的風浪,這些東西隨著船身的搖晃,四處亂飛,極有可能砸到人,造成人員的傷亡!
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料,作為備用油料的油桶,要是這種時候沒固定好的話,在甲板上滾動起來,憑著自身的重量產生的速度,那可不是鬧著玩的!
要是撞在了人身上,估計小命夠嗆!
別說是滿載油料的油桶,就是一柄拖把,飛過去,砸到人腦袋上,都有可能鬧出人命來!
在航海業還不那麼發達的年代,有不少倒霉鬼水手,就是這樣受傷,甚至是把小命都給丟了的。
所以說,這條經驗教訓,也算航海人用血淚總結出來的。
但船上的物件固定好了,船上的人可就不好說了。
眼下在劇烈的晃動幅度中,能夠站穩腳跟的,也就船老大這經驗豐富的老漁夫,和賀繁以及無塵這小光頭了!
船老大一看就是極有經驗,一雙黢黑的大腳,就那樣赤著什麼也不穿,腳背弓起,五根腳趾頭張開,死死的抓著駕駛艙的地板。
身子也在隨著船身搖擺的幅度,調整角度,儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
而賀繁和無塵,則純粹是依靠著修為,整個人如木樁一般扎在船身甲板上。
任爾東西南北浪!
只要船不翻,他們兩個就能夠穩穩的站住。
但是憨貨三兄弟,可就沒那麼輕鬆了,眼下三個傢伙,都是死死的攥住船舷上的護欄,才能將自己的身子給固定住不亂晃!
只不過,船身搖晃帶來的,可不僅僅是站不住腳這麼簡單,還有一股難以抵抗的眩暈感。
暈船,這才是最難受,最要命的!
林果的狀態還算是不錯,一旁的李老八還有侯明昊,可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙,一個剛從國外回來沒幾個月,剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子,這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行,這遠海航行,可就有點遭不住了!
遠海地域可不比近海風平浪靜的,受附近海域底下的洋流影響,有些地域的浪頭大的很。
再加上眼下風暴號已經航行了小半天,從別墅區出發的時候,就已經是中午時分了,此時,已經到了傍晚的潮汐時刻,對附近的浪潮,更起到了一個推波助瀾的作用。
風暴號經過改造後,在揚城海港附近的漁船當中,已經算是佼佼者了,但在這無垠的大海面前,依舊是如同一葉扁舟一般,只能隨波搖擺。
尤其是,現在風暴號按照預定的航線前進,而此時產生的浪頭,是從風暴號船身的左側打過來的,屬於【橫浪】!
一個浪頭打過來,風暴號左右傾斜的幅度,能夠達到十五度左右。
這就已經算是十分大的搖晃幅度了!
好在船上的那些物件,比如擦洗甲板的水桶拖把等雜七雜八的物事,全都在出航之前,固定好了。
這也是遠洋出行的一個基本常識。
船上可移動的物體,全都要牢牢的固定好,不然,遇上突發的風浪,這些東西隨著船身的搖晃,四處亂飛,極有可能砸到人,造成人員的傷亡!
就好比風暴號上的那兩個裝著滿滿當當油料,作為備用油料的油桶,要是這種時候沒固定好的話,在甲板上滾動起來,憑著自身的重量產生的速度,那可不是鬧著玩的!
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身子也在隨著船身搖擺的幅度,調整角度,儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
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在航海業還不那麼發達的年代,有不少倒霉鬼水手,就是這樣受傷,甚至是把小命都給丟了的。
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身子也在隨著船身搖擺的幅度,調整角度,儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
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林果的狀態還算是不錯,一旁的李老八還有侯明昊,可就明顯面色慘白了。
但是李老八和侯明昊可就不同了。
這兩個傢伙,一個剛從國外回來沒幾個月,剩下的侯明昊則是完全的旱鴨子,這兩個傢伙出海釣個魚啥的還行,這遠海航行,可就有點遭不住了!
遠海地域可不比近海風平浪靜的,受附近海域底下的洋流影響,有些地域的浪頭大的很。
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風暴號經過改造後,在揚城海港附近的漁船當中,已經算是佼佼者了,但在這無垠的大海面前,依舊是如同一葉扁舟一般,只能隨波搖擺。
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身子也在隨著船身搖擺的幅度,調整角度,儘可能的將船身搖擺帶來的慣性給卸掉。
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