自律讓你自由，沒讓你美女自由啊 第406章 這什麼波加查行為？

    退役儀式很簡短！

    儀式結束之後，大家都又迅速回到了比賽和競爭的狀態！

    只見領航車的小黃牌一搖，李柏等車手們浩浩蕩蕩地出發。

    環桂省最後一個賽段，邕州的城市繞圈賽開始了！

    按理說，五個高難度的二級坡，剛開始大家會騎得稍微慢一點，以保存實力。

    但發車之後，情況截然相反！

    快步車隊、阿聯航空車隊、盛唐-AG2R車隊等等。

    幾個車隊都在很積極地搖車發動進攻。

    似乎想要從第一公里，就鏖戰到最後一公里！

    難道他們還覺得有機會逆轉李柏的五分多鐘的領先優勢？

    難道還想染指李柏已經基本到手了的總成績第一的獎牌？

    「他們應該是要搶爬坡積分。」

    無線電里，何捷在跟李柏講他的分析。

    確實如此，反覆做突圍嘗試的。

    快步車隊中，他們的小將雷恩德林目前占據著爬坡積分榜的榜首。

    第二名則是來自阿聯航空的蒂姆·韋倫斯。

    盛唐-AG2R的德邦特、德烏爾夫都排名靠前。

    不過，因為前面爬坡點的爭奪比較分散，他們的積分都算不錯，但跟雷恩德林差距還是有點大的。

    想要反超雷恩德林，他們得拿下至少一個二級坡的第一名。

    同時還要祈禱雷恩德林、韋倫斯不要拿太多積分。

    不過，這種就屬於國足行為了。

    把希望寄托在別人拉胯的基礎上是最不靠譜的。

    這不，快步和阿聯航空車隊都在積極地突圍。

    甚至西瓦科夫都在為韋倫斯領騎，希望將他帶出去。

    占據更好的位置，去爭奪5.9公里處的第一個二級坡爬坡點！

    一開始，主集團也被他們帶了節奏。

    不管是誰突圍，都會很快地被主集團追回來。

    但到了青秀山的爬坡處。

    恐怖的陡坡迅速將主集團撕成四分五裂。

    讓所有人都有些意外的是，李柏竟然在第一個坡這裡就開始了前插！

    1.4公里的坡道，李柏就好像不知疲倦的小跑車那樣。

    一路猛騎！

    他甩掉了後面的跟隨者，超越了前面的攀登者。

    然後像神兵天降一樣，突然出現在了你追我趕的領先者們面前。

    什麼情況？

    他怎麼殺出來了？

    他不是不參與爬坡的競爭嗎？

    大家目瞪口呆，想要奮起直追，但也為時已晚。

    在最後的衝刺階段，李柏憑藉著更快的速度，拿下了這個爬坡點的第一名！

    移動之星車隊的雷米·卡瓦尼亞第二名。

    阿聯航空車隊的西瓦科夫拿了第三名。

    此時，快步、阿聯航空，甚至盛唐-AG2R車隊裡的無線電都是一片靜默。

    教練們都被干沉默了。

    怎麼李柏又不按套路出牌了？

    他一個總成績冠軍，來爭這個爬坡積分點有幾個意思？

    他不會是想要爭一爭爬坡王圓點衫吧？

    好像還真有可能！

    「他在之前的比賽里，有6個爬坡的積分......」

    阿聯航空的教練翻開了成績記錄。

    李柏前面五個賽段。

    雖然他沒有積極地參與到爬坡積分的爭奪。

    也從未穿過代表著爬坡積分第一的圓點衫。

    但全靠同行襯托，李柏在個別賽段的最後間斷地拿小分。

    最終，他竟然積累到了6個爬坡積分。

    跟樂透車隊范埃特菲爾特並列在第7和第8的位置。

    當然，賽前，大家也沒把李柏視作對手。

    畢竟就這點積分，想要翻盤幾乎不可能。

    比較有競爭力的爬坡手在前四名。

    但就好像前面提到的那樣，盛唐-AG2R的兩名排在第三第四的車手想要超越雷恩德林都很難。

    只存在理論的可能——他們拿大分，雷恩德林不拿分。

    可是，現在李柏斬獲了第一個二級坡爬坡點的第一名，與此同時，雷恩德林一分未得。

    爬坡積分榜的形勢就悄然出現了變化！

    這時候的李柏悄然來到了第四名，跟德烏爾夫並列。

    但雷恩德林、韋倫斯、德邦特都沒有得分。

    所以，李柏對他們的威脅已經悄然呈現出來了！

    「他想要爭奪圓點衫？這......這也太欺負人了吧？」

    快步車隊的教練最憋屈。

    李柏拿總成績第一就算了，還想搶走屬於他們的爬坡王圓點衫？

    這是什麼波加查行為？

    在歐洲賽場上，他們被波加查按在地上摩擦。

    來到亞洲竟然還不能稱王稱霸？

    還要被中國波加查繼續按在地上摩擦？

    這不能忍！

    主集團在爬坡點過後，重新回到了大集團集結的模式。

    這一字長蛇陣，一直持續到了青秀山下坡結束。

    到了平路賽段，李柏還沒有什麼動作。

    倒是韋倫斯和雷恩德林積極地突圍。

    他們帶動了主集團的分裂，很快一個十人的突圍集團成功和主集團拉開距離！

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    李柏沒有參與，是他們能夠成功突圍的主要原因。

    很多更想爭取積分榜前幾名的車手們就選擇了蹲一手。

    跟在李柏的後面，和他一起行動。

    主動發起突圍的，除了對爬坡王圓點衫有強烈願望的雷恩德林、韋倫斯以外。

    還有幾個想要爭奪衝刺積分的衝刺車手！

    他們抱著共同的目標，輪流領騎提速，自然能夠迅速拉開跟主集團的距離。

    李柏不跟突圍集團，並不是他擔心自己會被這些傢伙消耗掉太多體力。

    都到了最後一個賽段，李柏完全可以放手一搏。

    前面拿下首個爬坡積分點的第一名，也是李柏刻意為之。

    他要告訴這些來自西方的車手們。

    不是他沒有能力爭這個爬坡王圓點衫。

    而是他為了總成績，為了屬於中國人的第一個世巡賽總冠軍。

    隨便給他們讓一讓的。

    他想要，隨時能收回來。

    現在李柏就稍微收著點騎了。

    畢竟他能碾壓所有人，但不想把所有人都碾壓了。

    自家隊友們，都在苦逼地爬山呢！

    這不，才到第二個坡，比賽的車手們就分成了三個集團。

    第一個集團就是韋倫斯、雷恩德林、范埃特菲爾特等車手領銜的突圍集團。

    第二個集團則是李柏帶領的主集團，呂先進也在其中。

    第三個集團就有點慘了，一群體力有些不支的車手們被迫跟主集團斷龍。

    孫常勝和滕庚在用S型的姿勢，努力地爬坡。

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