航空夢 第四百一十五章 完成渦扇20全面設計

    這樣的重獎，並不是李天峰頭腦發熱，而是經過深思熟慮，思考了很久的事情。

    分三個等級，最高獎勵50萬元，最低獎勵10萬元，一共獎勵80人，總獎勵金額1600萬元，這筆錢，天峰科技公司完全能輕輕鬆鬆的拿出來。

    劉薇驚喜的道：「老闆，這樣的獎勵，一旦公布，肯定能大大的調動大家的積極性，大家肯定會拼了老命，努力工作，積極表現。」

    李天峰一笑，李天峰就是要這樣的效果，這一千多萬元的獎勵下去，收到的效果，肯定是成倍，或是成數倍，甚至數十倍。

    李天峰道：「劉總，將評選細節形成文件，本周之內由我簽發，讓大家都知道此事，進一步的調動大家的積極性。」

    「嗯。」劉薇點一點頭，然後按照李天峰的要求，去弄這份文件，而李天峰則又開始認真的看渦扇20發動機的這些高壓渦輪葉片，仿佛百看不厭，越看越喜歡。

    幾天之後。

    具體的獎勵文件李天峰已經簽發，準備下發給廣大員工傳閱，這份「某型機研製獎勵細節」的文件，不但明確了獎勵金額，獎勵人數，也附了詳細的細節。

    文件名字之中採用「某型機」這樣的字眼，主要是保密需要，因為渦扇20發動機的型號保密，不宜公開在文件之中。

    但只要是天峰科技公司的員工，大家看到「某型機」的字眼，大家自然知道這是正在研製之中的渦扇20發動機。

    文件下發，供廣大員工傳閱。頓時，整個天峰科技公司完全沸騰，這是前所未聞的重獎，此前的各款發動機研製，待發動機研製成功之時。也進行了一系列的獎勵，但絕對沒有這麼高的獎勵金額。

    最高五十萬元的獎勵額度，即使是天峰科技公司的一眾中層管理者，大家都非常眼紅，不要說是下面的普通員工。

    「哇，五十萬元。李總真是威武！」

    「何止威武，我看是非常的大氣，魄力十足！」

    「你們看，一線普通員工所占比例人數不低於百分之五十，哈哈。我也有希望！」

    「對，對，我們都有希望。」

    李天峰重點考慮了一線普通員工，很大程度的向一線員工傾斜，文件之中明確，一線普通員工不低於百分之五十的比例，各類技術和管理人員不低於百分之三十的比例，各層級領導幹部比例不大於百分之二十。

    一線普通人員基數最大。技術人員是渦扇20發動機的研發主力，這兩部分人相加占據百分之八十以上的比例。

    大盤類零件加工中心。

    一名生產班長正在利用今天班前會的時間，給大家宣讀文件內容。立正、稍息之後，稍稍講完今天的生產任務安排，這名生產班長就拿出了這份紅頭文件。

    昨天下午，不上人就已經聽到了傳聞，只是沒有看到正式的紅頭文件，不少人還持懷疑態度。以為是謠傳。

    這名班長道：「這是公司最新下發的文件，內容是某型機研製獎勵細節。大家都聽好了，我將重點宣讀一下。」

    「真的。這是真的！」

    「是啊，我還以為是那些辦公室人員在開玩笑呢！」

    「……」

    見大家有點炸開鍋的樣子，這名班長道：「大家安靜，安靜，仔細聽我讀文件。」待大家都安靜下來，班長同志將文件宣讀一遍，然後道：「具體細節我就不宣讀了，文件張貼在我們班組的宣傳板上，大家散會之後可以去看一看。」

    「老王，你技術過硬，是我們班組的技術骨幹，這次你有希望了。」

    老王開心一笑，謙虛的道：「大家都一樣，大家都有機會。」嘴巴上雖然這麼說，但是老王心中已經盤算開了，一定好好的干，爭取拿到獎勵，拿到獎勵我就買一輛車開一開。

    各班組，各車間，各部門的文件都下發下去之後，李天峰就發現，大家這幾天的工作就明顯不一樣了，大家好像卯足了勁，充滿了積極向上。

    渦扇20發動機的設計收尾工作明顯加快，各零件的試製和工藝驗證也有條不紊，尤其是渦輪部分的零件試製和工藝驗證，各級渦輪葉片，渦輪盤，包括渦輪軸都已經完成首批零件試製。

    渦輪機匣的試製，雖然比較複雜，但也基本快完成試製，幾天之後，可能就會進入渦輪機匣的各項檢驗和試驗。

    辦公室之中。

    李天峰正在認真的看著孫小平送過來的圖紙，這是渦輪部分的設計圖紙，包括幾大主要零件，以及風扇機匣，風扇轉子，以及風扇部分的總設計圖。

    在自己的電腦上，李天峰不但看了2d的設計圖，也看了這些零部件的3d設計圖，尤其是風扇轉子，風扇機匣，李天峰看得非常仔細。

    風扇轉子非常的漂亮，二十幾片寬弦鈦合金葉片，這獨特的葉型和扭曲的漂亮程度，看上去賞心悅目，很據視覺衝擊力。

    一款發動機，風扇部分非常重要，尤其是發動機裝上飛機之後，大家能看到的也就是風扇部分的進氣口部分，也能看到風扇葉片。

    李天峰是一個講究美感的人，渦扇20發動機的風扇設計，不但追求出色的氣動性能，也追求漂亮的美感，這不，設計得非常漂亮。

    風扇部分，還有導向葉片。進氣口部分首先就是導向葉片，且還是可調導葉，能調整導向葉片的角度，從而可以調節發動機的進氣量和進氣氣流角度，以便獲得最佳的氣動效果。

    戰機和民航客機不同，飛行速度高得多，經常需要幾馬赫的高速飛行，且要進行各種戰術動作，而民航客機不一樣，民航客機要求的是平穩，低速低油耗，低噪音飛行，巡航速度一般在0.8馬赫左右。

    故民航客機的引擎，也就是大函道比渦輪風扇發動機，通常首先就是風扇葉片，而不是導向葉片，和戰機的低函道比發動機不一樣。

    在自己的電腦上，李天峰看了良久，甚至有部分地方還重點的看了很久，李天峰看了一番之後，點一點頭，設計完全可行，基本上沒有什麼問題，可以出正式設計圖紙。

    畢竟，這些風扇部分的零部件設計，已經通過初次設計評審和再次設計評審，沒有發現問題正常，於是，李天峰拿起電話，撥通了孫小平的電話。

    李天峰道：「孫總，渦扇20發動機風扇部分的設計，我已經看過了，沒有問題，可以出正式設計圖紙。」

    孫小平一陣驚喜，本來，孫小平還做好了準備，一但李天峰發現問題，自己就抓緊進行設計完善和修改，沒有想道，一次性通過。

    孫小平高興的道：「老闆，太好了，風扇部分設計完成，渦扇20發動機的全面設計，我估計不用半個月的時間就能全面完成。」

    李天峰道：「孫總，儘快完成渦扇20發動機的全面設計，完成設計之後，我們內部組織一個全面的設計評審，這個評審完成之後，我們還有接受大量專家的評審。」

    李天峰知道，渦扇20發動機被列為軍方的106工程，這樣重大的項目，設計完成之後，將是一個龐大的專家團，對這一款發動機進行全面的設計評審，評審完成之後，將進行設計定型，頒發設計合格證。

    以前，自主研發的時候，設計定型需要自己申請，設計合格證更是大費周折，但這次不一樣，這是軍方的項目，只要自己完成設計，後面的評審工作，設計定型，設計合格證等等事宜，根本就不用自己操心。

    十幾天之後。

    真的每有用半個月的時間，僅僅十一天的時間，孫小平和丘文安帶領的設計團隊，全面完成渦扇20發動機的設計，完成設計的第二天，天峰科技公司就組織了渦扇10發動機的內部設計評審。

    雖然是內部評審，但鑑於渦扇20發動機的重要性，評審非常的嚴格，花費了好幾天的時間，評審過程之後，也發現了一些小問題，一共二十幾項。

    問題都不大，整改工作幾天就完成，主要是對某些零件進行設計修改和改進，這樣的工作，自然幾天就完成。

    這些小小的設計修改和改進工作完成，經過確認之後，李天峰大為高興，渦扇20發動機的設計，李天峰認為基本再無問題，起碼不會有什麼大問題，李天峰信心十足。

    李天峰高興的給張海平打電話。

    一接到李天峰的電話，張海平就道：「李總，是不是渦扇20發動機完成了全面設計工作。」

    李天峰道：「張部長，真是料事如神，咱們的渦扇20發動機全面完成設計，只等軍方的評審和驗收。」

    「好，好！」張海平連說兩個好字，可見心情是何等的高興和喜悅，張海平道：「李總，順利完成渦扇20發動機的全面設計工作，你們立了大功，我將會向主要首長匯報，然後，我們會組織這一款發動機的全面設計評審工作。」

    ………

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    長假之後第一天上班，事情很多，但貝殼還是堅持碼了三章，不知道大家有沒有月票或推薦票支持？很期待哦！(未完待續)