藍星傾覆：我不玩遊戲全球恐慌 第47章 重力井

    聽到觀察員的報告，李前一怔，問，

    「是之前我們遇到強氣流的位置？」

    「是的。」

    觀察員點頭，看到李前陷入思索，欲言又止。

    飛行途中接收到求救信號，機長有義務將之報告給空中交通管制部門，並進行可能的援助。

    何況還是消防局的飛機，本職就是救援。

    但此刻卻在執行保密任務，不能暴露自身位置與航線，即使向自己家單位報告這件事。

    李前考慮的，也是救不救援的問題。

    不過他沒想太多，注意到觀察員的神情，便點了下頭，說道：

    「先過去看看吧。」

    於是，飛機掉頭往回飛。

    不久後，飛機來到事發現場，並下降高度，看到了大地上的情形。

    整片大地並非印象中青山綠水的模樣，反而光禿禿，各處山體滑坡，裸泥土、石頭露出來。

    所有山都崩了。

    這裡是撣國震源附近，不見半點綠色，甚至看不到多少人類存在過的痕跡，房屋、橋樑等建築，全部垮塌，埋在巨量的山石泥土之下。

    地震發生在晚上，可能許多人在睡夢中便被掩埋。

    垮塌的山體堆在山谷中，堵住河道，山間出現綠油油的堰塞湖。

    一場地震，地貌完全變了。

    李前微微失神，類似的場景他曾見過一次。

    很小的時候，讀小學，大地震過後周圍的山就是這樣子。

    「在那邊！」

    觀察員指向一處，順著他手指看去，一處山坳之中，黑煙升起。

    飛機朝那邊靠去。

    可見一架直升機摔在谷底，尾部斷裂並起火了，十幾個人影站在遠離飛機。

    他們聽到天空的聲音，看到鯤龍的身影，跳起來揮手。

    「居然是武直！」

    觀察員吃驚地道。

    軍用飛機。

    「通信連通了，要和他們對話嗎？」副機長對李前說道。

    李前已經來到駕駛室。

    「不用，問一下他們是做什麼的，情況如何。」李前擺擺手。

    副機長和下面的人對話，片刻後道：

    「他們是多所大學組成的調查團隊，來考察的地震源頭，到這裡的時候飛機忽然失衡墜落，幸好駕駛員經驗豐富最後時候穩住，目前沒人死亡，三人磕碰輕傷。

    但因為設備損壞，衛星故障，只能向附近求援。」

    李前的關注點有所不同：

    「我們剛才回來的時候，也受到氣流干擾，幾天前也遇到了……這什麼氣流一直在同一個地方？」

    副駕駛答不上來，事實上他早覺得奇怪。

    兩次往返，在同一位置遇到了同一股氣流，這種事情想一想就不可能，天氣系統是極其複雜的混動系統，任何方式的計算模擬都難以完美預測。

    「我們可以把他們的情況報到消防局。」

    機長這時候說話了，他不建議下去救人。

    一來不好降落。

    其次要保密，這些人沒有急需就醫的重傷員，把消息報告給廬古湖消防局，再由消防局往相關單位反映，既保密又省事。

    李前和機長想到一塊兒去了。

    但是，他的好奇心在作祟。

    直覺這兒會有重大發現，或許跟蜃景、遊戲有關。

    於是手一指下方，道：

    「那邊的堰塞湖能降落嗎？」

    「300多米長，兩端開闊，可以。」機長掃了眼，肯定地答道。

    「那就下去。」

    李前的指令沒有人反對，飛機盤旋著下降高度，準備降落。

    與此同時，地面。

    兩名戰士從冒黑煙的直升機搶救下來一些設備，轉移到空曠處。

    其中一台不鏽鋼材質的方櫃形設備嚴重外殼凹陷。

    戴著眼鏡的男子檢查後搖搖頭，已經沒法正常啟動了。

    這是一台重力儀，可以檢測重力。

    每套100萬。

    他走向山坡，來到或站或坐，正在包紮傷口的幾人身前。

    對著其中一人道：

    「蘇教授，大部分設備還完好，我們那台重力儀損壞了。」

    蘇教授便是本次調查組組長兼領隊，看起來四五十歲的樣子，頭髮根根立起，又長又短，像顆板栗。

    他的右臂受傷，正脫了外套讓學生包紮。

    蘇教授聞言安慰道：

    「人沒事就好。」

    地震會影響重力，尤其是大地震，震時因為地殼變化，重力會出現瞬間的改變，同樣震後也會改變重力。

    這次調查任務特別重要，攜帶了不少專業設備。

    當然，設備損壞只是小事。

    讓眼鏡男神情凝重的是，當他們走下飛機，腳踏實地的瞬間，清晰感覺到不同。

    腳掌落地時，沒有以往那般沉重，反而輕飄飄的，仿佛自身重量減輕了一半。

    只用了短短一分鐘，他們就確定，飛機失衡並非遇到了氣流。

    而是此地重力失衡了，甚至影響到直升機。

    直升機的運作方式與固定翼飛機大有不同。

    直升機的升力來源於螺旋槳旋轉，與空氣作用產生升力，拉升或者下降，改變螺旋槳槳葉與水平的夾角。

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    一般而言，直升機處於穩定運行的時，引擎動力是恆定的，只有必要時候才會通過油門控制動力輸出。

    所以，當直升機從正常的重力環境，忽然進入到弱重力環境，尤其重力變化並非平滑曲線，而是陡直的豎線時，受到的重力瞬間減小，原本保持平衡的升力就過大了。

    這是導致飛機一開始上升的主要原因。

    然後，

    飛行員按照自身駕駛經驗，判斷遇到了強氣流，於是調整槳葉角度降低升力。

    但因為直升機飛行速度較慢，受到這一影響時，很容易又脫離了弱重力區，回到正常重力區域。

    此時調整後的槳葉角度提供的升力反而不足，開始加劇下降。

    於是，駕駛員再次改變升力。

    然而又進入到了弱重力區，升力過大。

    如此幾次之後，再怎麼經驗豐富的駕駛員也控制不住飛機了，只能在下墜過程中儘量調整，最終半墜毀般的降落。

    當李前走下飛機，見到這一行人時，得到的答案就是如此了。

    並非強氣流，而是地震後重力大幅度改變造成的。

    「簡而言之，我們現在處在一個天然的重力井中，這裡的重力估計只有原來的一半。」

    「造成這種變化的原因可能與地殼內部發生的巨變有關，比如原本地下是堅硬的岩石固體，地震後岩石固體移動向別處，液體熔岩到來，改變了重力。」

    蘇教授指著腳下地面，對李前說。

    然後他又搖了搖頭，補充道：

    「理論來講，即使地殼發生我說的那種改變，重力也不會改變如此大，而且變化的如此突兀，形成重力井。」

    這時，旁邊另一人笑道：

    「其實也不全是壞事。」

    「如果重力井持續存在，那麼這片區域天然適合航天發射，打造成太空電梯。」

    此話一出，幾位旁聽的學者眼睛不由一亮。

    雖然人類還沒能力打造太空電梯，但理論先於實操，太空電梯這一概念小說影視等各種文學創作中時有出現。

    它是建立在大地上的一根長長鏈條，一端埋在大地之下，提供拉力，另一端延伸到太空樞紐，利用離心力平衡。

    人類可以通過這根鎖鏈，以超低的代價往返太空。

    這樣一部電梯，看著美好實用，但實操起來困難重重，首先工程量巨大，非是一國之力能夠建造的。

    其次，動輒數萬公里的鎖鏈，接天連地，什麼樣的材料可以承受？

    現在，出現了一條全新的道路——重力井。

    不要巨大的工程量，也不需什麼特殊材料，甚至人類現有的火箭在這裡發射，都能省去絕大部分能量消耗，一次可以運送更多的質量。

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